一种燃油压力调压阀的制作方法

本实用新型涉及燃油泵送技术领域，尤其涉及一种燃油压力调压阀。

背景技术：

现有技术中的燃油压力调压阀一般包括有阀体、膜片、调压弹簧和阀球，所述膜片设置于阀体内并将阀体内腔分隔成上腔和下腔，所述的阀体上设置有与下腔相通的进油通道和出油通道，所述的下腔内相对于出油通道的内端设置有阀座，所述的膜片上联动固定设置有球座，该球座的下端设置球铰设置有下端与阀座密封适配的阀球，所述的膜片的上端面联动设置有弹簧座，所述的调压弹簧设置于上腔中，且该调压弹簧的上下两端分别与阀体的内顶壁以及弹簧座作用抵接。这种传统的调压阀在工作时，高压的燃油从进油通道进入到阀体的下腔中，并依赖燃油的压力克服调压弹簧的作用力将膜片向上顶起，从而使得膜片带动阀座上移，使得阀球和阀座相分离，进而将燃油调压并从出油通道中排出。

但是这种现有技术中的燃油压力调压阀无法避免燃油中的固体颗粒物进入阀体，固体颗粒物使阀球产生磨损，影响阀球与阀座之间的密封性；而且弹簧不稳定，从而影响了调压阀的使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种不会对血管和神经造成伤害同时方便内孔穿线的燃油压力调压阀。

为实现上述目的，本实用新型所述的燃油压力调压阀包括第一O型圈、滤网、油嘴、第二O型圈、阀座、钢珠、第一弹簧、球座、膜片、弹簧座， 六角弹簧保护柱、第二弹簧和闸帽，所述的滤网的中心部位设置有中心圆孔，所述的油嘴的一端穿过所述滤网的中心圆孔，所述的第一O型圈设置在所述滤网的中心圆孔内，并与所述的油嘴的一端紧密接触；所述的油嘴的另一端插入阀座的中心通孔内，阀座的中心通孔的四周设置有进油通道；第二O型圈设置在滤网与阀座之间，第二O型圈与阀座之间还设置有支撑架；所述的油嘴的另一端穿过阀座的中心通孔后与钢珠抵接；钢珠与球座内的第一弹簧接触；球座的一端设置在膜片的中心圆孔中；膜片与弹簧座连接，弹簧座与六角弹簧保护柱接触，六角弹簧保护柱设置在弹簧座与第二弹簧之间，第二弹簧固定在闸帽内。

所述的六角弹簧保护柱包括圆环基座、六个保护柱和六个卡脚，六个保护柱连接在圆环基座的外边缘并朝向圆环基座的外部延伸，六个卡脚连接在圆环基座的内边缘并朝向圆环基座的内部延伸。

所述的六个保护柱均匀分布在圆环基座的外边缘上。

所述的六个卡脚均匀分布在圆环基座的内边缘上。

所述的六个保护柱的自由端卡在闸帽内。

所述的六个卡脚卡在第二弹簧的端部。

本实用新型具有如下优点：本实用新型所述的燃油压力调压阀通过设置滤网避免了燃油中的固体颗粒物进入阀体，减小了磨损，提高了密封性，而且通过设置六角弹簧保护柱，使弹簧稳定，延长了调压阀的使用寿命。

附图说明

图1为本实用新型的燃油压力调压阀的整体结构示意图。

图2为本实用新型的六角弹簧保护柱的正视图。

图3为本实用新型的六角弹簧保护柱的俯视图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。

如图1-3所示，本实用新型所述的燃油压力调压阀包括第一O型圈1、滤网2、油嘴3、第二O型圈4、阀座5、钢珠6、第一弹簧7、球座8、膜片9、弹簧座10， 六角弹簧保护柱11、第二弹簧12和闸帽13，所述的滤网2的中心部位设置有中心圆孔，所述的油嘴3的一端穿过所述滤网2的中心圆孔，所述的第一O型圈1设置在所述滤网2的中心圆孔内，并与所述的油嘴3的一端紧密接触；所述的油嘴3的另一端插入阀座5的中心通孔内，阀座5的中心通孔的四周设置有进油通道；第二O型圈4设置在滤网2与阀座5之间，第二O型圈4与阀座5之间还设置有支撑架；所述的油嘴3的另一端穿过阀座5的中心通孔后与钢珠6抵接；钢珠6与球座8内的第一弹簧7接触；球座8的一端设置在膜片9的中心圆孔中；膜片9与弹簧座10连接，弹簧座10与六角弹簧保护柱11接触，六角弹簧保护柱11设置在弹簧座10与第二弹簧12之间，第二弹簧12固定在闸帽13内。

如图2和3所示，所述的六角弹簧保护柱11包括圆环基座111、六个保护柱112和六个卡脚113，六个保护柱112连接在圆环基座111的外边缘并朝向圆环基座111的外部延伸，六个卡脚113连接在圆环基座111的内边缘并朝向圆环基座111的内部延伸。

所述的六个保护柱112均匀分布在圆环基座111的外边缘上。

所述的六个卡脚113均匀分布在圆环基座111的内边缘上。

所述的六个保护柱112的自由端卡在闸帽13内。

所述的六个卡脚113卡在第二弹簧12的端部。

通过设置所述的滤网2，能够有效地防止燃油中的固体颗粒物进入阀体，第一弹簧7的下端抵接在钢珠6上，第一弹簧7的弹性力能够保证在无燃油时使得钢珠6始终与阀座5保持密封。

在有燃油时，燃油通过滤网2和阀座5的中心通孔的四周的进油通道进入阀体，油压作用在膜片9上，由于膜片9与球座8连接，球座8与第一弹簧7连接，第一弹簧7又与钢珠6连接，从而膜片9带动球座8、第一弹簧7和钢珠6朝向弹簧座10运动，挤压六角弹簧保护柱11和第二弹簧12，钢珠6将阀座5的中心通孔内的所述的油嘴3的另一端打开，使燃油进入油嘴3并从油嘴3流出。

由于六角弹簧保护柱11将第二弹簧12整个包住，使得第二弹簧12在整个运动过程中保持稳定，延长了调压阀的使用寿命。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。