一种新能源汽车高转速油封的制作方法

【技术领域】

本发明涉及一种新能源汽车高转速油封。

背景技术：

传统商用汽车变速箱油封的工作转速大多在2000rpm左右，最大转速不超过3000rpm，油温在90℃～120℃之间，一般使用骨架式结构油封，油封刃口与轴为“线接触”，油封刃口上的弹簧将油封刃口紧紧抱在轴上，阻止润滑油外漏，达到密封的效果。新能源汽车轮边减速机的最高转速一般在8000～12000rpm之间，在高转速条件下油封刃口和轴之间高速摩擦，瞬间温度非常高，油封刃口的材料会很快磨损、老化。同时高转速带给轴的振动也大，普通的“线接触”的油封刃口很难及时跟随上轴的跳动，从而引起油封失效漏油。普通结构的油封不能满足新能源汽车所用轮边减速机高转速的工作要求，需要开发高转速的油封来解决轮边减速机输入端的密封问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种新能源汽车高转速油封。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封刃口以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封刃口与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封刃口的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封刃口上形成用于储存润滑油的唇片凹槽。

本发明进一步的改进在于：

油封骨架和油封座孔之间设置橡胶，并通过橡胶密封。

油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构的油封唇片；回油线开设在油封唇片的表面，且回油线与油封轴心垂直面具有夹角，形成的具有左旋和右旋的螺旋唇片凹槽。

油封唇片与轴为面接触密封。

油封唇片与轴的配合宽度为3mm。

油封骨架为金属骨架。

金属骨架的外表面包裹有胶层。

与现有技术相比，本发明具有以下有益效果：

本发明结构的高转速油封，取消了骨架式油封的弹簧，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构，在片状结构的唇片上有回油线，回油线与油封轴心垂直面有一定的夹角，且有左右旋向之分。本发明的油封能够完成1000小时，转速为10000rpm，油温为100°以上条件的强化疲劳寿命试验。本发明结构简单，成本低，便于装配。

进一步的，本发明的油封回油线在喇叭口的唇片上形成螺旋唇片凹槽，可以存储适量的润滑油。

【附图说明】

图1为本发明的主视图；

图2为本发明刃口与轴配合表面的局部放大图；

图3为本发明装配后的局部视图。

其中：1-油封骨架；2-油封唇片；3-回油线；4-橡胶；5-轴；6-油封座孔。

【具体实施方式】

下面结合附图对本发明做进一步详细描述：

参见图1-3，本发明新能源汽车高转速油封，包括油封骨架1、油封唇片2以及与油封骨架1密封装配的油封座孔6；油封唇片2与轴5配合用于密封油腔侧的润滑油；油封唇片2的表面开设若干条回油线3，若干回油线3在油封唇片2上形成用于储存润滑油的唇片凹槽7。

如图3所示，油封骨架1和骨架上的橡胶4与油封座孔6配合，骨架上的橡胶4起到密封作用。油封骨架1固定油封并且支撑油封唇片2。油封唇片2与轴5配合，密封油腔侧的润滑油。唇片2上的回油线3利用“泵吸原理”，将油封唇片2与轴5配合表面上的润滑油“吸回”油腔侧，阻止润滑油流向大气侧，造成泄露。油封唇片2表面上的回油线3在油封唇片2上形成的唇片凹槽7，可以储存适量的润滑油，对高速旋转的轴5和油封的摩擦起到很好的润滑作用，既可以降低油封唇片2与轴5产生的高温，又可以减小油封唇片2与轴5的摩擦系数，提高油封的寿命。本发明的油封与轴的配合为“面接触”结构，唇片与轴的配合宽度在3mm左右。油封材质为耐高温、耐老化、耐油的橡胶材料。油封有与油封座孔6配合的金属骨架，金属骨架可以包胶，也可以外露。

轮边减速机工作时，轴5高速旋转，油封唇片2抱在旋转轴上，唇片上的回油线3利用“泵吸原理”，将油封唇片2与轴5配合表面上的润滑油“吸回”油腔侧，阻止润滑油向外泄露。

本发明的原理：

本发明的油封没有弹簧，油封唇片2上的抱轴力较小，油封唇片2与轴5的摩擦系数小，可大大提高油封的寿命。该油封唇片2与轴5配合宽度在3mm左右，唇片凹槽7里可以储存适量的润滑油，对油封唇片2与轴5起到良好的润滑作用，同时可以降低油封唇片2与轴5产生的高温，防止油封与轴5密封的唇片早期老化、变质。由于轴5的转速在8000～12000rpm，轴5旋转时振动较大，油封唇片2与轴5配合3mm宽度的“面接触”密封效果比传统油封“线接触”的密封要好得多。

以上内容仅为说明本发明的技术思想，不能以此限定本发明的保护范围，凡是按照本发明提出的技术思想，在技术方案基础上所做的任何改动，均落入本发明权利要求书的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种新能源汽车高转速油封，包括油封骨架、油封唇片以及与油封骨架密封装配的油封座孔；油封唇片与轴配合用于密封油腔侧的润滑油；油封唇片的表面开设若干条回油线，若干回油线在油封唇片上形成用于储存润滑油的唇片凹槽。本发明结构的高转速油封，取消了骨架式油封的弹簧，油封刃口采用喇叭口形状，刃口为片状结构，在片状结构的唇片上有回油线，回油线与油封轴心垂直面有一定的夹角，且有左右旋向之分。本发明的油封能够完成1000小时，转速为10000rpm，油温为100°以上条件的强化疲劳寿命试验。本发明结构简单，成本低，便于装配。

技术研发人员：田虎
受保护的技术使用者：西安法士特汽车传动有限公司
技术研发日：2017.05.17
技术公布日：2017.08.25