具有多种输入方式的减速的制造方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种具有多种输入方式的减速机，它包括箱体以及相互啮合的齿轮组、一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组、三级输出齿轮组，齿轮组、二级减速传动齿轮组以及三级输出齿轮组的轴线沿同一平面平行设置，一级减速传动齿轮组位于二级减速传动齿轮组的斜上方；所述箱体开有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，所述三级输出齿轮组设在动力输出孔内。这种具有多种输入方式的减速机,具有以下优点：因齿轮组采用孔输入方式即联轴器和轴输入方式即输入轴，同时齿轮组设在端盖内，可以根据需要对端盖进行更换，也就是说同一个箱体既可以采用轴输入方式的端盖也可以采用孔输入方式的端盖，组装方便，灵活性高，维护性高。
【专利说明】具有多种输入方式的减速机
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种齿轮减速机，具体是指一种具有多种输入方式的减速机。
【背景技术】
[0002]目前，减速机的输入方式十分单一，或者为孔输入方式，或者为轴输入方式，根据不同的使用工况需要选择相应的减速机，使用灵活性差，组装及维护性也比较差。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是，提供一种使用灵活性强的具有多种输入方式的减速机。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型提供的具有多种输入方式的减速机，它包括箱体以及相互啮合的齿轮组、一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组、三级输出齿轮组，齿轮组、二级减速传动齿轮组以及三级输出齿轮组的轴线沿同一平面平行设置，一级减速传动齿轮组位于二级减速传动齿轮组的斜上方；所述箱体开有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，所述三级输出齿轮组设在动力输出孔内。
[0005]作为优选，所述箱体的动力输入孔处螺钉连接有端盖，端盖与箱体之间设有O型圈，端盖上设有油塞，油塞与端盖之间设有石棉垫片，所述齿轮组设在端盖上设置的贯穿孔内；一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组和三级输出齿轮组设在箱体内。
[0006]作为优选，所述齿轮组包括尾端开有定位盲孔的联轴器、压装在联轴器内的齿轴和定位轴承；一级减速传动齿轮组包括一级齿轴、固定套装在一级齿轴上的一级齿轮和一对第一支撑轴承，一级齿轮与齿轴啮合；二级减速传动齿轮组包括二级齿轴、固定套装在二级齿轴上的二级齿轮和一对第二支撑轴承，所述二级齿轮与一级齿轴啮合；所述三级输出齿轮组包括输出轴、固定套装在输出轴上的三级齿轮和一对第三支撑轴承，所述三级齿轮与二级齿轴啮合。
[0007]作为优选，所述齿轮组包括尾端设有平键的输入轴、压装在输入轴内的齿轴和一对定位轴承；一级减速传动齿轮组包括一级齿轴、固定套装在一级齿轴上的一级齿轮和一对第一支撑轴承，一级齿轮与齿轴啮合；二级减速传动齿轮组包括二级齿轴、固定套装在二级齿轴上的二级齿轮和一对第二支撑轴承，所述二级齿轮与一级齿轴啮合；所述三级输出齿轮组包括输出轴、固定套装在输出轴上的三级齿轮和一对第三支撑轴承，所述三级齿轮与二级齿轴啮合。
[0008]作为优选，所述输出轴上开有通孔，所述通孔与箱体上的动力输出孔同轴。
[0009]作为优选，所述联轴器设有轴承定位台阶，定位轴承与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第一卡簧；端盖的输入端设有连接法兰。
[0010]作为优选，所述输入轴设有轴承定位台阶，其中一个定位轴承与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第二卡簧，另一个定位轴承与定位台阶接触侧相对的另一侧与端盖内壁相抵。[0011]作为优选，所述一级齿轴上设有第一支撑轴承定位台阶，其中一个第一支撑轴承与第一支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，另一个第一支撑轴承与第一支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第二卡簧；所述二级齿轴上设有固定圈和第二支撑轴承定位台阶，其中一个第二支撑轴承与固定圈接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，固定圈的另一侧与二级齿轮相抵，另一个第二支撑轴承与第二支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第三卡簧；所述输出轴设有第三支撑轴承定位台阶，第三支撑轴承与第三支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧设有第四卡簧。
[0012]作为优选，所述一级齿轴与一级齿轮、二级齿轴与二级齿轮、输出轴与三级齿轮均通过平键固定，一级齿轴和二级齿轴的尾端均设有内套在箱体内部的密封盖；所述一级齿轮与第一支撑轴承相向的另一侧设有第五卡簧。
[0013]作为优选，所述端盖的输出端和箱体的动力输出孔设有骨架油封。
[0014]采用以上结构后，本实用新型的具有多种输入方式的减速机与现有技术相比，具有以下优点:因齿轮组采用孔输入方式即联轴器和轴输入方式即输入轴，同时齿轮组设在端盖内，可以根据需要对端盖进行更换，也就是说同一个箱体既可以采用轴输入方式的端盖也可以采用孔输入方式的端盖，组装方便，灵活性高，维护性高。
【专利附图】
【附图说明】
[0015]图1为本实用新型实施例1的主视图；
[0016]图2为图1中的A向剖视图；
[0017]图3为图1中的C向剖视图；
[0018]图4为本实用新型实施例2的主视图；
[0019]图5为图4中的A向剖视图；
[0020]图6为图4中的C向剖视图。
[0021]其中:箱体1、端盖2、O型圈3、油塞4、石棉垫片5、联轴器6、齿轴7、定位轴承8、一级齿轴9、一级齿轮10、第一支撑轴承11、二级齿轴12、二级齿轮13、第二支撑轴承14、输出轴15、三级齿轮16、第三支撑轴承17、输入轴18、第一卡簧19、连接法兰20、第二卡簧21、第三卡簧22、固定圈23、第四卡簧24、第五卡簧25、平键26、密封盖27、骨架油封28。
【具体实施方式】
[0022]下面通过实施例结合附图对本实用新型作进一步的描述。
[0023]实施例1:
[0024]如图1-3所示，本实施例提供的具有多种输入方式的减速机，它包括箱体I以及相互啮合的齿轮组、一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组、三级输出齿轮组，齿轮组、二级减速传动齿轮组以及三级输出齿轮组的轴线沿同一平面平行设置，一级减速传动齿轮组位于二级减速传动齿轮组的斜上方；所述箱体I开有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，所述三级输出齿轮组设在动力输出孔内。
[0025]所述箱体I的动力输入孔处螺钉连接有端盖2，端盖2与箱体I之间设有O型圈3，端盖2上设有油塞4，油塞4与端盖2之间设有石棉垫片5，所述齿轮组设在端盖2上设置的贯穿孔内；一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组和三级输出齿轮组设在箱体I内。[0026]所述齿轮组包括尾端开有定位盲孔的联轴器6、压装在联轴器内的齿轴7和定位轴承8 ;—级减速传动齿轮组包括一级齿轴9、固定套装在一级齿轴上的一级齿轮10和一对第一支撑轴承11，一级齿轮10与齿轴7啮合；二级减速传动齿轮组包括二级齿轴12、固定套装在二级齿轴上的二级齿轮13和一对第二支撑轴承14，所述二级齿轮13与一级齿轴9啮合；所述三级输出齿轮组包括输出轴15、固定套装在输出轴上的三级齿轮16和一对第三支撑轴承17，所述三级齿轮16与二级齿轴12啮合。
[0027]所述输出轴15上开有通孔，所述通孔与箱体I上的动力输出孔同轴。
[0028]所述联轴器6设有轴承定位台阶，定位轴承8与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第一卡簧19 ;端盖2的输入端设有连接法兰20。
[0029]所述一级齿轴9上设有第一支撑轴承定位台阶，其中一个第一支撑轴承11与第一支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，另一个第一支撑轴承11与第一支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第二卡簧21 ;所述二级齿轴12上设有固定圈23和第二支撑轴承定位台阶，其中一个第二支撑轴承14与固定圈23接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，固定圈23的另一侧与二级齿轮13相抵，另一个第二支撑轴承14与第二支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第三卡簧22 ;所述输出轴15设有第三支撑轴承定位台阶，第三支撑轴承17与第三支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧设有第四卡簧24。
[0030]所述一级齿轴9与一级齿轮10、二级齿轴12与二级齿轮13、输出轴15与三级齿轮16均通过平键26固定，一级齿轴9和二级齿轴12的尾端均设有内套在箱体I内部的密封盖27 ;所述一级齿轮10与第一支撑轴承11相向的另一侧设有第五卡簧25。
[0031]所述端盖2的输出端和箱体I的动力输出孔设有骨架油封28。
[0032]实施例2:
[0033]与实施例1中不同的是,如图4-6所示所述齿轮组包括尾端设有平键的输入轴18、压装在输入轴内的齿轴7和一对定位轴承8，所述输入轴18设有轴承定位台阶，其中一个定位轴承8与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第一卡簧19，另一个定位轴承8与定位台阶接触侧相对的另一侧与端盖2内壁相抵。其他与实施例1中的结构相同。
【权利要求】
1.一种具有多种输入方式的减速机，其特征在于:它包括箱体以及相互哨合的齿轮组、一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组、三级输出齿轮组，齿轮组、二级减速传动齿轮组以及三级输出齿轮组的轴线沿同一平面平行设置，一级减速传动齿轮组位于二级减速传动齿轮组的斜上方；所述箱体开有动力输入孔和贯穿的动力输出孔，所述三级输出齿轮组设在动力输出孔内。
2.根据权利要求1所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述箱体的动力输入孔处螺钉连接有端盖，端盖与箱体之间设有O型圈，端盖上设有油塞，油塞与端盖之间设有石棉垫片，所述齿轮组设在端盖上设置的贯穿孔内；一级减速传动齿轮组、二级减速传动齿轮组和三级输出齿轮组设在箱体内。
3.根据权利要求2所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述齿轮组包括尾端开有定位盲孔的联轴器、压装在联轴器内的齿轴和定位轴承；一级减速传动齿轮组包括一级齿轴、固定套装在一级齿轴上的一级齿轮和一对第一支撑轴承，一级齿轮与齿轴哨合；二级减速传动齿轮组包括二级齿轴、固定套装在二级齿轴上的二级齿轮和一对第二支撑轴承，所述二级齿轮与一级齿轴啮合；所述三级输出齿轮组包括输出轴、固定套装在输出轴上的三级齿轮和一对第三支撑轴承，所述三级齿轮与二级齿轴啮合。
4.根据权利要求2所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述齿轮组包括尾端设有平键的输入轴、压装在输入轴 内的齿轴和一对定位轴承；一级减速传动齿轮组包括一级齿轴、固定套装在一级齿轴上的一级齿轮和一对第一支撑轴承，一级齿轮与齿轴哨合；二级减速传动齿轮组包括二级齿轴、固定套装在二级齿轴上的二级齿轮和一对第二支撑轴承，所述二级齿轮与一级齿轴啮合；所述三级输出齿轮组包括输出轴、固定套装在输出轴上的三级齿轮和一对第三支撑轴承，所述三级齿轮与二级齿轴啮合。
5.根据权利要求3或4所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述输出轴上开有通孔，所述通孔与箱体上的动力输出孔同轴。
6.根据权利要求3所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述联轴器设有轴承定位台阶，定位轴承与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第一^^簧；端盖的输入端设有连接法兰。
7.根据权利要求4所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述输入轴设有轴承定位台阶，其中一个定位轴承与定位台阶接触侧以及与该接触侧相对的另一侧均设有第一卡簧，另一个定位轴承与定位台阶接触侧相对的另一侧与端盖内壁相抵。
8.根据权利要求3或4所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述一级齿轴上设有第一支撑轴承定位台阶，其中一个第一支撑轴承与第一支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，另一个第一支撑轴承与第一支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第二卡簧；所述二级齿轴上设有固定圈和第二支撑轴承定位台阶，其中一个第二支撑轴承与固定圈接触侧相对的另一侧与箱体内壁相抵，固定圈的另一侧与二级齿轮相抵，另一个第二支撑轴承与第二支撑轴承定位台阶接触相对的另一侧设有第三卡簧；所述输出轴设有第三支撑轴承定位台阶，第三支撑轴承与第三支撑轴承定位台阶接触侧相对的另一侧设有第四卡簧。
9.根据权利要求3或4所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述一级齿轴与一级齿轮、二级齿轴与二级齿轮、输出轴与三级齿轮均通过平键固定，一级齿轴和二级齿轴的尾端均设有内套在箱体内部的密封盖；所述一级齿轮与第一支撑轴承相向的另一侧设有第五卡簧。
10.根据权利要求2所述的具有多种输入方式的减速机，其特征在于:所述端盖的输出端和箱体的动力 输出孔设有骨架油封。
【文档编号】F16H57/023GK203822955SQ201420168669
【公开日】2014年9月10日 申请日期:2014年4月9日 优先权日:2014年4月9日
【发明者】寿炳炎 申请人:杭州诠世传动有限公司