本实用新型涉及摩托车制动领域,具体地说是一种凹凸形摩托车刹车盘。
背景技术:
现有的摩托车刹车盘,其活塞和制动盘直径较小,制动效果差,刹车灵活度不够,刹车盘与摩擦片的接触面积不够,摩擦力达不到要求。
技术实现要素:
本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种制动效果好、刹车灵敏度高的凹凸形摩托车刹车盘。
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:
一种凹凸形摩托车刹车盘,包括刹车盘本体,所述刹车盘本体包括制动盘、摩擦片、固定支架,所述制动盘设于刹车盘本体的一端,所述制动盘固定连接在固定支架上,所述摩擦片设于固定支架的一端,所述刹车盘本体的另一端设有泵体安装孔。
进一步地,所述制动盘的直径为225-255mm。
进一步地,所述制动盘上设有凹凸造型。
进一步地,所述制动盘是马氏体不锈钢制动盘。
本实用新型一种凹凸形摩托车刹车盘,采用凹凸造型的制动盘外形,即使得刹车盘的外形好看,同时通过凹凸造型增加散热面积,有效降低制动温度,增加制动效果。本实用新型的制动盘的直径增加,刹车灵敏度更高。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。在附图中:
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。
如图1所示,本实用新型一种凹凸形摩托车刹车盘,包括刹车盘本体,所述刹车盘本体包括制动盘1、摩擦片2、固定支架3,所述制动盘1设于刹车盘本体的一端,所述制动盘1固定连接在固定支架3上,所述摩擦片2设于固定支架3的一端,所述刹车盘本体的另一端设有泵体安装孔4。所述制动盘1的直径为225-255mm。所述制动盘1上设有凹凸造型。所述制动盘1是马氏体不锈钢制动盘1。
本实用新型一种凹凸形摩托车刹车盘,采用凹凸造型的制动盘外形,即使得刹车盘的外形好看,同时通过凹凸造型增加散热面积,有效降低制动温度,增加制动效果。同时,本实用新型的制动盘的直径增加由常规的制动盘直径增加到240mm,外径加大后制动系数提高,刹车灵敏度得到更高。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明,对于本领域的技术人员来说,其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改,或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。