本实用新型属于传动装置结构设计技术领域，尤其是涉及一种多轴分段传动装置。
背景技术：
在现有的技术中，行业内一般采用一条长轴传动，该结构过于简单，轴过长在轴的各个位置难以保证圆心同轴度，而且其安装比较费时费力，对于尺寸精度和安装配合要求较高，而且因为长度较长其加工比较困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种多轴分段传动装置，该传动装置利用多周分段代替传统单轴，有效提高传动装置的承受重载的能力，提高了传动装饰的容错性能。
为达上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种多轴分段传动装置，包括固定外壳、转动轴、轴座、轴座固定架、联轴器、联轴器固定座、联轴器锁定架和密封连接块，其特征在于：所述转动轴穿过所述固定外壳，所述转动轴通过所述密封连接块与所述固定外壳相连，所述轴座固定架与所述固定外壳的内壁相连，所述轴座通过所述轴座固定架与所述固定外壳相连，所述联轴器锁定架与所述固定外壳的内壁相连，所述联轴器固定座通过所述联轴器锁定架与所述固定外壳相连，所述联轴器与所述联轴器固定座相连，所述轴座、所述联轴器和所述联轴器固定座均与所述转动轴相连。
优选地，所述固定外壳的两端均设置有与所述密封连接块相匹配的凹槽。
优选地，所述轴座固定架为“L”型结构，所述联轴器锁定架为“U”型结构。
优选地，所述轴座、所述联轴器固定座、两个所述联轴器、所述联轴器固定座和所述轴座呈直线设置在所述固定外壳内，并与所述转动轴相连。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该传动装置采用分段式设计，分段式加工比较方便，联轴器可承受重载，可以在一定程度上包容一些误差，其容错性比较强，安装时采用分段安装，较为方便，灵活性方便性强，采用分段式其结构工艺性能大大增强。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图中：1、固定外壳；2、转动轴；3、轴座；4、轴座固定架；5、联轴器；6、联轴器固定座；7、联轴器锁定架；8、密封连接块。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的具体实施方式，如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明。
如图1所示，本实用新型提供一种多轴分段传动装置，包括固定外壳1、转动轴2、轴座3、轴座固定架4、联轴器5、联轴器固定座6、联轴器锁定架7和密封连接块8，转动轴2穿过固定外壳1，转动轴2通过密封连接块8与固定外壳1相连，轴座固定架4与固定外壳1的内壁相连，轴座3通过轴座固定架4与固定外壳1相连，联轴器锁定架7与固定外壳1的内壁相连，联轴器固定座6通过联轴器锁定架7与固定外壳1相连，联轴器5与联轴器固定座6相连，轴座3、联轴器5和联轴器固定座6均与转动轴2相连。
优选地，固定外壳1的两端均设置有与密封连接块8相匹配的凹槽。
优选地，轴座固定架4为“L”型结构，联轴器锁定架7为“U”型结构。
优选地，轴座3、联轴器固定座6、两个联轴器5、联轴器固定座6和轴座3呈直线设置在固定外壳1内，并与转动轴2相连。
本实用新型具有的优点和积极效果是：由于采用上述技术方案，使得该传动装置采用分段式设计，分段式加工比较方便，联轴器可承受重载，可以在一定程度上包容一些误差，其容错性比较强，安装时采用分段安装，较为方便，灵活性方便性强，采用分段式其结构工艺性能大大增强。
以上对本实用新型的实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。