带保持架的滚针轴承装油封机取放封机构的制作方法

本发明涉及的是带保持架的滚针轴承装油封机取放封机构。

背景技术：

万向节轴承，是利用球型连接实现不同轴的动力传送的机械结构，是汽车上轴承一个很重要的部件。前置发动机前轮驱动的车辆省略了传动轴，万向节安装在既负责驱动又负责转向的前桥半轴与车轮之间。在前置发动机后轮驱动的车辆上，万向节传动装置安装在变速器输出轴与驱动桥主减速器输入轴之间。万向节与传动轴组合，称为万向节传动装置。

滚针轴承是万向节轴承的重要组成部分，指带圆柱滚子的滚子轴承，相对其直径，滚子既细又长。这种滚子称为滚针。尽管具有较小的截面，轴承仍具有较高的负荷承受能力，滚针轴承装有细而长的滚子，因此径向结构紧凑，其内径尺寸和载荷能力与其它类型轴承相同时，外径最小，特别适用于径向安装尺寸受限制的支承结构。有的滚针轴承带有保持架，保持架是部分地包裹全部或部分滚动体，并随之运动的轴承零件，用以隔离滚动体，通常还引导滚动体并将其保持在轴承内。

现有的带保持架的滚针轴承的装油封一般采用人工操作，无法保证产品质量的稳定，工人的劳动强度非常大，而且生产效率也比较低，现有的带保持架的滚针轴承装油封机取放油封一般也采用人工操作，生产效率低下。

技术实现要素：

本发明提出的是带保持架的滚针轴承装油封机，其目的旨在克服现有技术存在的上述不足，实现带保持架的滚针轴承的自动装油封机的自动取放油封。

本发明的技术解决方案：带保持架的滚针轴承装油封机取放封机构，其结构包括机架、旋转电机、取物夹、油封储槽、支板和传送带，其中机架底面上连接支架，机架上方设顶架，机架顶面上设传送带，支座的一侧连接传送带的内侧端，支座位于机架顶面上，支座的顶面与传送带的顶面齐平，旋转电机和油封储槽固定在顶架底面上，旋转电机连接转轴，转轴的末端一侧连接支撑杆，支撑杆垂直于转轴，支撑杆连接取物夹，油封储槽底端设开关板，油封储槽下方设支板，支板一侧通过连接杆与油封储槽连接，取物夹的高度小于开关板与支板之间的距离。

本发明的优点：结构简单有效，实现了带保持架的滚针轴承装油封中取放油封的自动操作，保证了产品质量的稳定，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率，非常适合推广。

附图说明

图1是本发明带保持架的滚针轴承装油封机的结构示意图。

图中的1是机架、2是支架、3是顶架、4是支座、5是旋转电机、6是转轴、7是支撑杆、8是取物夹、9是油封储槽、10是开关板、11是支板、12是连接杆、13是传送带。

具体实施方式

下面结合实施例和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明。

如图1所示，带保持架的滚针轴承装油封机取放封机构，其结构包括机架1、旋转电机5、取物夹8、油封储槽9、支板11和传送带13，其中机架1底面上连接支架2，机架1上方设顶架3，机架1顶面上设传送带13，支座4的一侧连接传送带13的内侧端，支座4位于机架1顶面上，支座4的顶面与传送带13的顶面齐平，旋转电机5和油封储槽9固定在顶架4底面上，旋转电机5连接转轴6，转轴6的末端一侧连接支撑杆7，支撑杆7垂直于转轴6，支撑杆7连接取物夹8，油封储槽9底端设开关板10，油封储槽9下方设支板11，支板11一侧通过连接杆12与油封储槽9连接，取物夹8的高度小于开关板10与支板11之间的距离。

根据以上结构，生产时，带保持架的滚针轴承半成品工件传送到支座上，取物夹夹紧油封，旋转电机控制转轴旋转180°，转轴带动取物夹将油封传送到支座上的工件上方，取物夹松开，油封掉落到工件上，等待油封的安装，取物夹恢复到原始位置，开关板打开，油封储槽中掉落一个油封到支板上的取物夹之间，等待下次传送。

以上所述的仅是本发明的优选实施方式，应当指出，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。

技术特征：

技术总结
本发明是带保持架的滚针轴承装油封机取放封机构，其结构包括机架、旋转电机、取物夹、油封储槽、支板和传送带，其中机架底面上连接支架，机架上方设顶架，机架顶面上设传送带，支座的一侧连接传送带的内侧端，支座位于机架顶面上，支座的顶面与传送带的顶面齐平，旋转电机和油封储槽固定在顶架底面上，旋转电机连接转轴，转轴的末端一侧连接支撑杆，支撑杆垂直于转轴，支撑杆连接取物夹，油封储槽底端设开关板，油封储槽下方设支板，支板一侧通过连接杆与油封储槽连接，取物夹的高度小于开关板与支板之间距离。本发明的优点：实现了带保持架的滚针轴承装油封中取放油封的自动操作，保证了产品质量的稳定，降低了工人的劳动强度，提高了生产效率。

技术研发人员：黄九平;王翠兰
受保护的技术使用者：无锡市同新舟自动化设备有限公司
技术研发日：2018.07.02
技术公布日：2018.12.11