专利名称：变速箱行星齿轮取力装置的制作方法
技术领域：
[0001]本实用新型涉及一种齿轮取力装置，属于车辆上装动力系统控制领域。
背景技术：
变速箱一般采用离合器壳取力或中间轴取力，这两处在发动机工作，变速箱没有 输出的情况下，依然可以对外输出扭矩，但扭矩比较小。现有的取力装置的扭矩不能通过变 速箱的换挡实现对输出扭矩及转速的控制。
发明内容本实用新型的目的是提供一种行星齿轮取力装置，该种装置有一个输入轴，二个 输出轴，可以实现变速箱在驱动车辆行驶时，变速箱齿轮系统可以对上装提供不同的扭矩。本实用新型采取的技术方案为一种变速箱行星齿轮取力装置，包括由太阳轮、行星架、行星架齿轮和齿圈组 成的有相同转动中心轴的行星齿轮结构，太阳轮与其外周的行星架相啮合，行星架与其外 周的齿圈相啮合，齿圈连有行星架齿轮，行星架齿轮与取力器驱动齿轮相啮合，行星齿轮结 构的转动中心轴的一端接有输入轴，另一端接有驱动输出轴，取力器驱动齿轮的转动中心 轴接有取力输出轴。所述的齿圈外周设有齿圈制动器。所述的行星齿轮结构的转动中心轴上设有行星架制动器。所述的取力输出轴连着取力器。所述的驱动输出轴连着底盘驱动桥。通过齿圈制动器和行星架制动器，完成对取力器与底盘动力的控制将齿圈制动， 实现变速箱动力只驱动底盘；将行星架制动，实现变速箱只驱动取力器，即停车取力。行星 齿轮结构的太阳轮为驱动轮，由于行星齿轮传动的特点，太阳轮与行星架旋向相同，与齿圈 旋向相反，而取力一般要求与变速箱输出的旋向相同，所以在齿圈与取力器输出轴之间又 增加了一级外啮合的齿轮-取力器驱动齿轮传动，实现取力与变速箱的驱动输出轴旋向相 同，而且将取力器输出轴与驱动输出轴形成一段距离，便于连接传动轴。由于卡车底盘一般 采用气压助力制动，行星齿轮结构的制动可以利用底盘制动系统的气源。本实用新型应用于上装设备大扭矩取力的底盘，取力扭矩经取力设备对发动机输 出功率进行减速增扭，可以完全利用变速箱的齿轮系统根据上装设备的不同工况提供合适 的扭矩。本实用新型具有以下优点1、取力器采用制动实现输出控制，没有进入离合控制及啮合套控制输出轴，通过 了取力器使用的可靠性，而且制动器采用气压助力实现简单，而且便于更换与保养。2、可以改变齿圈与取力器之间的齿轮传动比的改变，实现对上装较大扭矩服务 的匹配，便于实现取力器的系列化。[0015]3、由于采用制动机构对行星齿轮的控制，取力及底盘驱动的模式切换通过开关 控制的电磁阀能轻松实现，便于整车的底盘优化布局。4、取力器在行车取力模式下，可以实现对底盘与取力驱动系统的保护；行星齿轮 分配给两个输出轴的扭矩是定值，输出扭矩的变化通过对输出轴转速的调整，实现输出功 率的分配。当底盘驱动系统过载时，其输出轴的扭矩会大幅增加，行星机构分配的功率会减 少，至到为0，保护了底盘传动系的安全；取力系统也相同。
图1为本实用新型的结构；其中1.行星齿轮结构的转动中心轴，2.太阳轮，3.行星架，4.行星架齿轮，5.取 力器驱动齿轮，6.驱动输出轴，7.输入轴，8.取力输出轴，9.行星架制动器，10.齿圈， 11.齿圈制动器。
具体实施方式
一种变速箱行星齿轮取力装置，包括由太阳轮2、行星架3、行星架齿轮4和齿 圈10组成的有相同转动中心轴的行星齿轮结构，太阳轮2与其外周的行星架3相啮合，行 星架3与其外周的齿圈10相啮合，齿圈10连有行星架齿轮4，行星架齿轮4与取力器驱动 齿轮5相啮合，行星齿轮结构的转动中心轴1的一端接有输入轴7，另一端接有驱动输出轴 6，取力器驱动齿轮5的转动中心轴接有取力输出轴8。所述的齿圈10外周设有齿圈制动器11。所述的行星齿轮结构的转动中心轴1上设有行星架制动器9。所述的取力输出轴8连着取力器，驱动上装设备，取力器安装在变速箱的后部，可 以通过传动轴链接，也可以与变速箱做出一体。所述的驱动输出轴6连着底盘驱动桥，驱动输出轴与底盘变速箱可以通过传动轴 连接，也可以与变速箱做成一体。本实用新型变速箱行星齿轮取力装置可以实现行车取力(变速箱即驱动底盘 也驱动上装设备)，也可以实现停车取力(变速箱不驱动底盘只驱动上装设备)；实现通过变 速箱换挡机构控制上装设备的扭矩，该装置由变速箱输出轴驱动，通过改变变速箱的传动 比(即换挡)对上装动力设备的输出扭矩的控制。工作原理1、齿圈制动器起作用，驱动输出轴被制动，行星架转速为0，此时取力输出轴与其 输入轴旋向相同，取力器工作，变速箱不驱动车轮；2、行星架制动器起作用，齿圈被制动，取力输出轴转速为0，此时驱动输出轴与其 输入轴旋向相同，取力器不工作，变速箱驱动车轮；3、齿圈制动器、行星架制动器不工作时，底盘的输入轴同时驱动取力器与变速箱， 输入与输出旋向相同；4、取力器驱动齿轮与行星架齿轮齿数相同，起到改变输出轴的位置与旋向的作 用；5、扭矩取力器输出轴与其输入轴相同，驱动输出轴是其输入轴的2倍；[0031]6、取力器安装在变速箱的后部，可以通过传动轴链接，也可以与变速箱做出一体7、制动器可以采用卡车的制动气源作为动力。
权利要求一种变速箱行星齿轮取力装置，其特征是，包括由太阳轮、行星架、行星架齿轮和齿圈组成的有相同转动中心轴的行星齿轮结构，太阳轮与其外周的行星架相啮合，行星架与其外周的齿圈相啮合，齿圈连有行星架齿轮，行星架齿轮与取力器驱动齿轮相啮合，行星齿轮结构的转动中心轴的一端接有输入轴，另一端接有驱动输出轴，取力器驱动齿轮的转动中心轴接有取力输出轴。
2.按照权利要求1所述的一种变速箱行星齿轮取力装置，其特征是，所述的齿圈外周 设有齿圈制动器。
3.按照权利要求1所述的一种变速箱行星齿轮取力装置，其特征是，所述的行星齿轮 结构的转动中心轴上设有行星架制动器。
专利摘要本实用新型涉及一种变速箱行星齿轮取力装置，包括由太阳轮、行星架、行星架齿轮和齿圈组成的有相同转动中心轴的行星齿轮结构，太阳轮与其外周的行星架相啮合，行星架与其外周的齿圈相啮合，齿圈连有行星架齿轮，行星架齿轮与取力器驱动齿轮相啮合，行星齿轮结构的转动中心轴的一端接有输入轴，另一端接有驱动输出轴，取力器驱动齿轮的转动中心轴接有取力输出轴。本实用新型可以实现变速箱在驱动车辆行驶时，变速箱齿轮系统可以对上装提供不同的扭矩。
文档编号F16H57/10GK201621238SQ20102015448
公开日2010年11月3日 申请日期2010年4月9日 优先权日2010年4月9日
发明者刘玉霞, 朱勇 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司