一种齿轮油加油小车的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供一种齿轮油加油小车，其技术方案是：包括油箱、油泵支架、油泵、摇柄、进油管、出油管、软管、车轮、推杆。油箱为4毫米钢板制作，尺寸为400×400×600毫米，油箱上平面设置有油泵支架和油泵，油泵支架为5毫米钢板制作，油泵支架上方设置有油泵安装螺孔，油泵支架与油箱上平面为焊接，油泵与油泵支架为螺栓连接，油泵动力输入端设置有摇柄，摇柄与油泵动力输入端为方榫连接，油泵进油口设置有进油管，进油管由进油口伸入油箱350毫米，油泵出油口设置有出油管，出油管另一端设置有软管，油箱后部设置有推杆，推杆与油箱两侧板为焊接，推杆向后倾斜角度60度，油箱底部设置有四个车轮。本实用新型有益的效果是：缩短加油时间，减轻劳动强度。
【专利说明】一种齿轮油加油λ1、车
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮油加油小车，属于机械领域。
【背景技术】
[0002]目前，汽车修理单位修理工对汽车等运输设备进行维修过程中，更换齿轮油都没有专用工具，都是用容器盛油，注入需要加油的部位，特别是给装载机、吊车等大型工程车辆更换齿轮油，加油时间长，劳动强度在大，既费时又费力。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种齿轮油加油小车，解决汽车修理工加注齿轮油的问题。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种齿轮油加油小车，包括油箱、油泵支架、油泵、进油管、摇柄、出油管、软管、推杆、车轮。油箱为4毫米钢板制作，尺寸为400X400X600毫米，油箱上平面设置油泵支架和油泵，油泵支架为5毫米钢板制作，油泵支架上方设置有油泵安装螺孔，油泵支架与油箱上平面为焊接，油泵与油泵支架为螺栓连接，油泵进油口设置有进油管，进油管为I / 2英寸镀锌管，进油管由进油口伸入油箱350毫米，进油管与油泵进油口为法兰螺栓连接，油泵动力输入端设置有摇柄，摇柄与油泵动力输入端为方榫连接，油泵出油口设置有出油管，出油管为I / 2英寸镀锌管，出油管与油泵出油口为管螺纹连接，出油管另一端设置有软管，软管与出油管为管箍连接，油箱后部设置有推杆，推杆与油箱两侧板为焊接，推杆向后倾斜角度60度，油箱底部设置有四个车轮。
[0005]本实用新型有益的效果是:缩短加油时间，减轻劳动强度。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]图1为本实用新型结构示意图。
【具体实施方式】
[0007]参照图1可知，一种齿轮油加油小车，包括油箱1、油泵支架2、油泵3、进油管4、摇柄5、出油管6、软管7、推杆8、车轮9。油箱I为4毫米钢板制作，尺寸为400X400X600毫米，油箱I上平面设置油泵支架2和油泵3，油泵支架2为5毫米钢板制作，油泵支架2上方设置有油泵3安装螺孔，油泵支架2与油箱I上平面为焊接，油泵3与油泵支架2为螺栓连接，油泵3进油口设置有进油管4,进油管4为I / 2英寸镀锌管,进油管4由油箱I油孔伸入油箱350毫米，进油管4与油泵3进油口为法兰螺栓连接，油泵3动力输入端设置有摇柄5，摇柄5与油泵3动力输入端为方榫连接，油泵3出油口设置有出油管6，出油管为I / 2英寸镀锌管，出油管6与油泵3出油口为管螺纹连接，出油管6另一端设置有软管7，软管7与出油管6为管箍连接,油箱I后部设置有推杆8,推杆8与油箱I两侧板为焊接，推杆8向后倾斜角度60度，油箱I底部设置有四个车轮9。
【权利要求】
1.一种齿轮油加油小车，包括油箱(I)、油泵支架(2)、油泵(3)、摇柄(4)、进油管(5)、出油管(6)、软管(7)、车轮(8)、推杆(9)，其特征在于:油箱(I)为4毫米钢板制作，尺寸为400 X 400 X 600毫米，油箱(I)上平面设置油泵支架(2)和油泵(3)，油泵支架(2)为5毫米钢板制作，油泵支架(2)上方设置有油泵(3)安装螺孔，油泵支架(2)与油箱(I)上平面为焊接，油泵(3)与油泵支架(2)为螺栓连接，油泵(3)进油口设置有进油管(4)，进油管(4) 为I / 2英寸镀锌管，进油管(4)由油箱(I)油孔伸入油箱350毫米，进油管(4)与油泵(3)进油口为法兰螺栓连接，油泵(3)动力输入端设置有摇柄(5)，摇柄(5)与油泵(3)动力输入端为方榫连接，油泵(3)出油口设置有出油管(6),出油管为I / 2英寸镀锌管，出油管(6)与油泵(3)出油口为管螺纹连接，出油管(6)另一端设置有软管(7)，软管(7)与出油管(6)为管箍连接，油箱(I)后部设置有推杆(8)，推杆(8)与油箱(I)两侧板为焊接，推杆(8)向后倾斜角度60度，油箱(I)底部设置有四个车轮(9)。
【文档编号】F16N9/00GK203757348SQ201420161573
【公开日】2014年8月6日 申请日期:2014年4月4日 优先权日:2014年4月4日
【发明者】赵月, 陈旭 申请人:江西铜业股份有限公司