弹簧缓冲的齿轮传动机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种弹簧缓冲的齿轮传动机构，包括传动副轴、第一轴，其中，传动副轴上配有小齿轮；第一轴上有轴套，该轴套通过螺纹与齿轮相配合，轴套上有分别位于齿轮两侧的第一压簧和第二压簧，在第二压簧的一侧还有一个挡圈，该挡圈用销固定到轴套上，销子穿过挡圈和轴套固定在第一轴上。可减少齿轮传动过程的冲击载荷，提高了齿轮的使用寿命，增加了传动过程的平顺性。
【专利说明】弹簧缓冲的齿轮传动机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及机械、汽车辅助配件，涉及一种齿轮传动机构，特别是一种可减少齿轮传动过程的冲击载荷的弹簧缓冲的齿轮传动机构。
【背景技术】
[0002]随着经济的高速发展，机械机构已经成为生产机构的重要组成部分，各个行业都离不开机器化大生产带来的产业升级。而机器运行的过程中总离不开齿轮的啮合传动，现在对于对齿轮传动平稳性、可靠性的要求越来越高，如何减小齿轮传动过程中的冲击载荷对齿轮结构的破坏、传动平稳性的降低，成为越来越迫切的问题。
【发明内容】
[0003]针对传统齿轮传动机构的缺陷，本实用新型的目的在于，提供一种弹簧缓冲的齿轮传动机构，从而降低齿轮传动过程中对齿轮的冲击破坏以及提高齿轮传动过程中的平稳性。
[0004]为了实现上述任务，本实用新型采用如下技术方案予以实现:
[0005]一种弹簧缓冲的齿轮传动机构，其特征在于，包括传动副轴、第一轴，其中，传动副轴上配有小齿轮；第一轴上有轴套，该轴套通过螺纹与齿轮相配合，轴套上有分别位于齿轮两侧的第一压簧和第二压簧，在第二压簧的一侧还有一个挡圈，该挡圈用销固定到轴套上，销子穿过挡圈和轴套固定在第一轴上。
[0006]本实用新型的其它特点是:
[0007]所述传动副轴上的小齿轮的宽度大于传动副轴的宽度，以保证齿轮在左右移动时小齿轮能与齿轮全部啮合。
[0008]所述的齿轮和小齿轮的啮合对中时，第一、第二压簧处于压缩状态。
[0009]所述的第一、第二压簧具有足够的强度。
[0010]本实用新型的弹簧缓冲的齿轮传动机构，在原有的齿轮传动机构上增加了部分零部件，通过大齿轮相对轴的自转压缩压簧来克服齿轮冲动过程中的冲击载荷，可减少齿轮传动过程的冲击载荷，提高了齿轮的使用寿命，增加了传动过程的平顺性。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的弹簧缓冲的齿轮传动机构示意图。
[0012]图2是本实用新型的弹簧缓冲的齿轮传动机构拆分示意图。
[0013]图中的标记分别表不:1、齿轮，2、轴套,3、第一轴,4、第一压簧,5、第二压簧,6、挡圈，7、小齿轮，8、传动副轴。
[0014]以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细地说明。
【具体实施方式】[0015]如图1所不,本实施例给出一种弹簧缓冲的齿轮传动机构,包括传动副轴8和第一轴3，其中，传动副轴8上压配有小齿轮7 ;第一轴3上有轴套2，轴套2通过螺纹与齿轮I相配合，轴套2上有分别位于齿轮I两侧的第一压簧4和第二压簧5，在第二压簧5的一侧还有一个挡圈6，该挡圈6用销固定到轴套2上，销子穿过挡圈6和轴套2固定在第一轴3上。
[0016]本实施例中，传动副轴8上的小齿轮7应该足够宽，以保证当齿轮I在左右移动时小齿轮7也能与齿轮I全部啮合。为了防止齿轮I过度横向移动，当齿轮I和小齿轮7对中时，应使第一、第二压簧4、5均处于压缩状态。
[0017]在设计时，第一、第二压簧4、5应有足够的强度，以防止冲击载荷使齿轮轮毂顶到挡圈或套上的法兰上，因为这样将使该机构失效。
[0018]本实施例中的弹簧缓冲的齿轮传动机构使用过程如下:
[0019]在正常运转中，当机器在载荷下起动，齿轮I将克服最初的载荷而横向左移动并压缩第一压簧4。当机器加速后，齿轮I便移回小齿轮7中心位置，移动的距离取决于机器的传动载荷。在相反方向上传动载荷，将使齿轮I压缩第二压簧5,而得到同样的效果。机器的间断双向冲击载荷将使齿轮I在轴套2上来回移动，反复压缩第一、第二压簧4、5。如果冲击载荷是单方向的，也可以将机构改变为只装一个压簧。
【权利要求】
1.一种弹簧缓冲的齿轮传动机构，其特征在于，包括传动副轴(8)、第一轴(3)，其中，传动副轴(8)上配有小齿轮(7);第一轴(3)上有轴套(2)，该轴套(2)通过螺纹与齿轮(I)相配合，轴套(2)上有分别位于齿轮(I)两侧的第一压簧(4)和第二压簧(5)，在第二压簧(5 )的一侧还有一个挡圈(6 )，该挡圈(6 )用销固定到轴套(2 )上，销子穿过挡圈(6 )和轴套(2)固定在第一轴(3)上。
2.如权利要求1所述的弹簧缓冲的齿轮传动机构，其特征在于，所述的传动副轴(8)上的小齿轮(7)的宽度大于传动副轴(8)的宽度，以保证齿轮(I)在左右移动时小齿轮(7)能与齿轮(I)全部啮合。
3.如权利要求1所述的弹簧缓冲的齿轮传动机构，其特征在于，所述的齿轮(I)和小齿轮(7)的啮合对中时，第一、第二压簧(4，5)处于压缩状态。
4.如权利要求1所述的弹簧缓冲的齿轮传动机构，其特征在于，所述的第一、第二压簧(4、5)具有足够的强度。
【文档编号】F16H57/02GK203717845SQ201320808209
【公开日】2014年7月16日 申请日期:2013年12月10日 优先权日:2013年12月10日
【发明者】袁晓磊, 张超, 张多 申请人:长安大学