一种供氢系统的集成式功能三通的制作方法

本发明涉及车载供氢系统技术领域，尤其涉及一种供氢系统的集成式功能三通。

背景技术：

氢能作为一种高效的清洁能源，正逐渐应用于生产生活中的各个领域，近些年来，氢能汽车更是得到了较大的发展。供氢系统面向燃料电池的推广应用，必须逐步降低成本，车载氢系统的设计必须能够满足未来大批量生产的要求，才能降低成本。

三通作为供氢系统中的重要组成部件，通常与单向阀、过滤器等功能部件进行组合使用，一般的接头为卡套接头，功能部件与三通之间的管路和接头越多，泄漏点就可能越多，后期的维护越复杂和困难，也会造成整个供氢系统的结构更复杂，成本更高。

因此，确有必要设计一款集成式的功能三通以解决上述问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本发明的实施例提供了一种供氢系统的集成式功能三通，可省去功能部件与三通之间的管路和接头，可以缩减结构尺寸，减少系统漏点，能够提高装配效率，也能缩减产品的成本。

为实现上述目的，本发明采用了一种技术方案：一种供氢系统的集成式功能三通，包括三通壳体、内置于所述三通壳体内的三通管道、与所述三通壳体连接的功能壳体、内置于所述功能壳体内的功能部件，所述功能部件与三通管道连接；

所述三通管道包括第一管道、第一管道和第三管道，以及与所述第一管道、第一管道和第三管道分别对应连接的第一接头、第二接头、第三接头；

所述功能部件的两端分别连接侧管道和三通管道，且两端均通过o型圈进行密封。

进一步地，所述第一接头、第二接头、第三接头均设计为sae螺纹。

进一步地，所述功能壳体与三通管道的连接部分设计为unf螺纹，所述功能部件与三通管道通过所述unf螺纹与sae螺纹匹配。

进一步地，所述o型圈之下还设有挡圈，用于保护所述o型圈。

进一步地，在所述功能部件与所述侧管道、三通管道连接的两端上均设有凹槽，在所述凹槽内安装所述挡圈和o型圈。

进一步地，所述侧管道的两端分别与侧接头、所述功能部件连接，且所述侧管道和侧接头均内置于所述功能壳体内。

进一步地，所述三通管道的直径大于所述侧管道的直径，用于补偿流阻损失，增大流量。

进一步地，所述功能部件连接在所述三通管道的第一管道、第一管道和第三管道中的任一个或多个管道中。

进一步地，所述功能部件包括单向阀、过滤器。

进一步地，在所述三通管道的第一管道、第一管道和第三管道中分别连接一个或多个单向阀和/或过滤器。

本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：(1)功能集成式的产品，可省去功能部件与三通之间的管路和接头，可以缩减结构尺寸，减少系统漏点；(2)能够提高装配效率，也能缩减产品的成本。

附图说明

图1是本发明的供氢系统的集成式功能三通的结构示意图。

图中：1-三通壳体，2-三通管道，3-功能壳体，4-功能部件，5-第一管道，6-第二管道，7-第三管道，8-第一接头，9-第二接头，10-第三接头，11-挡圈，12-o型圈，13-凹槽，14-侧管道，15-侧接头。

具体实施方式

为使本发明的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图对本发明实施方式作进一步地描述。

如图1所示，本发明的实施例公开了一种供氢系统的集成式功能三通，包括三通壳体1、内置于所述三通壳体1内的三通管道2、与所述三通壳体1连接的功能壳体3、内置于所述功能壳体3内的功能部件4，所述功能部件4与三通管道2连接。

所述三通管道2包括第一管道5、第一管道6和第三管道7，以及与所述第一管道5、第一管道6和第三管道7分别对应连接的第一接头8、第二接头9、第三接头10。所述第一接头8、第二接头9、第三接头10可按需求设计为各种各样的接头形式，例如卡套型式、npt型式等。优选的，所述第一接头8、第二接头9、第三接头10均设计为sae螺纹。

所述功能部件4的两端分别连接侧管道14和三通管道2，优选的，所述功能壳体3与三通管道2的连接部分设计为unf螺纹，所述功能部件4与三通管道2通过所述unf螺纹与sae螺纹匹配。更优选的，所述unf螺纹为内螺纹，所述sae螺纹为外螺纹。

在所述功能部件4与侧管道14、三通管道2连接的两端上均设有凹槽13，在所述凹槽13内装有挡圈11(图1中未显示)和o型圈12，在所述挡圈11之上安装所述o型圈12，以保护所述o型圈12，起限位和密封的作用，所述o型圈12起密封作用，降低内漏，提高所述功能部件4的内部密封性。另外，在进行检修时，更换所述o型圈12即可，操作简单、成本降低。

所述侧管道14的两端分别与侧接头15、所述功能部件4连接，且所述侧管道14和侧接头15均内置于所述功能壳体3内。优选的，所述三通管道2的直径大于所述侧管道14的直径，用于补偿流阻损失，增大流量。

所述功能部件4可以连接在所述三通管道2的第一管道5、第一管道6和第三管道7中的任一个或多个管道中，所述功能部件4包括但不限于单向阀、过滤器等，例如，可以在所述三通管道2的第一管道5、第一管道6和第三管道7中分别连接一个或多个单向阀和/或过滤器。通过调整所述功能部件4在所述三通管道2中的管道位置，可以实现所述三通管道2不同的接入方式。

本发明的实施例提供的技术方案带来的有益效果是：(1)功能集成式的产品，可省去功能部件与三通之间的管路和接头，可以缩减结构尺寸，减少系统漏点；(2)能够提高装配效率，也能缩减产品的成本。

值得说明的是：在本发明的描述中，“多个”的含义是一个或一个以上，除非另有明确具体的限定。在本发明中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

在本文中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本技术请求保护的范围。

在不冲突的情况下，本文中上述实施例及实施例中的特征可以相互结合。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开一种供氢系统的集成式功能三通，包括三通壳体、内置于所述三通壳体内的三通管道、与所述三通壳体连接的功能壳体、内置于所述功能壳体内的功能部件，所述功能部件与三通管道连接；所述三通管道包括第一管道、第一管道和第三管道，以及与所述第一管道、第一管道和第三管道分别对应连接的第一接头、第二接头、第三接头；所述功能部件的两端分别连接侧管道和三通管道，且两端均通过O型圈进行密封。本发明可省去功能部件与三通之间的管路和接头，可以缩减结构尺寸，减少系统漏点，能够提高装配效率，也能缩减产品的成本。

技术研发人员：敖双新;郝义国;韩亚民
受保护的技术使用者：武汉格罗夫氢能汽车有限公司
技术研发日：2018.10.15
技术公布日：2019.02.15