一种滑动轴承润滑结构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种滑动轴承润滑结构。包括电机、抽油泵、风扇、冷却器、过滤器、进油管以及回油管，所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵，所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连，所述冷却器连接过滤器，所述过滤器连接进油管，所述进油管与轴承进油口连接，所述抽油泵连接电机，所述电机连接抽油泵和风扇，所述风扇连接冷却器，所述风扇在电机的带动下工作，将冷却器散发的热量带走，加强散热，从而增强冷却器对润滑油的冷却效果。本实用新型不受转轴安装方向的限制，能适用于各种转速，应用范围广，可靠性强，同时能够实现润滑油的循环使用，既节约资源，又减少环境污染。
【专利说明】一种滑动轴承润滑结构
【技术领域】
[0001]本实用新型属于滑动轴承领域，特别涉及一种滑动轴承润滑结构。
【背景技术】
[0002]滑动轴承广泛采用油环自润滑或稀油站集中供油润滑。油环自润滑只能用于水平安装的轴，且转轴转速不宜过高，只适用于中低速滑动轴承，应用范围有限。对于转速达到2500 r/min以上的高速及超高速轴承，则采用稀油站集中供油润滑，但是稀油站润滑系统及维护管理比较复杂，成本高，且可靠性低。
【发明内容】
[0003]为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、可靠性高的滑动轴承润滑结构。
[0004]本实用新型解决上述技术问题的技术方案为:一种滑动轴承润滑结构，包括电机、抽油泵、风扇、冷却器、过滤器、进油管以及回油管，所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵，所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连，所述冷却器连接过滤器，所述过滤器连接进油管，所述进油管与轴承进油口连接，所述抽油泵连接电机，所述电机带动抽油泵工作，所述电机还连接风扇，所述风扇连接所述冷却器，所述风扇在电机的带动下工作，将冷却器散发的热量带走，加强散热，从而增强冷却器对润滑油的冷却效果。
[0005]与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于:
[0006](I)本实用新型结构简单、成本低、维护管理比较容易，能提高润滑的可靠性；
[0007](2)本实用新型相比于油环自润滑装置，不受转轴安装方向的限制，能适用于各种转速，应用范围广；
[0008](3)本实用新型能够实现润滑油循环利用，不仅节约资源，还减小环境污染；
[0009](4)本实用新型不仅可以单独用于润滑，还可以作为油环自润滑的辅助润滑装置。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的结构示意图。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图对实用新型做作一步详细说明，但本实用新型并不限于此。
[0012]如图1所示，本实用新型包括电机1、抽油泵2、风扇3、冷却器4、过滤器5、进油管6以及回油管7，回油管7两端分别连接轴承回油口和抽油泵2，抽油泵2通过管道与冷却器4直接相连，冷却器4连接过滤器5，过滤器5连接进油管6，进油管6与轴承进油口连接，电机I连接抽油泵2和风扇3，带动它们工作，风扇3连接冷却器4。
[0013]启动电机1，电机I带动抽油泵2把轴承内部油池里的高温润滑油从轴承出油口抽出，进入回油管7，然后通过管道进入冷却器4，冷却后的润滑油进入过滤器5，经过过滤，润滑油通过进油管6和轴承进油口再次进入轴承内部对轴承进行润滑作用，与此同时，风扇3在电机I的带动下进行工作，将冷却器4散发的热量带走，加强散热，从而增强冷却器4对润滑油的冷却效果。本实用新型能够实现润滑油在轴承回油口和轴承进油口之间反复循环，多次使用。
【权利要求】
1.一种滑动轴承润滑结构，其特征在于:包括电机、抽油泵、冷却器、过滤器、进油管以及回油管，所述回油管两端分别连接轴承回油口和抽油泵，所述抽油泵通过管道与冷却器直接相连，所述冷却器连接过滤器，所述过滤器连接进油管，所述进油管与轴承进油口连接，所述抽油泵连接电机。
2.根据权利要求1所述的滑动轴承润滑结构，其特征在于:还包括风扇，所述风扇与所述电机及所述冷却器连接。
【文档编号】F16N39/06GK203628217SQ201320883424
【公开日】2014年6月4日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】张亚宾, 李凯, 朱杰, 冯毅, 凌黎, 罗碧 申请人:湖南崇德工业科技有限公司