本发明涉及机械领域，具体涉及一种适用于机电悬挂的弹性限制器。
背景技术：
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弹性限制器的作用是限制负重轮的行程及车体的振动幅度，以避免弹性元件因过度变形而损坏，能够有效地保护弹性元件。弹性限制器还可在负重轮行程末端吸收部分冲击能量。传统的弹性限制器很多是将橡胶和金属基体硫化在一起，并且橡胶是露在外面的。橡胶容易受到外界污水、脏泥、沙尘的污染，另外橡胶暴露在空气中也容易老化。由于橡胶和金属基体是硫化在一起的，长期受到较大的冲击时，橡胶容易出现变形和撕裂等情况，在这里我们设计了一种新型的缓冲结构。
因此，为克服上述缺陷，本发明提供了一种弹性限制器。
技术实现要素：
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为了解决现有技术中所存在的上述不足，本发明提供一种弹性限制器。
一种弹性限制器，所述装置包括安装座；设置于所属安装座开口端的活塞；设置于所述安装座与所述活塞间的同轴心的回位弹簧；位于所述回位弹簧轴心的导向件；和同轴心设置于所述开口端的撞击头。
优选的、所述活塞通过固定件紧固于所述安装座内。
优选的、按质量百分比计，所述安装座用含下属组份的材料制得：zn5.0-7.0、mg2.3、cu1.7、cr0.1-0.25、mn0.2-0.6、fe0.5、si0.5、zn2.61。
优选的、所述安装座前端设有一个数目的安装孔；侧壁和后端分别设有两个数目的安装孔。
优选的、所述回位弹簧采用聚氨酯材料制得。
优选的、所述撞击头穿过安装座前端采用螺纹与活塞紧固。
优选的、按质量百分比计，所述撞击头用含下属组份的材料制得：zn5.7-6.7、mg1.9-2.6、cu2.3、mn0.1、cr0.04、ti0.06、zr0.08-0.15、fe0.15、si0.12，余量为al。
优选的、所述安装座和所述回位弹簧之间存在一定间隙。
优选的、按质量百分比计，所述活塞用含下属组份的材料制得:zn7.0-8.0、mg1.2-2.0、cu0.7、mn0.3-0.8、fe≤0.6、si≤0.4其中不含铬和钛。
与最接近的现有技术相比，本发明的有益效果为：
本发明提供的装置能够避免弹性元件因过度变形而损坏，能够有效地保护弹性元件。还可在负重轮行程末端吸收部分冲击能量。
本发明提供装置所用的材料能够减小冲撞力并且能够达到足够的刚性增加使用寿命。
附图说明
图1为本发明的弹性限制器结构图；
图2为本发明的回位弹簧立体图；
图3为本发明的弹性限制器安装示意图；
其中：1.安装座2.回位弹簧3.活塞4.撞击头5.导向螺钉6.固定件7.弹性限制器8.摇臂9.机电悬挂
具体实施方式
为了更好地理解本发明，下面结合说明书附图和实例对本发明的内容做进一步的说明。
本发明涉及的一种适用于机电悬挂的弹性限制器结构简单，工作稳定可靠，维护保养方便,易于更换。
实例1：
如图1-3所示本发明提供的一种弹性限制器7，所述限制器包括安装座；设置于所属安装座开口端的活塞；设置于所述安装座与所述活塞间的同轴心的回位弹簧；位于所述回位弹簧轴心的导向件；和同轴心设置于所述开口端的撞击头。在工作时通过安装座1的安装孔固定在车体上，安装座内有一个圆环形聚氨脂材料的回位弹簧2。当来自于安装有机电悬架9摇臂8的冲击力经撞击头4、活塞3传递至固定件6固定的被回位弹簧2包围的导向螺钉5时，回位弹簧被压缩变形从而起到缓冲的作用。
由于回位弹簧2在压缩时轴向变短，直径方向变粗，所以安装座1的内径需要比回位弹簧外径大一些，容许回位弹簧2的弹性变形，当回位弹簧2的变形填满安装座1和回位弹簧2之间的空隙后，此时回位弹簧很难再被压缩。压缩量几乎可以忽略，此时可以认为缓冲装置是刚性，从而起到刚性限位的作用。这种缓冲装置由于里面的回位弹簧2是独立的一个零件，一旦出现损坏的情况，易于更换，维护保养很方便。
需要说明的是，本领域技术人员可以容易地理解，本发明所涉及的一种适用于机电悬挂的弹性限制器可以安装在其他类型的悬架上，以上所述仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本发明的保护范围。