一种带接触缓冲的刹车片的制作方法

本发明涉及汽车零配件领域，特别涉及一种带接触缓冲的刹车片。

背景技术：

在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，其对汽车的安全具有举足轻重的作用。传统刹车片的摩擦片刚性连接在背板上，当摩擦片与刹车盘接触时为硬接触，摩擦片磨损大，寿命短。

因此，发明一种带接触缓冲的刹车片来解决上述问题很有必要。

技术实现要素：

本发明的目的在于提供一种带接触缓冲的刹车片，通过设有背板和摩擦片，摩擦片在滑槽内滑动，刹车时下压摩擦片，支撑杆下压弹簧使活塞在气筒内滑动，从而使气囊气体增加，配合缓冲层在摩擦片底部缓冲，弹簧微弹力作用下在背板顶部缓冲，有利于降低刹车片磨损，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种带接触缓冲的刹车片，包括背板，所述背板顶部设有滑槽，所述滑槽内设有摩擦片，所述滑槽两侧均设有气筒，所述气筒内设有活塞，所述摩擦片与活塞之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆外侧套设有弹簧，所述滑槽底部设有气囊，两个所述气筒与气囊之间通过管道连接。

优选的，所述滑槽两侧设有限位块，所述摩擦片两侧设有与限位块相匹配的限位槽，所述限位块与限位槽的连接处设有滚珠。

优选的，所述摩擦片顶部设有防滑层，所述防滑层表面设有凹凸条纹，所述防滑层由橡胶材料制成。

优选的，所述摩擦片顶部设有缓冲层，所述缓冲层由橡胶材料制成。

优选的，所述背板截面形状设置为u形，所述摩擦片截面形状设置为工字形。

优选的，所述活塞由橡胶材料制成，所述活塞与气筒相匹配，所述滑槽和气筒内均涂设有润滑油。

本发明的技术效果和优点：

1、通过设有背板和摩擦片，摩擦片在滑槽内滑动，刹车时下压摩擦片，支撑杆下压弹簧使活塞在气筒内滑动，从而使气囊气体增加，配合缓冲层在摩擦片底部缓冲，弹簧微弹力作用下在背板顶部缓冲，有利于降低刹车片磨损；

2、通过限位块与限位槽匹配，使摩擦片在滑槽内稳定运动，滚珠减小限位块与限位槽摩擦，降低损耗，润滑油减少摩擦发热，起到良性缓冲作用，防滑层便于刹车片的实际使用。

附图说明

图1为本发明的整体结构示意图。

图2为本发明摩擦片的剖视图。

图中：1背板、2滑槽、3摩擦片、4气筒、5活塞、6支撑杆、7弹簧、8气囊、9限位槽、10滚珠、11防滑层、12缓冲层。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。

本发明提供了如图1-2所示的一种带接触缓冲的刹车片，包括背板1，所述背板1顶部设有滑槽2，所述滑槽2内设有摩擦片3，所述滑槽2两侧均设有气筒4，所述气筒4内设有活塞5，所述摩擦片3与活塞5之间固定连接有支撑杆6，所述支撑杆6外侧套设有弹簧7，所述滑槽2底部设有气囊8，两个所述气筒4与气囊8之间通过管道连接，通过设有背板1和摩擦片3，摩擦片3在滑槽2内滑动，刹车时下压摩擦片3，支撑杆6下压弹簧7使活塞5在气筒4内滑动，从而使气囊8气体增加，配合缓冲层在摩擦片3底部缓冲，弹簧微弹力作用下在背板1顶部缓冲，有利于降低刹车片磨损。

进一步的，在上述技术方案中，所述滑槽2两侧设有限位块，所述摩擦片3两侧设有与限位块相匹配的限位槽9，所述限位块与限位槽9的连接处设有滚珠10，限位块与限位槽9匹配，使摩擦片3在滑槽2内稳定运动，滚珠10减小限位块与限位槽9摩擦，降低损耗。

进一步的，在上述技术方案中，所述摩擦片3顶部设有防滑层11，所述防滑层11表面设有凹凸条纹，所述防滑层11由橡胶材料制成。

进一步的，在上述技术方案中，所述摩擦片3顶部设有缓冲层12，所述缓冲层12由橡胶材料制成。

进一步的，在上述技术方案中，所述背板1截面形状设置为u形，所述摩擦片3截面形状设置为工字形。

进一步的，在上述技术方案中，所述活塞5由橡胶材料制成，所述活塞5与气筒4相匹配，所述滑槽2和气筒4内均涂设有润滑油。

本发明工作原理：

参照说明书附图1-2，本发明在使用中，通过设有背板1和摩擦片3，摩擦片3在滑槽2内滑动，刹车时下压摩擦片3，支撑杆6下压弹簧7使活塞5在气筒4内滑动，从而使气囊8气体增加，配合缓冲层在摩擦片3底部缓冲，弹簧微弹力作用下在背板1顶部缓冲，有利于降低刹车片磨损；

参照说明书附图1-2，本发明在使用中，通过限位块与限位槽9匹配，使摩擦片3在滑槽2内稳定运动，滚珠10减小限位块与限位槽9摩擦，降低损耗，润滑油减少摩擦发热，起到良性缓冲作用，防滑层11便于刹车片的实际使用。

最后应说明的是：以上所述仅为本发明的优选实施例而已，并不用于限制本发明，尽管参照前述实施例对本发明进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种带接触缓冲的刹车片，包括背板，所述背板顶部设有滑槽，所述滑槽内设有摩擦片，所述滑槽两侧均设有气筒，所述气筒内设有活塞，所述摩擦片与活塞之间固定连接有支撑杆，所述支撑杆外侧套设有弹簧，所述滑槽底部设有气囊，两个所述气筒与气囊之间通过管道连接，所述滑槽两侧设有限位块，所述摩擦片两侧设有与限位块相匹配的限位槽，所述限位块与限位槽的连接处设有滚珠。本发明通过设有背板和摩擦片，摩擦片在滑槽内滑动，刹车时下压摩擦片，支撑杆下压弹簧使活塞在气筒内滑动，从而使气囊气体增加，配合缓冲层在摩擦片底部缓冲，弹簧微弹力作用下在背板顶部缓冲，有利于降低刹车片磨损。

技术研发人员：高念峰
受保护的技术使用者：徐州顺达钢轮制造有限公司
技术研发日：2018.11.28
技术公布日：2019.01.25