专利名称：变速齿轮箱的制作方法
技术领域：
变速齿轮箱技术领域[0001]本实用新型涉及一种传动机构，特别涉及一种变速齿轮箱。
背景技术：
[0002]目前，电工电缆行业牵引普遍所使用的换挡新型变速齿轮箱由于齿轮箱结构设置不合理，所以大都存在噪音大、振动大、容易渗油、承载能力低等问题，无法满足现代工业的高要求。实用新型内容[0003]本实用新型的目的在于提供一种啮合顺畅、噪音低、振动小、承载能力高的变速齿轮箱。[0004]实现本实用新型目的的技术方案是一种变速齿轮箱,具有壳体、输入轴和输出轴，所述壳体为一体成型，所述输入轴上轴向滑动设有输入双联齿轮，输出轴上轴向滑动设有输出双联齿轮，所述壳体内设有与输入轴平行的输入导向轴和输出导向轴，输入导向轴上轴向滑动设有输入拨叉，输出导向轴上轴向滑动设有输出拨叉，所述输入拨叉与输入双联齿轮卡接，输出拨叉与输出双联齿轮卡接。[0005]更进一步的说，所述输入导向轴与输出导向轴上均设有限位卡圈。[0006]本实用新型具有以下特点(1)本实用新型的壳体采用整体铸造的HT250材质，整体铸造而成，具有良好的抗震性能和承载性能，并减少了渗漏的几率；壳体采用树脂砂铸造工艺，壳体外表面光洁平整，整机外形美观。(2)通过导向轴和拨叉进行换挡，操作灵活方便，导向轴上设置限位卡圈，换挡到位。
[0007]为了使本实用新型的内容更容易被清楚的理解，下面根据的具体实施例并结合附图，对本实用新型作进一步详细的说明，其中[0008]图I为本实用新型的结构示意图；[0009]附图标记1、输入双联齿轮，2、输出双联齿轮，5、输入拨叉，6、输出拨叉，7、限位卡圈，11、壳体，12、输入轴，13、输出轴，15、输入导向轴，16、输出导向轴。
具体实施方式
[0010]见图I所不,一种变速齿轮箱,具有壳体11、输入轴12和输出轴13,所述壳体11 为一体成型，所述输入轴12上轴向滑动设有输入双联齿轮1，输出轴13上轴向滑动设有输出双联齿轮2，所述壳体11内设有与输入轴12平行的输入导向轴15和输出导向轴16，输入导向轴15上轴向滑动设有输入拨叉5，输出导向轴16上轴向滑动设有输出拨叉6，所述输入拨叉5与输入双联齿轮I卡接，输出拨叉6与输出双联齿轮2卡接；所述输入导向轴 15与输出导向轴16上均设有限位卡圈7。换挡机构采用摆杆式结构，通过拨动壳体外置的手柄可以调整双联齿轮的位置，从而达到齿轮箱传动比的改变。换挡拨叉径向定位在导向杆上，使得换挡时外手柄不需要使用很大的力量即可拨动拨叉在导向杆上进行轴向运动， 从而完成换挡过程。[0011]以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步详细说明，所应理解的是，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.ー种变速齿轮箱,具有壳体(11)、输入轴(12)和输出轴(13);其特征在于所述壳体(11)为一体成型，所述输入轴(12)上轴向滑动设有输入双联齿轮(1)，输出轴(13)上轴向滑动设有输出双联齿轮(2)，所述壳体(11)内设有与输入轴(12)平行的输入导向轴(15)和输出导向轴(16)，输入导向轴(15)上轴向滑动设有输入拨叉(5)，输出导向轴(16)上轴向滑动设有输出拨叉(6)，所述输入拨叉(5)与输入双联齿轮(I)卡接，输出拨叉(6)卡接于输出双联齿轮(2)。
2.根据权利要求I所述的变速齿轮箱，其特征在于所述输入导向轴(15)与输出导向轴(16)上均设有限位卡圈(7)。
专利摘要本实用新型涉及一种变速齿轮箱，具有壳体、输入轴和输出轴，所述壳体为一体成型，所述输入轴上轴向滑动设有输入双联齿轮，输出轴上轴向滑动设有输出双联齿轮，所述壳体内设有与输入轴平行的输入导向轴和输出导向轴，输入导向轴上轴向滑动设有输入拨叉，输出导向轴上轴向滑动设有输出拨叉，所述输入拨叉与输入双联齿轮卡接，输出拨叉与输出双联齿轮卡接，壳体整体铸造而成，具有良好的抗震性能和承载性能，并减少了渗漏的几率，通过导向轴和拨叉进行换挡，操作灵活方便，导向轴上设置限位卡圈，换挡到位。
文档编号F16H57/02GK202812018SQ201220403399
公开日2013年3月20日 申请日期2012年8月15日 优先权日2012年8月15日
发明者承向阳, 张超, 胡月新 申请人:常州长浪齿轮箱有限公司