一种轮毂螺栓的制作方法

本实用新型涉及于一种标准件，尤其涉及一种轮毂螺栓。

背景技术：

螺栓，为最常见的机械零件之一，配用螺母的圆柱形带螺纹的紧固件。螺栓：由头部和螺杆（带有外螺纹的圆柱体）两部分组成的一类紧固件，需与螺母配合，用于紧固连接两个带有通孔的零件。这种连接形式称螺栓连接。如把螺母从螺栓上旋下，又可以使这两个零件分开，故螺栓连接是属于可拆卸连接。

轮毂螺栓又称为轮胎螺栓，用以固定制动鼓与轮毂及轮盘与轮毂等部件，在使用时与螺母（包括内螺母、套螺母和外螺母等）配合，因此在配件供应上是与螺母成套供应。

车上的轮毂螺栓在长时间使用存在着松动脱落的风险，而且由于汽车行驶在不同环境的道路上，因此，轮毂免不了要涉及雨水、酸雾、灰尘等，长期会将轮毂螺纹腐蚀，导致轮毂螺栓生锈。

技术实现要素：

为了解决上述问题，本实用新型提供一种轮毂螺栓。

本实用新型为实现上述目的而采取的技术方案为：

一种轮毂螺栓，包括螺栓本体和辅助螺栓，所述螺栓本体包括螺栓头和螺杆，所述螺杆内部设有一轴向孔，所述轴向孔下部设有锥形空间，所述锥形空间内设有膨胀组件，所述锥形空间底部的宽度小于顶部的宽度，所述膨胀组件的侧面与锥形空间的内壁相贴合，且所述膨胀组件中部设有螺纹孔，所述辅助螺栓设置在轴向孔内且下端与膨胀组件相配合，所述螺栓头设有圆弧面，所述圆弧面的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配。

所述螺杆下部还设有裂缝。

本实用新型通过辅助螺栓旋入至膨胀组件，带动膨胀组件沿着锥形空间向下移动，从而对螺栓主体施加一定的张力，使得轮毂螺栓在长时间的使用过不容易松动，通过在所述螺栓头设置圆弧面，且圆弧面的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配，使得轮毂螺栓与轮毂之间的缝隙变小，雨水、灰尘等杂物不容易进入到轮毂螺栓内。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的膨胀组件的结构示意图；

图3为本实用新型的螺杆的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做个详细的说明。

据图1-3所示，一种轮毂螺栓，包括螺栓本体1和辅助螺栓2，所述螺栓本体1包括螺栓头3和螺杆4，所述螺杆4内部设有一轴向孔5，所述轴向孔5下部设有锥形空间6，所述锥形空间6内设有膨胀组件7，所述锥形空间6底部的宽度小于顶部的宽度，所述膨胀组件7的侧面与锥形空间5的内壁相贴合，且所述膨胀组件7中部设有螺纹孔8，所述辅助螺栓2设置在轴向孔5内且下端与膨胀组件7相配合，所述螺栓头3设有圆弧面9，所述圆弧面9的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配。所述螺杆4下部还设有裂缝10，

安装时先将螺栓本体1旋入螺纹孔中，然后再将辅助螺栓2插入到螺栓本体1内的轴向孔5内，下端旋入膨胀组件7，带动膨胀组件7沿着锥形空间6向下移动，给螺栓本体1施加一定的张力，且螺杆4下部设有裂缝10，在张力的作用下，螺杆主体1与螺纹孔的连接更加的紧密，通过在所述螺栓头3设置圆弧面9，且圆弧面9的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配，使得轮毂螺栓与轮毂之间的缝隙变小，雨水、灰尘等杂物不容易进入到轮毂螺栓内。

技术特征：

1.一种轮毂螺栓，包括螺栓本体和辅助螺栓，其特征在于：所述螺栓本体包括螺栓头和螺杆，所述螺杆内部设有一轴向孔，所述轴向孔下部设有锥形空间，所述锥形空间内设有膨胀组件，所述锥形空间底部的宽度小于顶部的宽度，所述膨胀组件的侧面与锥形空间的内壁相贴合，且所述膨胀组件中部设有螺纹孔，所述辅助螺栓设置在轴向孔内且下端与膨胀组件相配合，所述螺栓头设有圆弧面，所述圆弧面的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配。

2.根据权利要求1所述的一种轮毂螺栓，其特征在于：所述螺杆下部还设有裂缝。

技术总结
实用新型涉及于一种标准件，尤其涉及一种轮毂螺栓。所述螺栓本体包括螺栓头和螺杆，所述螺杆内部设有一轴向孔，所述轴向孔下部设有锥形空间，所述锥形空间内设有膨胀组件，所述锥形空间底部的宽度小于顶部的宽度，所述膨胀组件的侧面与锥形空间的内壁相贴合，且所述膨胀组件中部设有螺纹孔，所述辅助螺栓设置在轴向孔内且下端与膨胀组件相配合，所述螺栓头设有圆弧面，所述圆弧面的弧度与接触的轮毂面的弧度相匹配。本实用新型通过辅助螺栓旋入至膨胀组件，带动膨胀组件沿着锥形空间向下移动，从而对螺栓主体施加一定的张力，使得轮毂螺栓在长时间的使用过不容易松动。

技术研发人员：周德利
受保护的技术使用者：瑞安市华得利标准件有限公司
技术研发日：2019.06.13
技术公布日：2020.07.07