柴油机链条导轨的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种柴油机链条导轨。该柴油机链条导轨包括：导轨座和活动扣接在导轨座上的导轨面；导轨座由铝合金压铸成型，导轨面采用改性PA46工程塑料。该柴油机链条导轨结构简单合理，通过将改性PA46材料注塑成型的导轨面扣接在铝合金铸造成型的导轨座上，使得该链条导轨兼具了铝合金导轨和PA46材料导轨的结构性能，整体刚度好，耐磨性好，使用寿命长。
【专利说明】柴油机链条导轨
【技术领域】
[0001]本发明涉及发动机领域，特别涉及一种柴油机链条导轨。
【背景技术】
[0002]柴油机工作过程中，曲轴链轮驱动链条沿着链条导轨作直线运动，链条导轨对链条的运动起到限制与定位作用。链条与链条导轨有接触，相对运动过程中产生摩擦。
[0003]目前，链条导轨主要由铝合金压铸成型或工程塑料PA46注塑成型，当链条导轨由铝合金压铸成型，导轨表面没有润滑油，链条表面有少许润滑油，但量很少，在链条相对导轨高速运行中，铝合金导轨与钢制链条发生摩擦，产生较大的噪音，同时增加链条运行的阻力，链条和导轨都会有一定程度的磨损，一般导轨磨损更严重，整个导轨将失效。
[0004]当链条导轨由工程塑料PA46注塑成型，其主要机械性能指标见表1。
[0005]表1PA46工程塑料主要性能指标
[0006]
【权利要求】
1.一种柴油机链条导轨，其特征在于，包括:导轨座和活动扣接在所述导轨座上的导轨面；所述导轨座由铝合金压铸成型，所述导轨面采用改性PA46工程塑料。
2.根据权利要求1所述的柴油机链条导轨，其特征在于:所述导轨座包括:弧形导轨扣合面，以及分别设置在所述弧形导轨扣合面两侧的卡口和两端的扣合圆角；所述导轨面包括:弧形导轨本体，以及设置在所述弧形导轨本体两侧的卡扣和两端的卡弧；所述卡扣与卡口配合扣接，所述卡弧适配卡入所述扣合圆角。
3.根据权利要求2所述的柴油机链条导轨，其特征在于:所述卡口为三个，其中两个所述卡口间隔分布在所述弧形导轨扣合面的一侧，另一个所述卡口分布在所述弧形导轨扣合面另一侧、并位于所述两个卡口之间。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的柴油机链条导轨，其特征在于:所述改性PA46工程塑料是在普通PA46工程塑料中添加固体润滑剂改性而成。
5.根据权利要求4所述的柴油机链条导轨，其特征在于:所述固体润滑剂为含氟有机物。
【文档编号】F16H7/18GK103912642SQ201310006922
【公开日】2014年7月9日 申请日期:2013年1月9日 优先权日:2013年1月9日
【发明者】刘浩宇, 赵增亮, 黄传刚, 赵添常, 杨维沛, 于笋, 秦栋, 岑举 申请人:广西玉柴机器股份有限公司