一种变速箱高压保护阀的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种变速箱高压保护阀的技术方案，该方案包括有阀体、螺纹堵头、回位弹簧、单向阀座和钢球；阀体内部中空，阀体设置有进油口和带螺纹内壁的出油口；螺纹堵头固定在阀体出油口的螺纹内壁上；单向阀座设置在阀体内部；单向阀座和螺纹堵头之间设置有回位弹簧；阀体进油口的内口形状为圆锥形；钢球设置在单向阀座和进油口之间。该方案响应速度快，启闭可控性好，结构简单可，靠性高，能够有效对发动机的齿轮箱进行卸压，防止高压冲击损坏齿轮箱。
【专利说明】一种变速箱高压保护阀
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及的是一种汽车发动机变速箱阀门，尤其是一种变速箱高压保护阀。
【背景技术】
[0002]在现有技术中，公知的技术是:近年来，随着国家对可再生能源及新能源的需求，随着全球环境和能源问题的日益突出，开发低油耗、低排放的新型电动汽车成为当今汽车行业发展的首要任务，而混合动力汽车的出现解决了纯电动汽车续驶里程短的缺点，同时它可以实现纯电动模式行驶；混合动力汽车能够实现城市行驶采用电驱动，避免了频繁的加速及减速对油耗的增加，也能保证在城郊区采用燃油行驶，避免了动力不足造成的行驶困难等问题。故混合动力的汽车出现被认为是向清洁能源汽车转变最具代表性的方案之一。
[0003]然而混合动力汽车在电驱动和燃油驱动之间进行切换时，会导致瞬间的高压冲击波对齿轮箱造成损坏，这是现有技术所存在的不足之处。
实用新型内容
[0004]本实用新型的目的，就是针对现有技术所存在的不足，而提供一种变速箱高压保护阀的技术方案，该方案响应速度快，启闭可控性好，结构简单可，靠性高，能够有效对发动机的齿轮箱进行卸压，防止高压冲击损坏齿轮箱。
[0005]本方案 是通过如下技术措施来实现的:一种变速箱高压保护阀，包括有阀体、螺纹堵头、回位弹簧、单向阀座和钢球；阀体内部中空，阀体设置有进油口和带螺纹内壁的出油口 ；螺纹堵头固定在阀体出油口的螺纹内壁上；单向阀座设置在阀体内部；单向阀座和螺纹堵头之间设置有回位弹簧；阀体进油口的内口形状为圆锥形；钢球设置在单向阀座和进油口之间。
[0006]作为本方案的优选:单向阀座靠进油口的一面为圆锥面。
[0007]作为本方案的优选:阀体外侧面上固定有密封圈。
[0008]作为本方案的优选:螺纹堵头的底部中央设置有通孔。
[0009]本方案的有益效果可根据对上述方案的叙述得知，由于在该方案中阀体内部采用钢球与锥面的密封结构，利用回位弹簧推动单向阀座压紧钢球，在高压冲击波形成时，液压油冲开钢球进入阀体，通过钢球与锥面间隙流出，从而达到卸掉变速箱油品的压力。当油压下降到一定值时，回位弹簧作用力大于液压压力而使钢球落座关闭卸压阀，这样保证了产品的快速响应及启闭。
[0010]由此可见，本实用新型与现有技术相比，具有实质性特点和进步，其实施的有益效果也是显而易见的。
【专利附图】
【附图说明】[0011]图1为本实用新型的结构示意图。
[0012]图中，I为螺纹堵头，2为回位弹簧，3为阀体，4为单向阀座，5为密封圈，6为钢球，7为进油口，8为出油口，9为通孔。
【具体实施方式】
[0013]为能清楚说明本方案的技术特点，下面通过一个【具体实施方式】，并结合其附图，对本方案进行阐述。
[0014]通过附图可以看出，本方案的包括有阀体、螺纹堵头、回位弹簧、单向阀座和钢球；阀体内部中空，阀体设置有进油口和带螺纹内壁的出油口；螺纹堵头固定在阀体出油口的螺纹内壁上；单向阀座设置在阀体内部；单向阀座和螺纹堵头之间设置有回位弹簧；阀体进油口的内口形状为圆锥形；钢球设置在单向阀座和进油口之间。单向阀座靠进油口的一面为圆锥面。阀体外侧面上固定有密封圈。螺纹堵头的底部中央设置有通孔。
[0015]本实用新型工作原理为:利用回位弹簧推动单向阀座压紧钢球，在高压冲击波形成时，液压油冲开钢球进入阀体，通过钢球与锥面间隙流出，从而达到卸掉变速箱油品的压力。当油压下降到一定值时，回位弹簧作用力大于液压压力而使钢球落座关闭卸压阀，这样保证了产品的快速响应及启闭。
[0016]以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
【权利要求】
1.一种变速箱高压保护阀，其特征是:包括有阀体、螺纹堵头、回位弹簧、单向阀座和钢球；所述阀体内部中空，阀体设置有进油口和带螺纹内壁的出油口 ；所述螺纹堵头固定在阀体出油口的螺纹内壁上；所述单向阀座设置在阀体内部；所述单向阀座和螺纹堵头之间设置有回位弹簧；所述阀体进油口的内口形状为圆锥形；所述钢球设置在单向阀座和进油口之间。
2.根据权利要求1所述的一种变速箱高压保护阀，其特征是:所述单向阀座靠进油口的一面为圆锥面。
3.根据权利要求1或2所述的一种变速箱高压保护阀，其特征是:所述阀体外侧面上固定有密封圈。
4.根据权利要求1或2所述的一种变速箱高压保护阀，其特征是:所述螺纹堵头的底部中央设置有通孔。
【文档编号】F16K17/04GK203627956SQ201320831521
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月17日 优先权日:2013年12月17日
【发明者】谭建伟, 宋绍福, 陈元敏, 任彦平 申请人:绵阳富临精工机械股份有限公司