专利名称：摩托车刹车盘的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种刹车装置，特别涉及一种摩托车刹车装置。
背景技术：
现有的摩托车都采用毂式刹车，由于毂式刹车的刹车片密封于刹 车毂内，造成刹车片磨损后的碎屑无法散去，影响刹车毂与刹车片接 触面而影响刹车性能。而且间隙大，刹车杆容易变形，需要多次维修， 成本高。 发明内容
针对现有技术不足，本实用新型提供一种摩托车刹车盘。 为了实现上述目的，本实用新型所采取的技术方案是摩托车刹 车盘，包括刹车毂，刹车毂上设置有两对称的蹄形上、下刹车片，上、 下刹车片一端顶在刹车泵的活塞上，上、下刹车片的另一端固定在刹 盘上，通过回位簧连接，上、下刹车片外侧边可与刹车毂相接触，刹 车泵与排气螺丝和进油螺丝相通，且排气螺丝和进油螺丝内有通孔。 本实用新型的有益效果采用液压原理，刹车形成小，后刹杆不与路 面凸起物相刮擦，安全性好，密封性能好，防尘效果好，刹车盘不易 磨损且刹车片耐用，零部件摩损小，刹车盘使用寿命长，刹车性能好， 安全性更好，特别是高负载时，耐温性能好，制动效果稳定，而且不 怕泥水浸袭，在恶劣路况效果更明显。该刹车可加装ABS刹车防暴子系统，不存在刹车踏杆不回，引起刹车抱死的现象出现。
图1、本实用新型正面示意图。
图2、本实用新型背面示意图。 图3、进油螺丝的结构图。 图4、排气螺丝的结构图。
具体实施方式
请参见附图说明其实施过程摩托车刹车盘，包括刹车毂3， 刹车毂3上设置有两对称的蹄形上、下刹车片11、 12，上、下刹车 片ll、 12—端顶在刹车泵2的活塞21上，上、下刹车片ll、 12的 另一端通过回位簧4连接，上、下刹车片ll、 12外恻边可与刹车毂 3相接触，刹车泵2与排气螺丝5和进油螺丝6相通，且排气螺丝5 和进油螺丝6内有通孔。工作时，刹车泵2内的油推动活塞21运动， 两活塞21推动上刹车片11和下刹车片12的两端，两刹车片的间隙 变小，直到刹车片与刹车毂产生摩擦、产生制动。松开刹车时，两刹 车片在回位簧4的作用下复位。
权利要求1、摩托车刹车盘，包括刹车毂(3)，其特征在于，刹车毂(3)上设置有两对称的蹄形上、下刹车片(11、12)，上、下刹车片(11、12)一端顶在刹车泵(2)的活塞(21)上，上、下刹车片(11、12)的另一端固定在刹盘上，通过回位簧(4)连接，上、下刹车片(11、12)的另一端通过回位簧(4)连接，上、下刹车片(11、12)外侧边可与刹车毂(3)相接触，刹车泵(2)与排气螺丝(5)和进油螺丝(6)相通，且排气螺丝(5)和进油螺丝(6)内有通孔。
专利摘要本实用新型公开了一种摩托车刹车盘，包括刹车毂，刹车毂上设置有两对称的蹄形上、下刹车片，上、下刹车片的另一端固定在刹盘上，通过回位簧连接，上、下刹车片外侧边可与刹车毂相接触，刹车泵与排气螺丝和进油螺丝相通，且排气螺丝和进油螺丝内有通孔。本实用新型的有益效果采用液压原理，刹车形成小，后刹杆不与路面凸起物相刮擦，安全性好，密封性能好，防尘效果好，刹车盘不易磨损且刹车片耐用，零部件摩损小，刹车盘使用寿命长，刹车性能好，安全性更好，特别是高负载时，耐温性能好，制动效果稳定，而且不怕泥水浸袭，在恶劣路况效果更明显。该刹车可加装ABS刹车防暴子系统，不存在刹车踏杆不回，引起刹车抱死的现象出现。
文档编号F16D51/24GK201434030SQ20092018566
公开日2010年3月31日 申请日期2009年6月29日 优先权日2009年6月29日
发明者杰 刘 申请人:杰 刘