专利名称：不可拆卸的塑料锚固件的制作方法
技术领域：
本发明涉及一种不可拆卸的塑料锚固件。
技术背景各种塑料或金属的锚固件在汽车技术中被应用以固定元件至它们的支撑。 通常金属锚固件比塑料锚固件能经得起更大的力。但是，塑料锚固件则更经济。 而且用塑料能制造出更复杂的形状。一般地塑料锚固件包括连接至柄的有弹性的头部。在其远离头部的端部， 柄具有倾斜地向头部延伸并具有与固定孔的一个边缘配合的肩部表面的锁止 臂。如果装配后有张紧力施加于锚固件上，所述的锁止臂阻止锚固件被抽出/ 拉出。此外，已知锚固件具有中空的柄用以接纳固定螺钉。这样设计允许借助固 定螺钉连接多个锚固件至大面积的元件，从而该元件能通过所述的锚固件固定 至一个支撑。在多种应用中，要求从孔中拉出所述锚固件所需的力将会很大。用这种锚 固件，装配中所需施加的力也很大。 发明内容本发明的目的是创造一种不可拆卸的塑料锚固件，用于固定元件至支撑并 既具有较小的装配力又具有较大的拔出力。该塑料锚固件能具有堪比金属锚固 件的拔出强度。在本发明的设计中，倾斜地向闭合的柄端部延伸的某些元件连接至锁止 臂。止歇表面限定在柄的外部并与臂部元件配合。在锚固件松弛的状态下，臂 部元件的自由端位于比较接近止歇表面的位置。当拔出力施加于所述的锚固件 时，臂部元件的自由端将抵靠在止歇表面上从而将阻止锚固件被拔出。因此， 在本发明中的锚固件中，两个不同的部件阻止这种拔出，即锁止臂和抵靠在止 歇表面上并也能带来高拔出阻力的臂部元件。本发明中的锚固件仅仅能破坏性地从固定孔中移除。同时所需的锚固件的 装配力较小。本发明中的锚固件还能经济性地制造并能用于多种不同应用中。在本发明的一个具体实施方式
中，两个在直径方向相对的第一加强肋连接 至柄，每个加强肋均面对锁止臂的槽。在锚固件已经装配进孔中后，所述的肋 延伸进所述的槽中。当在装配状态时，锁止臂轻^f敖地向柄弯曲。在这个情况下， 肋至少部分地位于在锁止臂上形成的槽中。优选地， 一个臂部元件在锁止臂槽 的每个侧面上与其成一整体。在本发明的另一个实施方式中，止歇表面轻微地倾斜并向外朝着头部延 伸。这样设计阻止臂部元件的自由端滑离止歇表面从而因此丧失它的保持力。在本发明的另一个实施方式中，第二加强肋可与柄成一整体并构造为从第 一加强肋偏移大约90。。第一和第二加强肋构成固定孔的侧向约束，从而使 锚固件侧面的可移动性被限制。当侧向受碰时，该特征阻止锚固件被从所述的孑L中拔出。其次，轴向平行的止歇表面与第二加强肋成一整体。第二止歇表面阻止锁止臂在朝向柄的方向上弯曲，因而锚固件被额外地固定以防拔出。 在本发明的另一个实施方式中，锁止臂通过连接元件连接至闭合的柄端部，并大体横向于柄轴线向外延伸。连接元件设计为稍微具有弹性。 本发明 一个示例性的具体实施方式
参照附图在下面进行说明。
图l是本发明中锚固件的上方透视图，图2显示了从下部的斜透视的所述锚固件， 图3显示了连接至元件后的图1和图2中的锚固件， 图4是部分剖切和部分侧视的图3中锚固件的视图， 图5是图3中所述结构在装配期间的部分透视图， 图6是部分剖切和部分侧视的图5中的结构，图7显示了侧视和剖切的图1和图2中的锚固件在支撑中的装配好状态， 图8显示了锚固件装配至元件之后的图7中所示的结构。
具体实施方式
图l-8显示的固定锚固件10包括矩形的、凸缘状的头部12和增加所述头部弹性的斜边14。中空柄16配置在所述头部的下侧并包括钻孔18，钻孔18在所述头部12 的外侧开孔以接纳固定螺钉20。钻孔18在它的下端闭合(图4)。第一加强肋22、 24在直径相对侧外部连接至柄16的外侧。第二加强肋 26、 28也在柄16的直径相对侧形成一体。该第二加强肋26、 28从所述的第 一加强肋22、 24偏移90° 。在它们远离头部12的端部，加强肋26、 28具有图3和图4所示的两侧加 强部。该加强部在所述的肋26、 28两侧上构成止歇表面32。止歇表面32通 过轻微地相对于头部12倾斜，大体垂直于柄16的轴线延伸。与止歇表面32 相邻，肋26、 28还形成成另外的止歇表面36。接合元件38在下部柄端部与于头部12的方向在肋26、 28相对端部之间延伸。锁止臂40和42分别与接合 元件38成为一体。这些锁止臂向上倾斜地向头部12延伸。如图4特别清楚地 所示，锁止臂40、 42配备有包括锁止臂40、 42自由端一部分的锁止肩部44。 臂部元件46在锁止臂40、 42的端部与肩部44结合成为一体，且臂部元件46 向下倾斜地朝柄16的闭合端部延伸。臂部元件46的自由端在上述锚固件10 的松驰的分别装配好的状态时位于止歇表面32上方并靠近止歇表面32。如图2特别清楚地所示，锁止臂40、 42被槽50从中间分开。加强肋22、 24相对于该槽50定位。所述加强肋22、 24的宽度稍;徵小于所述槽50的宽度。如图3和4所示，元件52能通过固定螺钉20被闺定在头部12的顶侧。 如图5至8所示，这子组件能被固定至支撑板54上，支撑板54配备有矩形孔 56。在图5中，所述的锚固件沿着箭头58的方向被压入所述的孔中，所述的 锁止臂40、 42向着柄16的方向轻微地变形。在这个过程中，肋22、 24部分 地进入槽50，如图7和8所示。由于上述插入，锁止臂40、 42通过孔56朝 向彼此地变形，直至肩部54卡紧槽50面对的边缘。这样，锚固件10以锁止 的方式被保持在孔56中。当沿着箭头60方向施加拔出的力时，通过肩部56 防止锚固件的移除。如图7和8所示，加强肋22、 24和26、 28分别阻止锚固 件10平行于支撑金属板54的移动。在上述装配过程中，臂部元件46的自由端十分靠近止歇肩部32和止歇表面36移动。如果拔出力按照箭头60所示施加于锚固件IO之上，臂部元件46 将额外地锁止所述的锚固件。沿着箭头60所示朝向柄16的任何轴向的位移必 然伴随借助于支撑面32，力将通过支止歇表面32朝锁止臂40、 42的肩部 44的方向引导进入肩部元件46。这个力被倾斜地向外引导并加强前述的在孔 56中锁止锚固件。根据上述图1至8涉及的实施方式所公开的内容，除了毁坏它，锚固件 10不能从所述的固定孔中移除。
权利要求
1.一种塑料的不可拆卸的固定元件至支撑的锚固件，其包括矩形的固定孔、弹性的凸缘状头部、限定轴线并且一端部连接至头部以承接固定螺钉的中空柄、还有连接至远离头部的闭合柄端部的弹性锁止臂，所述锁止臂倾斜向外朝着头部延伸并在它们的自由端配有锁止肩部，锁止肩部在装配好的状态下接合固定孔的面对边缘以便固定锚固件以免从所述的孔被拔出，其特征在于，至少一个臂部元件(46)被连接至面对柄(16)的锁止臂(40、42)的侧部，所述的臂部元件倾斜向内朝着柄(16)的闭合端部延伸，其中止歇表面(32)在柄(16)的外侧与其成一整体并设置成在臂部元件(46)的自由端附近大体上横向于柄(16)使得当拔出力(60)被施加于装配好的锚固件(10)上时臂部元件的自由端与止歇表面(32)配合。
2. 根据权利要求1所述的锚固件，其特征在于，两个在直径方向相对的 第一加强肋(22、 24)被连接至柄(16),每个加强肋均面对锁止臂(40、 42) 的槽(50)并在锁止肩部(44)从下部夹紧/紧靠孔边缘时进入这些槽。
3. 根据权利要求2所述的锚固件，其特征在于，臂部元件(46)在槽(50) 的每侧连接至锁止臂(40、 42)。
4. 根据权利要求1至3之一所述的锚固件，其特征在于，止歇表面(32) 轻微地倾斜并向外朝着头部(12)延伸。
5. 根据权利要求1至4之一所述的锚固件，其特征在于，止歇表面(32) 与第二加强肋(26、 28)成一整体，该第二加强肋(26、 28)彼此在直径方向 相对并连接至柄(16)的其它侧面。
6. 根据权利要求5所述的锚固件，其特征在于，第二止歇表面(36)在 第二加强肋(26、 28)邻接第一止歇表面(32)处形成且沿着大体上平行于穿 过柄(16)轴线的平面延伸。
7. 根据权利要求1至6之一所述的锚固件，其特征在于，所述加强肋(26、 28和22、 24分别)也被连接至头部(12 )。
8. 根据权利要求1至6之一所述的锚固件，其特征在于，当锚固件安装 好时所述加强肋(26、 28、 22、 24)在所有侧面上限制锚固件(10)的侧向位移。
9.根据权利要求1至8之一所述的锚固件，其特征在于，锁止臂(40， 42)通过连接元件(38)连接至柄(16)的闭合端部并且大体横向于柄(16) 的轴线向外延伸。
全文摘要
本发明涉及一种塑料的不可拆卸的锚固件(10)，其固定元件(52)至支撑(54)，包括矩形的固定孔(56)、弹性的凸缘状头部(12)、限定轴线的和端部连接至头部以承接固定螺钉(20)的中空柄(16)、还有连接至远离头部(14)的闭合柄端部的弹性锁止臂(40，42)，这里锁止臂(40，42)倾斜向外朝向头部(14)延伸并在它们的自由端配有锁止肩部(44)，锁止肩部(44)在装配好状态下接合固定孔(56)的面对边缘以便固定锚固件(10)以免从所述的孔(56)被拔出。
文档编号F16B37/04GK101627215SQ200880006147
公开日2010年1月13日 申请日期2008年3月11日 优先权日2007年3月29日
发明者托马斯·吕克尔 申请人:Itw汽车产品有限两合公司