专利名称：除冰雪机车张紧轮的制作方法
技术领域：
本发明涉及内燃机车传动系统技术领域，尤其是一种除冰雪机车张紧轮。
背景技术：
除冰雪机车工作时，是采用电动机通过主动带轮驱动同步带运转，同步带再通过从动带轮驱动工作机械运转，为了保证传动的可靠性，同步带工作时需要有一定的预紧力，但同步带在组装的时候通常是不允许有预紧力的。为此，在放置好同步带后，目前有2种方式可以实现对同步带的预紧①调整电动机的安装位置，②调整工作机械的安装位置，但是电动机和工作机械都是比较大的零部件，其调整起来并不方便，不但费时费力，大大影响工作效率，而且容易损坏设备
发明内容
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为了克服除冰雪机车预紧同步带操作不便、效率低下的不足，本发明提供了一种除冰雪机车张紧轮。本发明解决其技术问题所采用的技术方案是一种除冰雪机车张紧轮，包括拉紧螺栓、偏心轮和安装座，安装座通过安装螺栓连接在机车上，偏心轮套在安装座上，拉紧螺栓穿过偏心轮与安装座连接。根据本发明的另一个实施例，进一步包括安装座尾部为锥形，与偏心轮楔合。根据本发明的另一个实施例，进一步包括偏心轮通过拉紧螺栓锁压在安装座上。根据本发明的另一个实施例，进一步包括偏心轮的外圆面上通过轴承套装一只滚轮。根据本发明的另一个实施例，进一步包括偏心轮的前端设有六角头。根据本发明的另一个实施例，进一步包括偏心轮与拉紧螺栓之间设有锁紧垫片。本发明的有益效果是，该张紧轮既可调整安装座的位置，又可调整偏心轮的偏转角度，实现不同的传动比，将偏心轮上的滚轮压紧在同步带上，便可多次反复地调整同步带的预紧力，而同步带不需要变更，为除冰雪机车滚刷不同扫雪速度的试验，提供了方便，省时省力，大大提高了工作效率。
下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。图I是本发明的结构示意图。图中I.拉紧螺栓，2.锁紧垫片，3.偏心轮，4.安装座，5.安装螺栓，6.滚轮，
7.轴承,8.六角头。
具体实施例方式如图I是本发明的结构示意图，一种除冰雪机车张紧轮，包括拉紧螺栓I、偏心轮3和安装座4，安装座4通过安装螺栓5连接在机车上，偏心轮3套在安装座4上，拉紧螺栓I穿过偏心轮3与安装座4连接。安装座4尾部为锥形，与偏心轮3楔合。偏心轮3通过拉紧螺栓I锁压在安装座4上。偏心轮3的外圆面上通过轴承7套装一只滚轮6。偏心轮3的前端设有六角头8。偏心轮3与拉紧螺栓I之间设有锁紧垫片2。安装座4可以绕安装螺栓5组成的旋转中心旋转，共分6个角度，可根据需要选择位置进行固定；偏心轮3可以绕安装座4的中心轴旋转，任何角度、正反均可，根据需要选择好角度后用拉紧螺栓I固定便可。工作时，可在一定范围内，综合上述两种方式灵活地对偏心轮3的旋转中心进行选择、调整和定位，实现不同的传动比，既便于同步带的拆装，又便于调整最佳预紧力位置，还有利于补偿因为制造、组装引起的误差，保证同步带轮的正常工作。锁紧垫片夹在偏心轮3与拉紧螺栓I之间，起锁紧防松的作用，滚轮6压在同步带上，围绕已定位好的偏心轮3上的轴承7的旋转中心连续高速旋转，可多次反复地调整同步 带的预紧力，并适用于不同的传动比，而同步带不需要变更，为除冰雪机车滚刷不同扫雪速度的试验，提供了方便，省时省力，大大提高了工作效率。
权利要求
1.一种除冰雪机车张紧轮，其特征是，包括拉紧螺栓(I)、偏心轮(3)和安装座(4)，安装座(4)通过安装螺栓(5)连接在机车上，偏心轮(3)套在安装座(4)上，拉紧螺栓(I)穿过偏心轮(3)与安装座(4)连接。
2.根据权利要求I所述的除冰雪机车张紧轮，其特征是，安装座(4)尾部为锥形，与偏心轮(3)楔合。
3.根据权利要求I所述的除冰雪机车张紧轮，其特征是，偏心轮(3)通过拉紧螺栓(I)锁压在安装座(4)上。
4.根据权利要求I所述的除冰雪机车张紧轮，其特征是，偏心轮(3)的外圆面上通过轴承(7)套装一只滚轮(6)。
5.根据权利要求I所述的除冰雪机车张紧轮，其特征是，偏心轮(3)的前端设有六角头(8)。
6.根据权利要求I所述的除冰雪机车张紧轮，其特征是，偏心轮(3)与拉紧螺栓(I)之间设有锁紧垫片(2)。
全文摘要
本发明涉及内燃机车传动系统技术领域，尤其是一种除冰雪机车张紧轮。其包括拉紧螺栓、偏心轮和安装座，安装座通过安装螺栓连接在机车上，偏心轮套在安装座上，拉紧螺栓穿过偏心轮与安装座连接。该张紧轮既可调整安装座的位置，又可调整偏心轮的偏转角度。可适用于不同的传动比，而同步带不需要变更；方便地将偏心轮上的滚轮压紧在同步带上，同时可多次反复地调整同步带的预紧力，为除冰雪机车滚刷不同扫雪速度的试验，提供了方便，省时省力，大大提高了工作效率。
文档编号F16H7/08GK102943853SQ20121049841
公开日2013年2月27日 申请日期2012年11月29日 优先权日2012年11月29日
发明者臧坚东, 张晓芳, 李伯诚, 单相波, 李淑琴 申请人:南车戚墅堰机车有限公司