一种游艇用异型联轴器及使用方法与流程

本发明涉及轴承器件技术领域，具体为游艇的尾部螺旋桨动力传输装置中所用联轴器。

背景技术：

随着海洋越来越受到人们的重视，海洋开发也随之兴起。游艇作为海上主要交通工具之一，其重要性愈发明显。联轴器是一种连接不同机构两根轴(输入、输出轴)使之共同旋转来传递扭矩的一种机械零件。目前，联轴器广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡胶、造纸机械及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

在游艇的尾部螺旋桨动力传输装置中，联轴器的作用至关重要。而现有联轴器在游艇上应用的主要问题有：对于大力矩的传递，现有联轴器难以满足；联轴器在使用过程中易出现磨损，不易保证两轴的对中性，工作可靠性低。

技术实现要素：

为解决现有联轴器存在的问题，本发明提供一种更换拆卸方便，摩擦磨损较小，对中性较好及可以传递较大力矩的新型联轴器解决方案。

为实现上述目的，本发明的解决方案如下：

一种游艇用异型联轴器，包括：一端主动轴安装套，2个中间块，8个定位销，连接轴安装套及另一端从动轴安装套。所述一端主动轴安装套及另一端从动轴安装套两侧带有两个定位销孔，连接轴安装套及中间块带有4个定位销孔。

根据本发明，所述的一端主动轴安装套内有键槽，键槽长度深度可根据具体情况进行调整。该结构需与带有半圆键的输入轴配合使用，确保其无相对滑动。该结构两侧各有一个定位销孔，呈180°对称分布。

根据本发明，所述的另一端从动轴安装套内有花键槽，花键槽的具体参数可根据生产情况进行相应调整。该结构需与带有花键的输出轴配合使用，以确保其周向无自由转动，保证传动的精确度。该结构两侧各有一个定位销孔，呈180°对称分布。

根据本发明，所述的连接轴安装套两侧各有两个定位销孔，呈180°对称分布，一侧呈上下分布。

根据本发明，所述的2个中间块侧面各有4个定位销孔，呈90°周向排列。定位销孔的直径与定位销直径相同。

根据本发明，所述的一端主动轴安装套、中间块、连接轴安装套通过4个定位销连接。定位销孔直径与定位销直径相同。

根据本发明，所述的另一端从动轴安装套、中间块、连接轴安装套通过4个定位销连接。定位销孔直径与定位销直径相同。

附图说明

附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：

图1是游艇用异型联轴器的结构示意图

图2是游艇用异型联轴器内部中间块的示意图

图3是游艇用异型联轴器的主动轴安装套的示意图

图4是游艇用异型联轴器的连接轴轴安装套的示意图

图5是游艇用异型联轴器的从动轴轴安装套的示意图

具体使用方法

以下是对本发明的实施方式进行详细说明。

如图1所示，本发明的游艇尾部螺旋桨动力传输装置中所用联轴器包括一端主动轴安装套1，中间块2，定位销7，连接轴安装套3，另一端从动轴安装套4，此外本示意图1还包括主动轴6以及从动轴5.

具体工作时，带有半圆键的主动轴6插入带有键槽的一端主动轴安装套1，一个中间块2安装在一端主动轴安装套1内，两者通过两个定位销7进行连接。同时，一个中间块2安装在连接轴安装套1内，两者通过两个定位销7进行连接。连接轴安装套1另一端与另一个中间块2通过两个定位销7进行连接.从动轴安装套4一端与另一个中间块2通过两个定位销7进行连接。同时，带有花键槽的另一端从动轴安装套与带有花键的从动轴5配合使用。

应当了解的是，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理说明，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都应在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种联轴器，具体涉及某种游艇的尾部螺旋桨动力传输装置。主要内容包括：一端主动轴安装套，2个中间块，8个定位销，连接轴安装套及另一端从动轴安装套。所述一端主动轴安装套与输入轴相连，输入轴与主动轴安装套相连，所述另一端从动轴安装套与输出轴相连，所述从动轴安装套内有花键槽，配合带有花键的从动轴进行使用，以确保其周向无自由转动。中间块、连接轴安装套配合4个定位销进行配合。另一端从动轴安装套、中间块、连接轴安装套配合4个销进行安装固定。本发明具有结构简单，磨损小，传递效率高，易于拆装更换，力和扭矩传递效果良好的特点，在游艇的尾部螺旋桨动力传输装置中有广泛的应用前景。

技术研发人员：李利;霍石磊;罗高翔
受保护的技术使用者：青岛科技大学
技术研发日：2018.11.13
技术公布日：2019.01.25