专利名称：超速挡变速器用换向机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种机械变速器用换向机构，属于变速齿轮传动装置的技术领 域。
背景技术：
直接挡变速器做成超速挡变速器之后，挡位是相反的，以10挡变速器为例直接 挡变速器的挡位如图1，超速挡变速器的挡位如图2，如图所示，4挡、5挡/9挡、10挡直接挡 和超速挡是相反的，这样造成司机的不适应。
发明内容本实用新型的目的是提供一种超速挡变速器用换向机构，保证超速挡变速器和直 接挡变速器的挡位顺序相同。一种超速挡变速器用换向机构，包括支架，支架固定在变速器前壳上，支架通过销 子与换挡摆杆活动连接，换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉，四五挡 拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。所述的四五挡拨叉轴总成和倒、一挡拨叉轴总成均与变速器前壳相连。销子过盈转到支架上，换挡摆杆绕销子转动，两头分别拨动四五挡拨叉轴总成和 四五挡拨叉，四五挡拨叉空套在倒、一挡拨叉轴总成上。本实用新型的优点是操作超速挡变速器时实现挡位相同，操作方便。
图1为直接挡变速器的挡位；图2为超速挡变速器的挡位；图3为机械变速器用挡位换向机构示意图。其中1.变速器前壳，2.支架，3.换挡摆杆，4.四五挡拨叉，5.倒、一挡拨叉轴 总成，6.四五挡拨叉轴总成，7.销子。
具体实施方式
一种超速挡变速器用换向机构，包括支架2，支架2固定在变速器前壳1上，支架2 通过销子7与换挡摆杆3活动连接，换挡摆杆3两端分别连有四五挡拨叉轴总成6和四五 挡拨叉4，四五挡拨叉4套在倒、一挡拨叉轴总成5上。所述的四五挡拨叉轴总成6和倒、一挡拨叉轴总成5均与变速器前壳1相连。支架2固定在变速器前壳1上，销子7过盈装到支架2上，换挡摆杆3空套在销子 上，可以绕销子7转动，倒、一挡拨叉轴总成5上空套着四五挡拨叉4，换挡摆杆3两头分别 拨动四五挡拨叉轴总成6和四五挡拨叉4，变速器在执行换挡动作，向前拨动四五拨叉轴总 成6时，带动换挡摆杆3绕销子7向前转动，换挡摆杆3拨动四五挡拨叉向后沿倒、一挡拨 叉轴总成向后滑动，实现挡位的反向。
权利要求一种超速挡变速器用换向机构，其特征是，包括支架，支架固定在变速器前壳上，支架通过销子与换挡摆杆活动连接，换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉，四五挡拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。
2.按照权利要求1所述的超速挡变速器用换向机构，其特征是，所述的四五挡拨叉轴 总成和倒、一挡拨叉轴总成均与变速器前壳相连。
专利摘要本实用新型公开了一种超速挡变速器用换向机构，包括支架，支架固定在变速器前壳上，支架通过销子与换挡摆杆活动连接，换挡摆杆两端分别连有四五挡拨叉轴总成和四五挡拨叉，四五挡拨叉套在倒、一挡拨叉轴总成上。本实用新型的优点是操作超速挡变速器时实现挡位相同，操作方便。
文档编号F16H63/32GK201672048SQ20102019089
公开日2010年12月15日 申请日期2010年5月14日 优先权日2010年5月14日
发明者吴常柱, 周德刚, 张永刚, 赵善析 申请人:中国重汽集团济南动力有限公司