专利名称：自减压阀的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及应用于推土机液压系统中的一种控制阀，特别是涉及自减压阀。
背景技术：
现有的推土机运行控制依靠增加泵的数量和各阀的功能得以实现，若系统要求不 同的压力，将减压阀串入回路中可得到较低的压力。如果系统有更多的动作要求，需要增加 泵和液压元件控制。分散元件之间管路连接、液压泵等根据需要增加，使结构繁琐，占据空 间大，也给维修带来很多不便。
实用新型内容本实用新型要解决的技术问题，是提供一种能够减小液压系统主泵输出压力，不 需要增加液压泵和液压元件，结构合理简单、占用空间小，并消除系统之间互相干扰，实现 现有推土机运行控制功能的自减压阀。采用的技术方案是自减压阀，由阀体和安装在阀体内的一个顺序阀、一个减压阀、一个溢流阀组成。 所述的顺序阀，由顺序阀芯和顺序阀弹簧组成。顺序阀弹簧装在顺序阀芯内孔中，一端顶在 端盖上。所述的减压阀，由减压阀芯、减压阀座、阀芯弹簧、先导阀体、提动头、提动头弹簧、 螺钉组成。减压阀芯设有内孔，一端顶在与阀体螺纹连接的螺塞上，另一端装有阀芯弹簧， 阀芯弹簧的自由端顶靠在减压阀座上，先导阀体下端与减压阀座相装，提动头设在先导阀 体内，提动头下端设有锥面，其锥面部分装在先导阀体下端的通孔中，上端装在螺钉所设的 内孔中，提动头上套装有提动头弹簧，提动头弹簧两端分别抵顶在提动头所设弹簧台和螺 钉上，螺钉旋拧在与阀体固定的先导阀体上，螺母拧在螺钉上。所述的溢流阀，由钢球、溢流 阀弹簧和溢流阀芯组成。钢球、溢流阀弹簧和溢流阀芯由下向上依次装在阀体左侧的溢流 阀安装孔中，溢流阀弹簧下端卡装在钢球上，上端顶在溢流阀芯上。所述顺序阀油口 P1和 P2分别与减压阀的油口 T和ra连接，减压阀通过节流口 C与溢流阀连接。本实用新型采用阀体的通道和孔连接，从而实现其各自的功能，结构合理简单，占 用空间小，在大马力推土机的液压系统中，使用一个风扇泵向PPC先导阀、电磁阀供油，可 减少一个液压泵。
图1是本实用新型的外型示意图。图2是图1的A-A剖视图。图3是图1的B-B剖视图。图4是图1的C-C剖视图。图5是本实用新型的液压原理图。
具体实施方式
自减压阀，由阀体15和安装在阀体内的一个顺序阀、一个减压阀、一个溢流阀组 成。所述的顺序阀(见图3)，由顺序阀芯1和顺序阀弹簧2组成。顺序阀弹簧2装在顺序 阀芯1内孔中，一端顶在端盖12上。所述的减压阀(见图2)，由减压阀芯3、减压阀座13、 阀芯弹簧4、先导阀体6、提动头5、提动头弹簧7、螺钉14组成。减压阀芯3设有内孔，一端 顶在与阀体螺纹连接的螺塞16上，另一端装有阀芯弹簧4，阀芯弹簧4的自由端顶靠在减压 阀座13上，先导阀体6下端与减压阀座13相装，提动头5设在先导阀体6内，提动头5下 端设有锥面，其锥面部分装在先导阀体6下端的通孔中，上端装在螺钉14所设的内孔中，提 动头5上套装有提动头弹簧7，提动头弹簧7两端分别抵顶在提动头5所设弹簧台和螺钉 14上，螺钉14旋拧在与阀体15固定的先导阀体6上，螺母11拧在螺钉14上。所述的溢流 阀(见图2)，由钢球8、溢流阀弹簧9和溢流阀芯10组成。钢球8、溢流阀弹簧9、溢流阀芯 10由下向上依次装在阀体15左侧的溢流阀安装孔中，溢流阀弹簧9下端卡装在钢球8上， 上端顶在溢流阀芯10上。所述顺序阀油口 PjnP2分别与减压阀的油口 T和ra连接，减压 阀通过节流口 c与溢流阀连接，构成自减压阀。工作原理本实用新型的自减压阀在大马力推土机液压系统中，P1P2、以及与T油口之间，它 是由一个顺序阀I、一个减压阀II和一个溢流阀III组成，见图5液压原理图。工作过程如下发动机停止时(全部低压)，如图2所示，提动头弹簧7将提动头 5向减压阀座13 —侧推动使油口 ra和T之间的油路关闭，同时阀芯弹簧4向下推动减压 阀芯3使油口 P1和ra之间的油路打开，如图3所示，顺序阀弹簧2向右推动顺序阀芯1使 油口 P1和P2关闭。当负荷压力P2低于减压阀的输出压力I3R时，如图2、图3所示，顺序阀 弹簧2和ra压力(在发动机关闭时)朝关闭油口 PjnP2之间的油路的方向推动顺序阀芯 1，当液压油进入P1油口时，减压阀将调整油口 P1和P2的开口，以便可以使P1压力保持高于 I3R压力的水平，当ra压力上升到高于设定压力时，提动头5与先导阀体6打开，液压油将从 油口 PR、减压阀芯3的孔a流到b腔，液压油通过提动头5与先导阀体6的开口经出油口 T 流到油箱。因此，在减压阀芯3的孔a周围出现压差，减压阀芯3将向关闭油口 P1和I3R的 开口方向移动。然后，P1S力将下降并被开口调到一定的压力(设定压力)并作为I3R压力 被提供。当负荷压力P2由于挖掘或其他作业上升时，风扇泵的排量将增加，P1压力将上升。 顺序阀芯1将向左侧移动，直至行程末端。结果，油口 P1和P2之间的开口将增大，油道阻力 将变小，以减少发动机的功率损失。当ra压力上升超过设定压力时，提动头5将与先导阀 体6分开，液压油将从油口 PR、减压阀芯3的孔a流到b腔，液压油通过提动头5与先导阀 体6的开口经出油口 T流到油箱。此时，在减压阀芯3的孔a周围出现压差，减压阀芯3将 向关闭油口 P1和I3R的开口方向移动。然后，P1S力将下降并被开口调到一定的压力(设 定压力)并作为I3R压力被提供。当自减压阀的ra压力异常升高时，钢球8将从顶着溢流 阀弹簧9力与座分离，使液压油从油道c流到d腔，经溢流阀芯10的孔e到右侧的油道中， 流入先导阀体6的孔f中，使提动头5与先导阀体6打开，液压油经出油口 T流到油箱中， 从而减小I3R的压力输出。保证接受压力装置(PPC阀、电磁阀等)免受异常高压。
权利要求自减压阀，由阀体(15)和安装在阀体内的一个顺序阀、一个减压阀、一个溢流阀，其特征在于所述的顺序阀，由顺序阀芯(1)和顺序阀弹簧(2)组成，顺序阀弹簧(2)装在顺序阀芯(1)内孔中，一端顶在与阀体(15)固定的端盖(12)上；所述的减压阀，由减压阀芯(3)、减压阀座(13)、阀芯弹簧(4)、先导阀体(6)、提动头(5)、提动头弹簧(7)、螺钉(14)组成，减压阀芯(3)设有内孔，一端顶在与阀体(15)螺纹连接的螺塞(16)上，另一端装有阀芯弹簧(4)，阀芯弹簧(4)的自由端顶靠在减压阀座(13)上，先导阀体(6)下端与减压阀座(13)相装，提动头(5)设在先导阀体(6)内，提动头(5)下端设有锥面，其锥面部分装在先导阀体(6)下端的通孔中，上端装在螺钉(14)所设的内孔中，提动头(5)上套装有提动头弹簧(7)，提动头弹簧(7)两端分别抵顶在提动头(5)所设弹簧台和螺钉(14)上，螺钉(14)旋拧在与阀体(15)固定的先导阀体(6)上，螺母(11)拧在螺钉(14)上；所述的溢流阀，由钢球(8)、溢流阀弹簧(9)和溢流阀芯(10)组成，钢球(8)、溢流阀弹簧(9)、溢流阀芯(10)由下向上依次装在阀体(15)左侧的溢流阀安装孔中，溢流阀弹簧(9)下端卡装在钢球(8)上，上端顶在溢流阀芯(10)上，所述顺序阀油口P1和P2分别与减压阀的油口T和PR连接，减压阀通过节流口C与溢流阀连接，构成自减压阀。
专利摘要自减压阀，包括阀体和安装在阀体内的一个顺序阀、一个减压阀、一个溢流阀。顺序阀由顺序阀芯和顺序阀弹簧组成。顺序阀弹簧装在顺序阀芯内并顶在阀体的端盖上。减压阀由减压阀芯、减压阀座、阀芯弹簧、先导阀体、提动头、提动头弹簧及螺钉组成。减压阀芯一端顶在螺塞上，另一端装有阀芯弹簧，先导阀体下端与减压阀座相装，提动头下端锥面在先导阀体下端的通孔中，提动头套装提动头弹簧。溢流阀，由钢球、溢流阀弹簧和溢流阀芯组成。溢流阀弹簧下端卡装在钢球上，上端顶在溢流阀芯上。顺序阀油口与减压阀的油口连接，减压阀由节流口与溢流阀连接。本实用新型结构合理简单，占用空间小，使用一个风扇泵向OPPC先导阀、电磁阀、风扇马达供油，可减少一个液压泵。
文档编号F16K17/10GK201680020SQ20102019860
公开日2010年12月22日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日
发明者于广勇, 刘勇, 滕允 申请人:大连兴龙液压有限公司