一种多通路通气阀门的制作方法

本发明涉及一种多通路通气阀门。

背景技术：

现有的只能够通过一个阀门控制尾气是否从外接管排出，当阀门打开时，尾气可以从外接管排出，但是依然会从原管排出一部分。这样汽车发出的排气声就不够大。且不能有效调节外接管排除尾气的量。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种能够将调节尾气管中的尾气完全从外接管排出，使得排气声达到最大，能够实现无线遥控的多通路通气阀门。

为解决上述问题，本发明采用如下技术方案：

一种多通路通气阀门，包括壳体、接口、阀盖和电机壳，所述接口外侧设置有第一螺纹孔，所述阀盖设在壳体上，所述电机壳固定在阀盖上，所述壳体内设置有阀片，所述阀片包括第一层垫片,以聚四氟乙烯制成,第一层垫片设于第二层垫片一侧,利用聚四氟乙烯制成的第一层垫片的材质特性而具备强韧性、耐酸及耐碱的效果；第二层垫片,由橡胶材料制成,并以胶合材料为媒介以将前述第一层垫片与第二层垫片胶合成一体，所述阀片一侧设置有转轴，所述壳体底部设置有凹槽，所述阀片外沿设置有凹陷部，所述电机顶部安装有控制器，所述控制器一端无线连接有遥控钥匙，所述阀盖和壳体外侧分别设置有第二螺纹孔，所述第二螺纹孔呈对应设置，保持端盖安装牢固。

作为优选，所述凹陷部与接口密封连接，保持密封效果好。

本发明的有益效果为：设置的接口有三个其中两个相对的接口与尾气管安装，剩下的一个与外接管安装，通过阀片即可调节尾气管中的尾气完全从外接管排出，使得排气声达到最大；设置的电机保持阀片调控方便；设置的遥控钥匙能够无线连接控制器，调节电机的转向和转速。

附图说明

图1为本发明一种多通路通气阀门的结构图。

图2为本发明一种多通路通气阀门的阀片结构图。

具体实施方式

如图1-图2所示，一种多通路通气阀门，包括壳体1、接口2、阀盖3和电机壳4，所述接口2外侧设置有第一螺纹孔5，所述阀盖3设在壳体1上，所述电机壳4固定在阀盖3上，所述壳体1内设置有阀片6，所述阀片6包括第一层垫片,以聚四氟乙烯制成,第一层垫片设于第二层垫片一侧,利用聚四氟乙烯制成的第一层垫片的材质特性而具备强韧性、耐酸及耐碱的效果；第二层垫片,由橡胶材料制成,并以胶合材料为媒介以将前述第一层垫片与第二层垫片胶合成一体，所述阀片6一侧设置有转轴7，所述壳体1底部设置有凹槽8，所述阀片6外沿设置有凹陷部9，所述电机顶部安装有控制器11，所述控制器11一端无线连接有遥控钥匙12，所述阀盖3和壳体1外侧分别设置有第二螺纹孔10，第二螺纹孔10呈对应设置，保持端盖3安装牢固。

所述凹陷部9与接口2密封连接，保持密封效果好。

本发明的有益效果为：设置的接口有三个其中两个相对的接口与尾气管安装，剩下的一个与外接管安装，通过阀片即可调节尾气管中的尾气完全从外接管排出，使得排气声达到最大；设置的电机保持阀片调控方便；设置的遥控钥匙能够无线连接控制器，调节电机的转向和转速。

以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种多通路通气阀门，包括壳体、接口、阀盖和电机壳，所述接口外侧设置有第一螺纹孔，所述阀盖设在壳体上，所述电机壳固定在阀盖上，所述壳体内设置有阀片，所述阀片一侧设置有转轴，所述壳体底部设置有凹槽，所述阀片外沿设置有凹陷部，所述电机顶部安装有控制器，所述控制器一端无线连接有遥控钥匙，所述阀盖和壳体外侧分别设置有第二螺纹孔，该多通路通气阀门能够将调节尾气管中的尾气完全从外接管排出，能够实现无线遥控。

技术研发人员：王建军
受保护的技术使用者：天津百诚阀门制造有限公司
技术研发日：2017.10.20
技术公布日：2019.04.30