一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具的制作方法
【专利摘要】本实用新型提供了一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，包括封闭钢带（2），封闭钢带（2）内设有两个半圆形的随行夹具压头（1），两个随行夹具压头（1）之间设有弹性机构（3），弹性机构（3）能够将两个半圆形的随行夹具压头（1）分别顶紧封闭钢带（2），随行夹具压头（1）与封闭钢带（2）之间设有压力传感器（6），压力传感器（6）连接有信号数据采集转换模块（7）和计算机（8）。该能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具能够根据随行夹具压头与封闭钢带之间的夹紧力大小来判断摩擦片是否合格，实时检测，提高了产品合格率，避免制造出大量的废品。
【专利说明】一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及无损检测【技术领域】，具体的是一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具。
【背景技术】
[0002]在鼓式制动器制动蹄的制造工艺过程中，有一道工艺是进行摩擦片粘接。摩擦片包括刹车蹄和蹄片，刹车蹄和蹄片分别为金属和非金属材料，在通常的制作过程中需要用特殊的胶黏剂将它们粘合在一起。其中包括在蹄片的贴合表面均匀地涂上一层胶，然后将刹车蹄和蹄片合在一起，加上并保持一定的压力，一起送入烘箱使胶黏剂固化。
[0003]然而，刹车蹄和蹄片是安装在一个独立的，随工件一起运动的随行夹具上，刹车蹄和蹄片之间的压力是靠弹性元件的恢复力和封闭的环形钢带来实现的，它的大小控制和有效维持对粘结质量控制尤为重要。如果刹车蹄和蹄片的粘接强度就不够，在制动过程摩擦片脱落，将直接影响制动的功能和行车安全。
[0004]通常摩擦片是否合格是通过粘结强度剪切试验来达到。它的缺点是破坏性试验，它间接反映了夹具的实际夹紧力对粘结强度的影响。另外，粘结强度剪切试验的结果反映也相对滞后。
实用新型内容
[0005]为了解决现有摩擦片检测相对滞后的技术问题。本实用新型提供了一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，该能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具通过检测随行夹具压头与封闭钢带之间的夹紧力从而判断摩擦片是否合格。
[0006]本实用新型为解决其技术问题采用的技术方案是:一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，包括跑道形的封闭钢带，封闭钢带内设有两个半圆形的随行夹具压头，两个半圆形的随行夹具压头的分别与封闭钢带的两个半圆相对应，两个随行夹具压头之间设有弹性机构，弹性机构能够将两个半圆形的随行夹具压头分别顶紧封闭钢带，随行夹具压头与封闭钢带之间设有压力传感器，压力传感器连接有信号数据采集转换模块和计算机。
[0007]每个随行夹具压头与封闭钢带之间设有2个压力传感器。
[0008]压力传感器和随行夹具压头圆心的连线与封闭钢带长度方向的夹角为45°。
[0009]压力传感器为薄膜压力传感器。
[0010]弹性机构为碟形弹簧。
[0011]所述能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具还包括操作台，封闭钢带、随行夹具压头和压力传感器都设置在该操作台上。
[0012]本实用新型的有益效果是:该能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具能够根据随行夹具压头与封闭钢带之间的夹紧力大小来判断摩擦片是否合格，实时检测，提高了产品合格率，避免制造出大量的废品。【专利附图】
【附图说明】
[0013]下面结合附图对本实用新型所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具作进一步详细的描述。
[0014]图1是该能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具的总体结构示意图。
[0015]其中1.随行夹具压头，2.封闭钢带，3.弹性机构，4.刹车蹄架，5.刹车蹄片，6.压力传感器，7.信号数据采集转换模块，8.计算机。
【具体实施方式】
[0016]下面结合附图对本实用新型所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具作进一步详细的说明。一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，包括跑道形的封闭钢带2，封闭钢带2内设有两个半圆形的随行夹具压头1，两个半圆形的随行夹具压头I的分别与封闭钢带2的两个半圆相对应，两个随行夹具压头I之间设有弹性机构3，弹性机构3能够将两个半圆形的随行夹具压头I分别顶紧封闭钢带2，随行夹具压头I与封闭钢带2之间设有压力传感器6，压力传感器6连接有信号数据采集转换模块7和计算机8，如图1所示。
[0017]使用时，将刹车蹄架4和刹车蹄片5的贴合表面均匀地涂上一层胶，然后将刹车蹄架4和刹车蹄片5合在一起，放置在随行夹具压头I与封闭钢带2之间，通过随行夹具压头I与封闭钢带2压紧刹车蹄架4和刹车蹄片5的两侧。信号数据采集转换模块7与计算机8的信号处理、分析模块连接。4个压力传感器6同时接收随行夹具压头I与封闭钢带2的夹紧力，并将该力传送到计算机8中通过软件进行分析，该软件含有该夹紧力与摩擦片产品合格率之间的关系，由软件系统判断该夹具的夹紧力是否符合标准。如果夹紧力符合，则表明生产出的摩擦片是合格的，该随行夹具可以继续使用，如果不符合，可以更换夹具中的夹紧钢带或夹具中的碟形弹簧，重新进行夹紧力测试，如果合格，就可以继续使用，避免制造出大量的废品。
[0018]每个随行夹具压头I与封闭钢带2之间设有2个压力传感器6，一共有四个压力传感器6。压力传感器6和随行夹具压头I圆心的连线与封闭钢带2长度方向的夹角为45°，即如图1所示，压力传感器6和随行夹具压头I圆心的连线为虚线，该虚线与封闭钢带2长度方向的点划线之间的夹角为45°，4个压力传感器6和其对应的随行夹具压头I圆心的连线与封闭钢带2长度方向的夹角为45°。一般针对一个施加在圆弧形的蹄面上的正压力，会被分解成一个正向压力和一个切向压力；采用了同时沿两个方向，并且相对于对称轴线偏移一个相同的角度四点同时测量。这样就能在后续的数据处理和分析中简化运算，方便操作。即压力传感器6在45°夹角的位置可以很好反应出弹性机构3是否工作正常，其测量值具有代表性。
[0019]压力传感器6为薄膜压力传感器，所以图1中未能清晰的示出。弹性机构3为碟形弹簧。所述能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具还包括操作台，封闭钢带2、随行夹具压头I和压力传感器6都设置在该操作台上。
[0020]以上所述，仅为本实用新型的具体实施例，不能以其限定实用新型实施的范围，所以其等同组件的置换，或依本实用新型专利保护范围所作的等同变化与修饰，都应仍属于本专利涵盖的范畴。另外，本实用新型中的技术特征与技术特征之间、技术特征与技术方案之间、技术方案与技术方案之间均可以自由组合使用。
【权利要求】
1.一种能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于，所述能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具包括跑道形的封闭钢带(2)，封闭钢带(2)内设有两个半圆形的随行夹具压头(1)，两个半圆形的随行夹具压头(I)的分别与封闭钢带(2)的两个半圆相对应，两个随行夹具压头(I)之间设有弹性机构(3)，弹性机构(3)能够将两个半圆形的随行夹具压头(I)分别顶紧封闭钢带(2)，随行夹具压头(I)与封闭钢带(2)之间设有压力传感器(6 )，压力传感器(6 )连接有信号数据采集转换模块(7 )和计算机(8 )。
2.根据权利要求1所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于:每个随行夹具压头(I)与封闭钢带(2)之间设有2个压力传感器(6)。
3.根据权利要求1所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于:压力传感器(6)和随行夹具压头(I)圆心的连线与封闭钢带(2)长度方向的夹角为45°。
4.根据权利要求1所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于:压力传感器(6)为薄膜压力传感器。
5.根据权利要求1所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于:弹性机构(3)为碟形弹簧。
6.根据权利要求1所述的能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具，其特征在于:所述能够测量夹紧应力的刹车蹄粘结用随行夹具还包括操作台，封闭钢带(2 )、随行夹具压头(I)和压力传感器(6)都设置在该操作台上。
【文档编号】F16D69/04GK203770497SQ201420190979
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年4月18日 优先权日:2014年4月18日
【发明者】朱春传, 陶长春, 杨志杰 申请人:京西重工（上海）有限公司