专利名称：一种多节式气动升降杆自动锁紧装置的制作方法
技术领域：
一种多节式气动升降杆自动锁紧装置技术领域[0001]本实用新型涉及一种气动升降杆，尤其是涉及一种多节式气动升降杆自动锁紧装置。
背景技术：
[0002]气动升降杆具有负载大、噪音小、升降快、抗震性小、自落缓冲性能强、平稳等优点，在高尔夫，大型足球场等场地夜间照明以及各种自然灾害、突发事件现场夜间抢险、抢救中发挥着重要作用。[0003]目前，现有多节式气动升降杆大部分采用单作用原理设计；相当于多只单作用气缸的叠加；底端充气时气动升降杆实现上升动作；底端排气时气动升降杆实现下降动作；需要保持上升状态时；需要相应的保持气压；否则气动升降杆会因为气压泄漏而引起升降杆慢慢下降；由于升降杆的制造工艺无法做到零泄漏；一旦升降杆内部有气压泄漏，升降杆会在负载重力的作用下下降，安全可靠性低，不适应在需要长时间保持高度位置的场合使用。实用新型内容[0004]本实用新型的目的在于提供一种多节式气动升降杆自动锁紧装置，其具有结构简单；增强了多节式气动升降杆控制动作的安全可靠性；制造成本低的特点；以解决现有技术中多节式气动升降杆存在的问题。[0005]本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现:[0006]一种多节式气动升降杆自动锁紧装置，其包括由多个气缸单体相互叠加的升降杆本体，所述每个气缸单体均包括内、外缸体，所述外缸体的底部开设有进/排气口，所述内缸体通过外缸套端盖插入外缸体内，且所述内缸体的端部设置有与外缸体内壁密封的活塞，其中，所述内缸体上于设置活塞的一端开设有锁扣槽，配合锁扣槽于外缸套端盖上设置有锁头，且所述锁头穿过外缸体抵靠在内缸体外壁上，弹性部件通过顶紧螺栓安装于锁头的外侧，且所述锁头上连接有解锁部件。[0007]特别地，所述解锁部件包括拨叉板，所述拨叉板的一端铰接于锁头上，另一端通过拉线连接解锁把手。[0008]特别地，所述弹性部件为金属螺旋弹簧。[0009]特别地，所述拨叉板为“L”形平板结构。[0010]本实用新型的有益效果为，所述多节式气动升降杆自动锁紧装置与现有技术相比于每节气缸单体上增设自动锁紧机构，在升起时，内缸体相对于外缸体向上移动，当锁头对准锁扣槽时，锁头在弹性部件的作用下卡入锁扣槽内，使内缸体的高度被锁定，此时即使内部有气压泄漏，升降杆也不会在负载重力的作用下下降，解锁时，只需操作解锁把手由拨叉板带动锁头脱离锁扣槽即可。不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作安全可靠；在需要长时间保持高度位置时，不需要始终对升降杆充气，使得用户系统的运行成本大大降低。
[0011]图1是本实用新型具体实施方式
I提供的多节式气动升降杆自动锁紧装置的结构示意图。
具体实施方式
[0012]
以下结合附图并通过具体实施方式
来进一步说明本实用新型的技术方案。[0013]请参阅图1所示，图1是本实用新型具体实施方式
I提供的多节式气动升降杆自动锁紧装置的结构示意图。[0014]本实施例中，一种多节式气动升降杆自动锁紧装置包括由多个气缸单体相互叠加的升降杆本体，所述每个气缸单体均包括内缸体I和外缸体2，所述外缸体2的底部开设有进/排气口 3，所述内缸体I通过外缸套端盖4插入外缸体2内，且所述内缸体I的端部设置有与外缸体2内壁密封的活塞5，所述内缸体I上于设置活塞5的一端开设有锁扣槽6，配合锁扣槽6于外缸套端盖4上设置有锁头7，所述锁头7穿过外缸体2抵靠在内缸体I外壁上，弹簧8通过顶紧螺栓9安装于锁头7的外侧，且所述锁头7上连接有“L”形的拨叉板10，所述拨叉板10的折弯处铰接于锁头7上，另一端连接拉线11，所述拉线11连接一解锁把手12。[0015]上述多节式气动升降杆自动锁紧装置的工作原理为:[0016]当对进/排气口 3充气时，活塞5受力，使内缸体I向上运动，当内缸体I向上运动到锁扣槽6对准锁头7时，锁头7就会在弹簧8的弹力的作用下自动卡入锁扣槽6中，实现自锁，使内缸体I的高度被锁定，此时即使进/排气口 3没有充气或内部有气压泄漏，升降杆也不会在负载重力的作用下下降。[0017]需要内缸体I下降时，只需要通过进/排气口 3进行排气，同时手拉解锁把手12，拉力通过拨叉板10作用于锁头7上，使弹簧8被压缩，锁头7向外侧移动，当拉力达到足够大时，锁头7就会彻底离开锁扣槽6，此时，内缸体I就会在重力的作用下下降运动。[0018]上述多节式气动升降杆自动锁紧装置不仅结构简单，制造成本低；而且控制动作可靠；在需要长时间保持高度位置时，不需要始终对升降杆充气，使得用户系统的运行成本大大降低。[0019]以上实施例只是阐述了本实用新型的基本原理和特性，本实用新型不受上述事例限制，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还有各种变化和改变，这些变化和改变都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
权利要求1.一种多节式气动升降杆自动锁紧装置，其包括由多个气缸单体相互叠加的升降杆本体，所述每个气缸单体均包括内、外缸体，活塞以及开设于外缸体底部的进/排气口，其特征在于:所述内缸体上于设置活塞的一端开设有锁扣槽，配合锁扣槽于外缸套端盖上设置有锁头，且所述锁头穿过外缸体抵靠在内缸体外壁上，弹性部件通过顶紧螺栓安装于锁头的外侧，且所述锁头上连接有解锁部件。
2.根据权利要求1所述的多节式气动升降杆自动锁紧装置；其特征在于:所述解锁部件包括拨叉板，所述拨叉板的一端铰接于锁头上，另一端通过拉线连接解锁把手。
3.根据权利要求1所述的多节式气动升降杆自动锁紧装置；其特征在于:所述弹性部件为金属螺旋弹簧。
4.根据权利要求2所述的多节式气动升降杆自动锁紧装置；其特征在于:所述拨叉板为“L”形平板结构。
专利摘要本实用新型公开了一种多节式气动升降杆自动锁紧装置，其包括由多个气缸单体相互叠加的升降杆本体，所述每个气缸单体均包括内、外缸体，活塞以及开设于外缸体底部的进／排气口，所述内缸体上于设置活塞的一端开设有锁扣槽，配合锁扣槽于外缸套端盖上设置有锁头，且所述锁头穿过外缸体抵靠在内缸体外壁上，弹性部件通过顶紧螺栓安装于锁头的外侧，且所述锁头上连接有解锁部件。上述多节式气动升降杆自动锁紧装置于每节气缸单体上增设自动锁紧机构，在升降杆升起的过程中实现自锁。不仅结构简单、制造成本低；而且控制动作安全可靠；适应在需要长时间保持高度位置的场合使用。
文档编号F16B19/02GK202971486SQ20122063559
公开日2013年6月5日 申请日期2012年11月27日 优先权日2012年11月27日
发明者杭文平, 韩耀飞 申请人:无锡柏斯特升降可控科技有限公司