一种桨夹的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种桨夹，包括：桨夹本体；桨夹本体的内部设置有圆柱型通槽结构；桨夹本体的一端开设有U型连接槽；所述U型连接槽的两个侧壁分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述U型连接槽及所述U型连接槽上对应设置的连接孔与外界桨翼可拆卸式连接；所述桨夹本体的侧部设置有凹槽；所述凹槽的一端分别开设有第一突起、第二突起；所述第一突起、所述第二突起的侧部分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述第一突起、所述第二突起及所述第一突起、所述第二突起侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接；所述桨夹本体的另一端内部设置有限位机构；本实用新型具有轴向稳定性高，且抗弯强度强、不易松动的结构特点。
【专利说明】一种桨夹
【技术领域】
[0001]本实用新型属于连接部件设计【技术领域】，特别涉及一种桨夹。
【背景技术】
[0002]现有技术中，在无人机的使用过程中用于连接旋翼头及桨翼的连接部件多采用呈圆柱型通槽结构的桨夹本体作为连接部件；该部件将呈圆柱型通槽结构的桨夹一端与旋翼头固定连接，另一端与桨翼的端部固定连接；进而形成三者的连接关系；但该连接使得三者间轴向稳定性差，且抗弯强度低、易松动等缺点。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是提供一种桨夹；该桨夹具有轴向稳定性高，且抗弯强度强、不易松动的结构特点。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种桨夹，包括:桨夹本体；所述桨夹本体的内部设置有圆柱型通槽结构；所述桨夹本体的一端开设有U型连接槽；所述U型连接槽的两个侧壁分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述U型连接槽及所述U型连接槽上对应设置的连接孔与外界桨翼可拆卸式连接；所述桨夹本体的侧部设置有凹槽；所述凹槽的一端分别开设有第一突起、第二突起；所述第一突起、所述第二突起的侧部分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述第一突起、所述第二突起及所述第一突起、所述第二突起侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接；所述第一突起、所述第二突起相互平行；所述桨夹本体的另一端内部设置有限位机构。
[0005]进一步地，所述桨夹本体上远离所述U型连接槽的一端呈空心圆柱体结构；且所述第一突起、所述第二突起分别与所述桨夹本体内部所述圆柱型通槽的中心轴相互平行。
[0006]进一步地，所述可拆卸式连接是螺钉连接、螺栓连接或者销轴连接中的一种。
[0007]进一步地，所述第一突起、所述第二突起分别与所述U型连接槽的两个侧壁相互平行。
[0008]进一步地,所述第一突起、所述第二突起与所述桨夹本体之间的连接是焊接；和/或，所述U型连接槽与所述桨夹本体之间的连接是焊接。
[0009]进一步地,所述限位机构是突台。
[0010]进一步地，所述突台的轴向长度是5cm_10cm。
[0011]本实用新型提供的一种桨夹，通过将桨夹本体的内部设置圆柱型通槽结构；且桨夹本体的一端开设有U型连接槽；u型连接槽的两个侧壁分别对应设置一个连接孔；同时，在桨夹本体的侧部设置凹槽；该凹槽的一端分别开设有第一突起、第二突起；且第一突起、第二突起的侧部分别对应设置一个连接孔；在桨夹本体的另一端内部设置限位机构；实现了在实际作业过程中，桨夹本体通过U型连接槽及U型连接槽上对应设置的连接孔与外界桨翼可拆卸式连接；桨夹本体通过第一突起、第二突起及第一突起、第二突起侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接；本实用新型具有轴向稳定性高，且抗弯强度强、不易松动的结构特点。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0013]图1为本实用新型实施例提供的一种桨夹的主视图；以及
[0014]图2为本实用新型实施例提供的一种桨夹的剖视图；
[0015]其中，1-桨夹本体，2-U型连接槽，3-连接孔，4-凹槽，5-第一突起，6_第二突起，7-突台。
【具体实施方式】
[0016]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0017]参见图1-2，本实用新型实施例提供的一种桨夹，包括:桨夹本体I ;其中，桨夹本体I的内部设置有圆柱型通槽结构；桨夹本体I的一端开设有U型连接槽2 ;且U型连接槽2的两个侧壁分别对应设置有一个连接孔3 ;该桨夹本体I通过U型连接槽2及U型连接槽2上对应设置的连接孔3与外界桨翼可拆卸式连接；同时，桨夹本体I的侧部设置有凹槽；凹槽的一端分别开设有第一突起5、第二突起6 ;且第一突起5、第二突起6的侧部分别对应设置有一个连接孔；桨夹本体I通过第一突起5、第二突起6及第一突起5、第二突起6侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接。
[0018]具体而言:
[0019]一方面，桨夹本体I的一端，通过所开设的U型连接槽2，以及该U型连接槽2的两个侧壁分别对应设置的连接孔3与外界桨翼可拆卸式连接；其中，连接孔3可以是螺纹孔，也可以是通孔；当连接孔3是螺纹孔时，则可拆卸式连接是螺栓连接或者螺钉连接；当连接孔3是通孔时，则可拆卸式连接是销轴连接(选用销轴、开口销及垫圈进行连接)。
[0020]另一方面，桨夹本体I的另一端，通过所设置的第一突起5、第二突起6及第一突起5、第二突起6侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接；同样，该连接孔可以是螺纹孔，也可以是通孔；当该连接孔是螺纹孔时，则可拆卸式连接是螺栓连接或者螺钉连接；当该连接孔是通孔时，则可拆卸式连接是销轴连接(选用销轴、开口销及垫圈进行连接)。
[0021]需要进一步说明的是，第一突起5、第二突起6相互平行；且第一突起5、第二突起6分别与桨夹本体I内部圆柱型通槽的中心轴相互平行；第一突起5、第二突起6与U型连接槽2的两个侧壁也分分别相互平行。
[0022]本实施例中，桨夹本体I的另一端(远离U型连接槽2的一端)内部设置有限位机构；优选的，该限位机构可以是环形状的突台7，且突台7的轴向长度可以为5cm-10cm (但不局限)。[0023]本实施例中，优选的，桨夹本体I上远离U型连接槽2的一端呈空心圆柱体结构；该空心圆柱体结构内部设置有上述通槽结构；且第一突起5、第二突起6与桨夹本体I之间的连接可以是焊接或采用整体铸造成型工艺铸造成型;U型连接槽2与桨夹本体I之间的连接可以是焊接或采用整体铸造成型工艺铸造成型。
[0024]本实用新型提供的一种桨夹，通过将桨夹本体的内部设置圆柱型通槽结构；且桨夹本体的一端开设有U型连接槽；u型连接槽的两个侧壁分别对应设置一个连接孔；同时，在桨夹本体的侧部设置凹槽；该凹槽的一端分别开设有第一突起、第二突起；且第一突起、第二突起的侧部分别对应设置一个连接孔；在桨夹本体的另一端内部设置限位机构；实现了在实际作业过程中，桨夹本体通过U型连接槽及U型连接槽上对应设置的连接孔与外界桨翼可拆卸式连接；桨夹本体通过第一突起、第二突起及第一突起、第二突起侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接；本实用新型具有轴向稳定性高，且抗弯强度强、不易松动的结构特点。
[0025]最后所应说明的是，以上【具体实施方式】仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照实例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的精神和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。
【权利要求】
1.一种桨夹，其特征在于，包括: 桨夹本体； 所述桨夹本体的内部设置有圆柱型通槽结构；所述桨夹本体的一端开设有U型连接槽；所述U型连接槽的两个侧壁分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述U型连接槽及所述U型连接槽上对应设置的连接孔与外界桨翼可拆卸式连接； 所述桨夹本体的侧部设置有凹槽；所述凹槽的一端分别开设有第一突起、第二突起；所述第一突起、所述第二突起的侧部分别对应设置有一个连接孔；所述桨夹本体通过所述第一突起、所述第二突起及所述第一突起、所述第二突起侧部设置的连接孔与外界旋翼头可拆卸式连接； 所述第一突起、所述第二突起相互平行； 所述桨夹本体的另一端内部设置有限位机构。
2.根据权利要求1所述的桨夹，其特征在于: 所述桨夹本体上远离所述U型连接槽的一端呈空心圆柱体结构；且所述第一突起、所述第二突起分别与所述桨夹本体内部所述圆柱型通槽的中心轴相互平行。
3.根据权利要求1所述的桨夹，其特征在于: 所述可拆卸式连接是螺钉连接、螺栓连接或者销轴连接中的一种。
4.根据权利要求1所述的桨夹，其特征在于: 所述第一突起、所述第二突起分别与所述U型连接槽的两个侧壁相互平行。
5.根据权利要求1所述的桨夹，其特征在于: 所述第一突起、所述第二突起与所述桨夹本体之间的连接是焊接； 和/或， 所述U型连接槽与所述桨夹本体之间的连接是焊接。
6.根据权利要求1所述的桨夹，其特征在于:所述限位机构是突台。
7.根据权利要求6所述的桨夹,其特征在于:所述突台的轴向长度是5cm-10cm。
【文档编号】F16B2/06GK203655808SQ201320893037
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月31日 优先权日:2013年12月31日
【发明者】赵国成 申请人:湖北易瓦特科技有限公司