本发明涉及到一种传动设备，尤其涉及一种变速箱结构。
背景技术：
变速箱内的润滑油对变速箱的各部件起着十分关键的保护润滑作用，而现有的变速箱润滑油都是直接放入变速箱内，润滑油只能对与其接触的齿轮进行润滑，润滑效果差，变速箱的使用寿命短，维修频繁。
技术实现要素：
本发明所要解决的技术问题是：提供一种润滑效果好的变速箱结构。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案是：变速箱结构，包括：箱体，在所述箱体的一侧上端设置有第一轴承座，在所述第一轴承座内转动设置有输入轴，所述输入轴的一端伸出箱体外与发动机相连接，所述输入轴的另一端伸入箱体内与主动齿轮相连接，在所述箱体的另一侧上端设置有第二轴承座，在所述第二轴承座内转动设置有输出轴，所述输出轴的一端伸出箱体与驱动轴相连接，所述输出轴的另一端伸入箱体内与第三轴承座和第四轴承座相连接，在所述第三轴承座上转动设置有第一输出轴变速齿轮，在所述第四轴承座上转动设置有第二输出轴变速齿轮，在所述第三轴承座与第四轴承座之间的输出轴上滑动套设有调节套筒，所述调节套筒的上端与拨叉相连接，所述拨叉伸出箱体与挂挡装置相连接，在所述调节套筒的一侧设置有第一卡块，在所述调节套筒的另一侧设置有第二卡块，在所述第一输出轴变速齿轮上设置有与第一卡块相互配合的第一卡扣，在所述第二输出轴变速齿轮上设置有与第二卡块相互配合的第二卡扣，在所述箱体的两侧下端对称设置有第五轴承座，在所述第五轴承座内转动设置有中间轴，在所述中间轴的一端设置有与主动齿轮相互啮合的从动齿轮，在所述中间轴的另一端设置有与第一输出轴变速齿轮相互啮合的第一中间轴从动齿轮，在所述中间轴的中部设置有与第二输出轴变速齿轮相互啮合的第二中间轴从动齿轮，在所述中间轴内设置有润滑通道，所述润滑通道一端通过润滑油管与润滑通道的另一端相互连通，在所述箱体的底部设置有锥形导油板，在所述锥形导油板的中部设置有润滑油槽，在所述润滑油槽的下端设置有油泵，所述油泵的抽油口通过抽油管与润滑油槽相互连通，所述油泵的出油口通过出油管与润滑油管的中部相互连通，在所述从动齿轮两侧的中间轴上设置有与润滑通道相互连通的第一斜锥形喷油孔，在所述第一中间轴从动齿轮两侧的中间轴上设置有与润滑通道相互配合的第二斜锥形喷油孔，在所述第二中间轴从动齿轮两侧的中间轴上设置有与润滑通道相互连通的第三斜锥形喷油孔。
本发明的优点是：上述变速箱结构，结构简单，安装方便，能够通过中间轴内的润滑通道和油泵将润滑油循环不断地从斜锥形喷油口喷射在啮合的齿轮上，同时斜锥形喷油口能够随中间轴一起转动，使润滑油可以喷射至整个变速箱体内，润滑效果好，变速箱使用寿命长，维修频率低。
附图说明
图1为本发明变速箱结构的结构示意图。
图中：1、箱体，2、第一轴承座，3、输入轴，4、主动齿轮，5、第二轴承座，6、输出轴，7、第三轴承座，8、第四轴承座，9、第一输出轴变速齿轮，10、第二输出轴变速齿轮，11、调节套筒，12、拨叉，13、第一卡块，14、第二卡块，15、第一卡扣，16、第二卡扣，17、第五轴承座，18、中间轴，19、从动齿轮，20、第一中间轴从动齿轮，21、第二中间轴从动齿轮，22、润滑通道，23、润滑油管，24、锥形导油板，25、润滑油槽，26、油泵，27、抽油管，28、出油管，29、第一斜锥形喷油孔，30、第二斜锥形喷油孔，31、第三斜锥形喷油孔。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例详细描述一下本发明的具体内容。
如图1所示，变速箱结构，包括：箱体1，在所述箱体1的一侧上端设置有第一轴承座2，在所述第一轴承座2内转动设置有输入轴3，所述输入轴3的一端伸出箱体1外与发动机相连接，所述输入轴3的另一端伸入箱体1内与主动齿轮4相连接，在所述箱体1的另一侧上端设置有第二轴承座5，在所述第二轴承座5内转动设置有输出轴6，所述输出轴6的一端伸出箱体1与驱动轴相连接，所述输出轴6的另一端伸入箱体1内与第三轴承座7和第四轴承座8相连接，在所述第三轴承座7上转动设置有第一输出轴变速齿轮9，在所述第四轴承座8上转动设置有第二输出轴变速齿轮10，在所述第三轴承座7与第四轴承座8之间的输出轴6上滑动套设有调节套筒11，所述调节套筒11的上端与拨叉12相连接，所述拨叉12伸出箱体1与挂挡装置相连接，在所述调节套筒11的一侧设置有第一卡块13，在所述调节套筒11的另一侧设置有第二卡块14，在所述第一输出轴变速齿轮9上设置有与第一卡块13相互配合的第一卡扣15，在所述第二输出轴变速齿轮10上设置有与第二卡块14相互配合的第二卡扣16，在所述箱体1的两侧下端对称设置有第五轴承座17，在所述第五轴承座17内转动设置有中间轴18，在所述中间轴18的一端设置有与主动齿轮4相互啮合的从动齿轮19，在所述中间轴18的另一端设置有与第一输出轴变速齿轮9相互啮合的第一中间轴从动齿轮20，在所述中间轴18的中部设置有与第二输出轴变速齿轮9相互啮合的第二中间轴从动齿轮21，在所述中间轴18内设置有润滑通道22，所述润滑通道22一端通过润滑油管23与润滑通道22的另一端相互连通，在所述箱体1的底部设置有锥形导油板24，在所述锥形导油板24的中部设置有润滑油槽25，在所述润滑油槽25的下端设置有油泵26，所述油泵26的抽油口通过
抽油管27与润滑油槽25相互连通，所述油泵26的出油口通过出油管28与润滑油管23的中部相互连通，在所述从动齿轮20两侧的中间轴18上设置有与润滑通道22相互连通的第一斜锥形喷油孔29，在所述第一中间轴从动齿轮20两侧的中间轴18上设置有与润滑通道22相互配合的第二斜锥形喷油孔30，在所述第二中间轴从动齿轮21两侧的中间轴18上设置有与润滑通道22相互连通的第三斜锥形喷油孔31。
上述变速箱结构使用时，发动机带动输入轴3在第一轴承座2内转动，输入轴3带动主动齿轮4转动，主动齿轮4带动与其相互啮合的从动齿轮19转动，从动齿轮19带动中间轴18在第五轴承座17内转动，中间轴18带动第一中间轴从动齿轮20和第二中间轴从动齿轮21转动，第一中间轴从动齿轮20带动与其相互啮合的第一输出轴变速齿轮9在第三轴承座7内转动，第二中间轴从动齿轮21带动与其相互啮合的第二输出轴变速齿轮10在第四轴承座8内转动，当拨叉12拨动调节套筒11上的第一卡块13与第一输出轴变速齿轮9上的第一卡扣15卡接时，第一输出轴变速齿轮9带动调节套筒11转动，调节套筒11带动输出轴6转动，此时第二输出轴变速齿轮10在第四轴承座8上空转；当拨叉12拨动调节套筒11上的第二卡块14与第二输出轴变速齿轮10上的第二卡块16卡接时，第二输出轴变速齿轮10带动调节套筒11转动，调节套筒11带动输出轴6转动，此时第一输出轴变速齿轮9在第三轴承座7上空转，从而实现变速，当齿轮转动的过程中，启动油泵26，油泵26通过抽油管27将润滑油槽25内的润滑油抽入到出油管28内，出油管28内的润滑油从润滑油管23进入到中间轴18内的润滑油道22内，润滑油道22内的润滑油分别从第一斜锥形喷油孔29、第二斜锥形喷油孔30和第三斜锥形喷油嘴31喷射在齿轮上进行润滑。
上述变速箱结构，结构简单，安装方便，能够通过中间轴内的润滑通道和油泵将润滑油循环不断地从斜锥形喷油口喷射在啮合的齿轮上，同时斜锥形喷油口能够随中间轴一起转动，使润滑油可以喷射至整个变速箱体内，润滑效果好，变速箱使用寿命长，维修频率低。