一种从动轮的制作方法

本发明涉及一种动能传动部件，特别涉及一种从动轮。

二、

背景技术：

主动轮就是提供动力，输出扭矩和功率的轮，从动轮就是不提供动力，不输出功率和扭矩的轮。从动轮在传递主动轮动力的时候，往往会因为侧向受力而导致从动轮扭转，发生位移，影响了主动轮动力的传递。

三、

技术实现要素：

本发明的目的是克服现有技术的不足之处，提供一种从动轮，具备动能传输效率高，齿轮轮齿损耗低，解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种从动轮，包括从动轮主体，所述从动轮主体中间呈通孔，所述从动轮由上及下，由左及右分别是传动轮齿，环形凹槽，渐开线外花键；所述从动轮传动轮齿与中心轴、传动轮齿与渐开线外花键中间的齿轮体内均开有不贯通的环形凹槽，在符合安全工作的情况下，减轻从动轮自重，减轻从动侧向受力发生偏移，降低各个轮齿传动时自身摩擦力，提升轮齿实用寿命，所述渐开线外花键制造精度高,齿的根部强度高,应力集中小,承受动能高；所述从动轮采用渗碳淬火热处理。

优选的，所述从动轮采用的耐磨材质为20crmnti，热处理为渗碳淬火处理。

优选的，所述从动轮传动轮齿与中心轴、传动轮齿与渐开线外花键中间的齿轮体内均开有不贯通的凹槽，环形凹槽大小不同。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。

与现有技术相比，本发明的有益效果如下：一种从动轮，该从动轮齿轮采用气体渗碳淬火，使其达到较高的硬度，气体渗碳，适合大量生产化，作业可以简化，品质管制容易，齿轮体不同位置开设环形凹槽，在符合安全生产及工作的前提下，减轻齿轮重量，避免传输动能时发生偏移，同时降低成本。

四、附图说明：

图1是本发明一种从动轮剖视图；

图2是本发明一种从动轮横切图。

图中标号:1，传动轮齿、2，凹槽、3，内凹槽、4，中心轴、5，渐开线外花键。

五、具体实施方式：

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

在本发明的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

实施例：一种从动轮，包括从动轮主体，从动轮主体中间呈通孔，为中线轴1，从动轮由上及下，由左及右分别是传动轮1，凹槽2，内凹槽3，渐开线外花键5；环形凹槽位于左右两侧轮齿与中心轴中间的齿轮体上，在符合安全工作的情况下，减轻从动轮自重，减轻从动侧向受力发生偏移，降低各个轮齿传动时自身摩擦力，提升轮齿实用寿命，所述渐开线外花键5制造精度高,齿的根部强度高,应力集中小,承受动能高；所述从动轮采用渗碳淬火热处理。

综上所述：本发明一种从动轮，该从动轮齿轮采用气体渗碳淬火，使其达到较高的硬度，气体渗碳，适合大量生产化，作业可以简化，品质管制容易，齿轮体不同位置开设环形凹槽，在符合安全生产及工作的前提下，减轻齿轮重量，避免传输动能时发生偏移，同时降低成本。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点，本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施1的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内，本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种从动轮，包括从动轮主体，所述从动轮主体中间呈通孔，所述从动轮由上及下，由左及右分别是传动轮齿，环形凹槽，渐开线外花键；所述从动轮传动轮齿与中心轴、传动轮齿与渐开线外花键中间的齿轮体内均开有不贯通的环形凹槽，在符合安全工作的情况下，减轻从动轮自重，减轻从动侧向受力发生偏移，降低各个轮齿传动时自身摩擦力，提升轮齿实用寿命，所述渐开线外花键制造精度高,齿的根部强度高,应力集中小,承受动能高；所述从动轮采用渗碳淬火热处理，齿轮体不同位置开设环形凹槽，在符合安全生产及工作的前提下，减轻齿轮重量，避免传输动能时发生偏移，同时降低成本。

技术研发人员：肖登强;张天其;欧循明
受保护的技术使用者：重庆克诺斯齿轮制造有限公司
技术研发日：2018.04.25
技术公布日：2019.11.01