专利名称：一种易维修的同轴式机械变速箱的制作方法
技术领域：
本发明涉及变速箱，尤其涉及用于叉车领域的一种易维修的同轴式机械变速箱。
背景技术：
当前，国内4T-5T的工业叉车习惯沿用的机械变速箱普遍存在着传递扭矩小、换档困难、噪声大等缺陷；尤其是变速箱输入端安装的离合器装置中分离轴承、摩擦片等易损件的更换麻烦，维修困难，必须将笨重的发动机与变速箱拆离方能取下，该问题长期困扰使用与维修人员，限制了此类叉车实际应用的发展空间。
发明内容
发明的目的为了提供传动方便，尤其是容易维修的一种易维修的同轴式机械变速箱。为了达到如上目的，本发明采取如下技术方案包含动力输入轴，其特征在于动力输入轴包含动力输入轴轴承盖、动力输入轴滑动轴及输入轴齿套，包含可以将输入轴轴承盖、输入轴齿套以及动力输入轴滑动轴可拆连接的固定螺钉。本发明的进一步技术方案在于所述输入轴齿套与动力输入轴滑动轴可定位嵌
口 ο本发明的进一步技术方案在于所述输入轴齿套内部有渐开线渐开线花键长孔，所述动力输入轴滑动轴为一根渐开线花键轴。本发明的进一步技术方案在于所述动力输入轴轴承盖外套于输入轴齿套，所述动力输入轴轴承盖有可以定位轴承的内台阶。本发明的进一步技术方案在于所述动力输入轴滑动轴一端有发动机连接部位。本发明的进一步技术方案在于所述输入轴齿套上有输入轴齿轮，输入轴齿轮和常退常合齿轮啮合，常退常合齿轮和常进常合齿轮啮合，常退常合齿轮同轴安装于倒退中间轴，常进常合齿轮同轴安装于前进中间轴，所述倒退中间轴与前进中间轴分装于动力输出轴的两侧，倒退中间轴与动力输出轴有一组以上对应的齿轮传动副；前进中间轴与动力输出轴有一组以上对应的齿轮传动副。本发明的进一步技术方案在于所述倒退中间轴与动力输出轴两组对应的齿轮传动副，其传动比分别为8. 83和5. 52 ;所述前进中间轴与动力输出轴有三组对应的齿轮传动副，其传动比分别为8. 88、5. 8和2. 6。本发明的进一步技术方案在于所述齿轮副的齿轮均为斜齿轮。本发明的进一步技术方案在于还包括换挡总成，其可移动拨叉拨动同步器齿套来改变传动。本发明的进一步技术方案在于所述动力输入轴轴承盖的内台阶定位的轴承为两个深沟球轴承的轴向及径向的定位。采用如上技术方案的本发明，能提升变速系统的实用功能，达到输出扭矩大、换档灵活轻便、安全可靠，且结构紧凑。尤其是通过对输入端结构的改革，可以实现输入轴的可控的自由伸缩，解决了更换离合器零件困难的问题，为该种车型提高市场竞争力给予了强有力的技术支持。当需要更换分离轴承、摩擦片等易损件时，即将固定螺钉松开，动力输入轴滑动轴即可沿着渐开线花键槽自如地缩进输入轴齿套，形成足够的空间，方便地拆换分离轴承、摩擦片等易损件。
为了进一步说明本发明，下面结合附图进一步进行说明图1为发明的整体传动结构示意图；图2为发明的外部结构示意图；图3为输入轴的结构示意图；其中1.轴承；2.发动机飞轮；3.动力输入轴；4.前轴承；5.常退常合齿轮；6.常进常合齿轮；7. —档主动齿轮；8. 二档主动齿轮；9.三档主动齿轮；10.倒一档主动齿轮；11.倒二档主动齿轮；12.输入轴齿套；13. —档齿轮；14. 二档齿轮；15.三档齿轮；16.倒一档齿轮；17.倒二档齿轮；18.后轴承；19.输出轴花键；20.螺母；21.输出轴；22.换挡总成；23.动力输入轴轴承盖；24.动力输入轴滑动轴；25.固定螺钉；26.花键轴部；27.发动机连接部位。
具体实施例方式下面结合附图对本发明的实施例进行说明，实施例不构成对本发明的限制结合图1-图3;本发明可以与发动机离合器直接连接。变速箱采用大功率的双中间轴结构，它由动力输入轴3、前进中间轴、倒退中间轴及输出轴21等四大分总成组成。输入轴齿轮经与常退常合齿轮5啮合(此时起惰轮作用)与常进常合齿轮6相啮合，将动力输入前进中间轴分总成，经过前进一档齿轮付、前进二档齿轮付及前进三档齿轮付相啮合变速，分别实现前进一档速比8. 88，前进二档速比5. 8，前进三档速比2. 60同理，输入轴齿轮经与倒退常啮合齿轮啮合，将动力输入倒退中间轴分总成，经过倒退一档齿轮付、倒退二档齿轮付相啮合变速，分别实现倒退一档速比8. 83，倒退二档速比5. 52。换档变速的实现是通过输出轴的渐开线外花键与同步器齿毂内花键联结并固定后，由同步器铜锥环与啮合齿套共同完成进三倒二的变速功能。前进一档被动齿组合件、倒退一档被动齿组合件、前进二档被动齿组合件、倒退二档被动齿组合件及前进三档被动齿组合件的内孔分别装有滚针轴承，可以自由地实现分动作用；同步器换档轻便灵活且安全可靠。专用变速箱的传动齿轮全部采用大压力角齿形和角度变位的斜齿轮，明显增大输出扭矩，又保证了传动平稳、噪声小的效能。以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本领域的技术人员应该了解本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的范围内。
权利要求
1.一种易维修的同轴式机械变速箱，包含动力输入轴(3)，其特征在于动力输入轴 (3)包含动力输入轴轴承盖(23)、动力输入轴滑动轴(24)及输入轴齿套(12)，包含可以将输入轴轴承盖(23)、输入轴齿套(12)以及动力输入轴滑动轴(24)可拆连接的固定螺钉 (25)。
2.如权利要求1所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述输入轴齿套(12)与动力输入轴滑动轴(24)可定位嵌合。
3.如权利要求2所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述输入轴齿套(12)内部有渐开线渐开线花键长孔，所述动力输入轴滑动轴(24)为一根渐开线花键轴。
4.如权利要求1所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述动力输入轴轴承盖(23)外套于输入轴齿套(12)，所述动力输入轴轴承盖(23)有可以定位轴承的内台阶。
5.如权利要求1所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述动力输入轴滑动轴(24) —端有发动机连接部位。
6.如权利要求1所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述输入轴齿套(12)上有输入轴齿轮,输入轴齿轮和常退常合齿轮(5)啮合,常退常合齿轮(5)和常进常合齿轮(6)啮合,常退常合齿轮(5)同轴安装于倒退中间轴,常进常合齿轮(6)同轴安装于前进中间轴，所述倒退中间轴与前进中间轴分装于动力输出轴(21)的两侧，倒退中间轴与动力输出轴(21)有一组以上对应的齿轮传动副；前进中间轴与动力输出轴(21)有一组以上对应的齿轮传动副。
7.如权利要求6所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述倒退中间轴与动力输出轴(21)两组对应的齿轮传动副，其传动比分别为8. 83和5. 52 ;所述前进中间轴与动力输出轴(21)有三组对应的齿轮传动副，其传动比分别为8. 88,5. 8和2. 6。
8.如权利要求6所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述齿轮副的齿轮均为斜齿轮。
9.如权利要求1所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于还包括换挡总成(22)，其可移动拨叉拨动同步器齿套来改变传动。
10.如权利要求4所述的一种易维修的同轴式机械变速箱，其特征在于所述动力输入轴轴承盖(23)的内台阶定位的轴承为两个深沟球轴承的轴向及径向的定位。
全文摘要
本发明涉及变速箱，尤其涉及用于叉车领域的一种易维修的同轴式机械变速箱。技术方案如下包含动力输入轴，其特征在于动力输入轴包含动力输入轴轴承盖、动力输入轴滑动轴及输入轴齿套，包含可以将输入轴轴承盖、输入轴齿套以及动力输入轴滑动轴可拆连接的固定螺钉。能提升变速系统的实用功能，达到输出扭矩大、换档灵活轻便、安全可靠，且结构紧凑。尤其是通过对输入端结构的改革，可以实现输入轴的可控的自由伸缩，解决了更换离合器零件困难的问题，当需要更换分离轴承、摩擦片等易损件时，即将固定螺钉松开，动力输入轴滑动轴即可沿着渐开线花键槽自如地缩进输入轴齿套，形成足够的空间，方便地拆换分离轴承、摩擦片等易损件。
文档编号F16H57/023GK103016688SQ20121026232
公开日2013年4月3日 申请日期2012年7月27日 优先权日2012年7月27日
发明者孙同式, 刘启家 申请人:安徽天乐传动技术发展有限公司