链传动机构的制作方法

文档序号:5744756阅读:464来源:国知局
专利名称:链传动机构的制作方法
技术领域
本实用新型涉及一种链传动机构,尤其是一种用于大力矩场合的链 传动机构,属于链传动机械技术领域。
背景技术
链传动机构是一种广泛应用的传动机构,但当其用于大力矩场合时, 其传动效果受到限制。例如现有冶金转炉倾倒驱动装置中,为防止因电 机发生故障或因停电而造成转炉倾倒驱动装置停止运行,通过增设的气
动马达来驱动一次减速机运转,从而使转炉倾倒驱动装置维持运转;而 在气动马达与一次减速机之间一般是采用链传动机构。在使用气动马达 维持转炉倾倒过程中,该链传动机构承受很大的传动力矩,其中链条上 将产生很大拉力并会迫使链轮之间相向移动而变形,同时也会使较长悬 臂结构的一次减速机支座和气马达支座变形损坏;受此限制,转炉往往 只能倾转较小的角度值,而一旦链轮和支座出现变形及损坏,则会产生 安全隐患。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是,提出一种链传动机构,该链传动 机构能够有效防止大力矩传动装置的构件产生变形和损坏。
本实用新型的技术方案是 一种链传动机构,包括分装于相互平行 的输入轴和输出轴上的输入链轮和输出链轮,所述输入链轮和输出链轮 之间通过链条绕接,所述输入链轮和输出链轮的空端部之间联接有连杆。
上述技术方案的完善是所述连杆上设有调节其长度的调节器。
这样,本实用新型的链传动机构在使用时,链条产生的拉力将被输 入链轮和输出链轮的空端部之间的连杆所抵销,从而避免链轮因受链条 拉力而相向移动及变形,同时也可以避免输入轴和输出轴以及与输入轴和输出轴相关联的构件产生变形。
本实用新型通过在链传动机构的链4仑之间巧妙i也加设刚性联接,一 改以往链传动机构的链l仑之间只有链条软联^接的结构,^人而避免了在大 力矩传动时因链条拉力使链轮及与链轮相关联构件产生变形和损坏。以下结合附图对本实用新型的作进一步说明。


图1是本实用新型实施例链传动机构的剖面结构示意图。
图2是本实用新型实施例链传动机构安装于转炉倾倒驱动装置上的
结构示意图。
具体实施方式
实施例
本实施例的链传动机构如
图1所示,包括分装于相互平行的输入轴1 和输出轴2上的输入链轮3和输出链轮4,输入链轮3和输出链轮4之间 通过链条5绕接。在输入链轮3和输出链轮4的空端部分别装有相同的 第一轴承座6和第二轴承座7。在第一轴承座6和第二轴承座7之间联接 有连杆8。连杆8由两截方钢管构成,两截方钢管之间联接有调节器,两 截方钢管分别是上截方钢管9和下截方钢管10。
调节器由两个接头、联接两个接头的螺杆13和旋套于螺杆13中间 段的螺母构成。两个接头分别是截面方形的上接头ll和下接头12。上截 方钢管9的一端与第一轴承座6焊接,下截方钢管10的一端与第二轴承 座7焊接。上接头11焊接在上截方钢管9另一端内,下接头12焊接在 下截方钢管10另一端内。上接头11和下接头12的相对端分别开有上螺 紋孔14和下螺紋孔15,其中下接头12顺接下螺紋孔15还开有方孔16。 螺杆13的两端分別旋入上螺紋孔14和下螺紋孔15内,其中螺杆13旋 入下螺紋孔15的一端制成方形截面并穿过下螺紋孔15后插入上方孔16 内,这样螺杆13被下接头12固定而不会与上下接头形成相对旋转。旋套于螺杆13中间段的螺母分别是上调螺母18、下调螺母19和并紧螺母
20。通过旋转上调螺母18、下调螺母19可以调节螺杆13伸出和插入上 接头11和下接头12的距离,再旋转螺母20与下调螺母19并紧后固定 螺杆13在上接头11和下接头12之间的长度,从而调节整个连杆的长度。 这样即可避免输入链轮3和输出链轮4因受链条5拉力而相对移动并倾 斜变形。
第一轴承座6与输入链轮3之间安装有轴承24。第一轴承座6上设 有挡盖21,挡盖21的内侧通过长螺栓22与输入轴1联接,挡盖21的上 下两端部通过短螺栓23与输入链轮3联接固定,这样可以防止输入链轮 3在转动时脱落。第一轴承座6的两侧端分别用透盖25和闷盖26通过固 定螺栓固定密封。第二轴承座7的结构及其与输出链轮4的联接结构与 上述第一轴承座6相同,可由上述类推,在此不再赘述。
本实施例的链传动机构用于转炉倾倒驱动装置中的情况如图2所示, 输入轴1即是气动马达V的输出轴,输出轴2即是一次减速机I的输入 轴,本实施例的链传动机构即装设于气动马达V与一次减速机I之间。 当气动马达V启动后,其输出动力通过本实施例的链传动机构直接传给 转炉的耳轴并使转炉倾倒。在此过程中,链条5将产生很大的拉力并将 该拉力加在输入链轮3和输出链轮4上,加到输入链轮3和输出链轮4 上的拉力即可通过连杆8承担;换句话说,输入链轮3及输入轴1、输出 链轮4及输出轴2上的受力将大大减小。
这样,输入链轮3及输入轴1、输出链轮4及输出轴2就不会因受力 过大而产生相对移动和变形;同时也可以减少气动马达V和一次減速机 I各自悬臂支座的变形;而且可以使输出轴2的弯曲载荷降低,当输出轴 2的轴径按扭剪强度和弯曲强度校核时,在保证有足够安全裕量前提下不
了工业化生产的需求。本实用新型的链传动机构不局限于上述实施例,比如1)连杆8也 可以是一根直杆或其它结构形式;2)调节器也可以是由相配的滑杆和滑 套及固定螺钉构成或其它结构形式;3)方钢管也可以由圓钢管、工字钢、 实心方钢或其它型钢代替,接头截面形状相应改变;4)接头也可以焊接 在方钢管外面;5)方孔16也可以开于上接头11内或同时开于上4妄头11 和下接头12内,相应螺斥f 13的任一端或两端制成方形截面;6)两截型 钢的各一端与第一轴承座和第二轴承座以及两接头与两截型钢的各另一 端也可以采用螺栓联接、卡接或其他固定联接;等等。凡采用等同替换 或等效变换形成的技术方案,均落在本实用新型要求的保护范围。
权利要求1.一种链传动机构,包括分装于相互平行的输入轴和输出轴上的输入链轮和输出链轮,所述输入链轮和输出链轮之间通过链条绕接,其特征在于所述输入链轮和输出链轮的空端部之间联接有连杆。
2. 根据权利要求1所述链传动机构,其特征在于所述连杆上设有 调节其长度的调节器。
3. 根据权利要求2所述链传动机构,其特征在于所述连杆由两截 型钢构成,所述调节器联接于两截型钢之间,所述输入链轮和输出链轮 的空端部分别装有相同的第 一轴承座和第二轴承座,所述两截型钢的各 —端分别与第 一轴承座和第二轴承座固定联接。
4. 根据权利要求3所述链传动机构,其特征在于所述调节器由两 个接头、联接两个接头的螺杆和旋套于螺杆上的螺母构成,所述两个接 头分别与两截型钢的各另一端固定联接,所述两个接头的相对端分别开 有螺紋孔,所述螺杆的两端分别旋入两个接头的螺紋孔内。
5. 根据权利要求4所述链传动机构,其特征在于所述接头顺接其 螺紋孔开有方孔,所述螺杆的端部制成方形截面并穿过螺紋孔后插入方 孔内。
6. 根据权利要求5所述链传动机构,其特征在于所述第一轴承座 和第二轴承座分别与输入链轮和输出链轮之间安装有轴承;所述轴承座 上设有挡盖,其两侧端分别用透盖和闷盖通过固定螺栓固定密封;所述 挡盖的内侧通过长螺栓与所述轴联接,其上下两端部通过短螺栓与所述 链轮固定联接。
专利摘要本实用新型涉及一种链传动机构,属于链传动机械技术领域。该链传动机构包括分装于相互平行的输入轴和输出轴上的输入链轮和输出链轮,所述输入链轮和输出链轮之间通过链条绕接,所述输入链轮和输出链轮的空端部之间联接有连杆。该链传动机构一改以往链传动机构的链轮之间只有链条软联接的结构,在链轮之间加设刚性联接,从而避免链轮及与链轮相关联构件在传动时产生变形和损坏。
文档编号F16H7/08GK201382134SQ20092003641
公开日2010年1月13日 申请日期2009年2月20日 优先权日2009年2月20日
发明者张国日, 施卫忠, 朱立江, 杨和平, 杨景武, 王遵宪, 陈德亮 申请人:上海梅山钢铁股份有限公司
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