专利名称：水表电机阀控制器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种水表电机阀控制器。
背景技术：
IC卡水表的阀门是用电机带动齿轮箱减速后，控制一球形阀门的，目前的技术是在变速箱内装有到位开关，将到位信号引出，输入到控制电路的CPU中，电机正转开阀，反转关阀，阀开关到位时CPU检测到到位信号，停止驱动电机，或不使用到位开关，在开关阀到位时，电机闷车，电机电流增大，检测该大电流，停止驱动电机。发明内容本实用新型的目的在于提供一种水表电机阀控制器，在开关阀到位时自动停止， 避免了开关阀到位后闷车的问题，又不增加连接电线。上述的目的通过以下的技术方案实现水表电机阀控制器，其组成包括壳体，所述的壳体里面安装驱动电机，所述的驱动电机连接齿轮减速机构，所述的齿轮减速机构连接阀驱动输出轴，所述的驱动电机分别通过电线连接两个限位开关，所述的两个限位开关之间安装限位开关触片，每个所述的限位开关并联一个阻流二极管。有益效果1.本实用新型实现了阀门驱动机构与控制电路板之间，用两根线连接，开关阀到位自动停止的功能。避免了开关阀到位后闷车的问题，又不增加连接电线。提高了可靠性， 减少故障点，同时又能在阀开关到位后立即停止驱动电机。
附图1是本实用新型的主视结构示意图。附图2是本实用新型的俯视结构示意图。附图3是本实用新型的电路连接关系示意图。附图4是本实用新型的电路原理图。图中1.限位开关Kl与电机连线，2.限位开关Kl，3.引出电源线Α，4.齿轮减速机构，5.阀驱动输出轴，6.限位开关Κ2，7.与阀驱动输出轴同步的限位开关触片，8.阻流二极管Dl，9.驱动电机，10.限位开关K2与电机连线，11.阻流二极管D2，12.引出电源线 B, 13.壳体。
具体实施方式
实施例1 水表电机阀控制器，其组成包括壳体13，所述的壳体里面安装驱动电机9，所述的驱动电机连接齿轮减速机构4，所述的齿轮减速机构连接阀驱动输出轴5，所述的驱动电机通过电线1连接限位开关2，所述的驱动电机通过电线10连接限位开关6，所述的两个限位开关之间安装限位开关触片7，限位开关2并联阻流二极管8，限位开关6并联阻流二极管11。工作过程[0021] 本电路将到位信号串联在电机驱动电路中，当阀门打开到位的情况下，限位开关 Kl断开(限位开关K2接通)，当阀门关闭到位的情况下，限位开关K2断开(限位开关Kl接通)，当阀门打开、关闭均不到位的情况下，限位开关K1、限位开关K2接通。假如阀门处于关闭状态，限位开关K2是断开的，要打开阀门，如图3所示，则A接+、B接-，电流从A点，通过限位开关K1、电机Ml、二极管D2，到B点，Ml有电流通过，阀门打开；当阀门离开关闭位置时，限位开关K2接通，电流从限位开关K2流过。当阀门打开到位时，限位开关Kl断开，Dl 处于反向状态，不能导通，Ml断电，开阀停止。要关闭阀门，则B接+、A接-，电流从B点， 通过限位开关K2、电机Ml、二极管D1，到A点，Ml有反向电流通过，阀门关闭；当阀门离开打开位置时，限位开关Kl接通，电流从限位开关Kl流过。当阀门关闭到位时，限位开关K2断开，D2处于反向状态，不能导通，Ml断电，开阀停止。
权利要求1. 一种水表电机阀控制器，其组成包括壳体，其特征是所述的壳体里面安装驱动电机，所述的驱动电机连接齿轮减速机构，所述的齿轮减速机构连接阀驱动输出轴，所述的驱动电机分别通过电线连接两个限位开关，所述的两个限位开关之间安装限位开关触片， 每个所述的限位开关并联一个阻流二极管。
专利摘要本实用新型涉及一种水表电机阀控制器，IC卡水表的阀门是用电机带动齿轮箱减速后，控制一球形阀门的，目前的技术是在变速箱内装有到位开关，在开关阀到位时，电机闷车，电机电流增大。本实用新型的组成包括壳体(13)，所述的壳体里面安装驱动电机(9)，所述的驱动电机连接齿轮减速机构(4)，所述的齿轮减速机构连接阀驱动输出轴(5)，所述的驱动电机通过电线(1)连接限位开关(2)，所述的驱动电机通过电线(10)连接限位开关(6)，所述的两个限位开关之间安装限位开关触片(7)，限位开关(2)并联阻流二极管(8)，限位开关(6)并联阻流二极管(11)。本实用新型用于IC卡水表的驱动电机控制。
文档编号F16K31/04GK202100802SQ20112011907
公开日2012年1月4日 申请日期2011年4月21日 优先权日2011年4月21日
发明者石海山, 董海涛, 辛德强 申请人:辛德强