本实用新型涉及工业领域，特别涉及一种压缩机曲轴。
背景技术：
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现有技术中，旋转压缩机的曲轴结构不对称，压缩机旋转时曲轴的偏心部及滚子会产生离心惯性力，使整个压缩机产生周期性振动，从而降低压缩机的工作精度和可靠性，压缩机零部件磨损及疲劳加剧，噪声增大；一般在旋转压缩机的转子上安装平衡块，以满足旋转部件工作时的力平衡和力矩平衡要求，这样增加了安装工序，使维修复杂；还可在曲轴偏心部采用对称结构，虽大大提高了曲轴受力的平衡性，但曲轴的对称结构比较复杂，而且制造比较复杂同时尺寸也比较难控制。
技术实现要素：
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本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种压缩机曲轴，解决了现有曲轴偏心部采用对称结构，虽大大提高了曲轴受力的平衡性，但曲轴的对称结构比较复杂，而且制造比较复杂同时尺寸也比较难控制的问题。
为了解决上述问题，本实用新型提供了一种技术方案：一种压缩机曲轴，包括曲轴主体、定位槽和偏心部，其创新点在于：还包括左轴颈、左轴肩、左偏心槽、滚子套、右偏心槽、右轴肩、右轴颈、润滑件、弹簧、球体、注油通道、固定防护套和螺钉；所述曲轴主体左侧设有定位槽，所述曲轴主体右侧上面从右到左依次设有右轴颈、右轴肩、右偏心槽、偏心部、左偏心槽、左轴肩和左轴颈；所述滚子套为两个，所述滚子套通过固定防护套和螺钉活动连接在偏心部外圆上；所述润滑件固定连接在曲轴主体右端上侧孔中；所述弹簧位于润滑件内部，所述弹簧右 端连接有球体；所述球体右侧与润滑件内部右侧注油口相连接；所述注油通道设在曲轴主体右侧内部，所述注油通道注油口与润滑件左侧出油口相连接，所述注油通道出油口分别与右轴颈、右偏心槽、偏心部、左偏心槽和左轴颈的外部表面相连接。
作为优选，所述右偏心槽和左偏心槽的宽度等于偏心部宽度的一半。
作为优选，所述右偏心槽和左偏心槽的偏心方向与偏心部偏心方向相反。
作为优选，所述滚子套由两个半圆形滚子组合而成，所述滚子套内部设有凹槽且凹槽宽度等于偏心部的宽度。
本实用新型的有益效果：
(1)本实用新型具有结构合理简单、生产成本低、安装方便，功能齐全，能够有效的解决现有曲轴偏心部采用对称结构，虽大大提高了曲轴受力的平衡性，但曲轴的对称结构比较复杂，而且制造比较复杂同时尺寸也比较难控制的问题。
(2)本实用新型设置了右偏心槽和左偏心槽，能够有效的保证曲轴工作时的平衡性，而且制造也比较简单。
(3)本实用新型中设置了滚子套，且滚子套由两个半圆形滚子组合而成，以及在滚子套内部设有凹槽，保证了滚子套工作时不会产生轴向的窜动。
附图说明：
为了易于说明，本实用新型由下述的具体实施及附图作以详细描述。
图1为本实用新型的结构示意图。
1-曲轴主体；2-定位槽；3-左轴颈；4-左轴肩；5-左偏心槽；6-偏心部；7-滚子套；8-右偏心槽；9-右轴肩；10-右轴颈；11-润滑件；12-弹簧；13-球体；14-注油通道；15-固定防护套；16-螺钉。
具体实施方式：
如图1所示，本具体实施方式采用以下技术方案：一种压缩机曲轴，包括曲轴主体1、定位槽2和偏心部6，还包括左轴颈3、左轴肩4、左偏心槽5、滚子套7、右偏心槽8、右轴肩9、右轴颈10、润滑件11、弹簧12、球体13、注油通道14、固定防护套15和螺钉16；所述曲轴主体1左侧设有定位槽2，所述曲轴主体1右侧上面从右到左依次设有右轴颈10、右轴肩9、右偏心槽8、偏心部6、左偏心槽5、左轴肩4和左轴颈3；所述滚子套7为两个，所述滚子套7通过固定防护套15和螺钉16活动连接在偏心部6外圆上；所述润滑件11固定连接在曲轴主体1右端上侧孔中；所述弹簧12位于润滑件11内部，所述弹簧12右端连接有球体13；所述球体13右侧与润滑件11内部右侧注油口相连接；所述注油通道14设在曲轴主体1右侧内部，所述注油通道14注油口与润滑件11左侧出油口相连接，所述注油通道14出油口分别与右轴颈10、右偏心槽8、偏心部6、左偏心槽5和左轴颈3的外部表面相连接。
其中，所述右偏心槽8和左偏心槽5的宽度等于偏心部6宽度的一半；所述右偏心槽8和左偏心槽5的偏心方向与偏心部6偏心方向相反；所述滚子套7由两个半圆形滚子组合而成，所述滚子套7内部设有凹槽且凹槽宽度等于偏心部6的宽度。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。