一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞的制作方法

本实用新型属于制动钳活塞技术领域，特指一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞。

背景技术：

后制动钳活塞主要用于制动器内，后制动钳活塞的外端具有制动摩擦片，用于与制动盘摩擦制动,因此需要良好的耐磨性能及强度，而现有后制动钳活塞的活塞孔的润滑效果不好，容易造成磨损，从而降低了活塞整体的稳定性及使用寿命。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单且润滑效果良好从而耐磨损的后制动钳活塞。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，包括带活塞孔的活塞本体，活塞孔由外至内依次由接触部、承接部及底部连接而成，在所述的接触部呈弧形，在所述的活塞本体内设置有呈环形的存储腔，并在所述的活塞本体外侧设置有连接至存储腔的连接孔，连接孔上设置有堵头；在所述的接触部上设置有呈螺线形的润滑槽，并在所述的接触部上设置有若干均匀分布且贯穿至存储腔的润滑孔。

通过采用上述的技术方案，在活塞本体内设置有呈环形的存储腔，存储腔可用于存储润滑有，从而能及时对活塞本体进行润滑；并在所述的活塞本体外侧设置有连接至存储腔的连接孔，连接孔上设置有堵头，从而便于在存储腔内加入润滑油；在接触部上设置有呈螺线形的润滑槽，从而能确保接触部的润滑效果,以确保活塞整体的传动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞孔的接触部处设置有安置槽，安置槽上设置有截面呈冖型的加强件，加强件为钛合金等高强度耐磨损的材质；所述的存储腔形成在加强件与安置槽之间；且所述的弧形的接触部设置在加强件上。

通过采用上述的技术方案，在活塞孔的接触部处设置有安置槽，安置槽上设置有截面呈冖型的加强件，且弧形的接触部设置在加强件上，从而能确保接触的强度，进而确保活塞整体传动的稳定性。

本实用新型进一步设置为：在所述的加强件的两侧设置有密封槽，在所述的密封槽上设置有密封件。

通过采用上述的技术方案，在加强件的两侧设置有密封槽，在所述的密封槽上设置有密封件，从而能确保加强件与活塞之间的密封性，从而使得润滑油只能从润滑孔流出。

本实用新型进一步设置为：所述活塞孔的安置槽外侧带有螺纹，并在安置槽外侧螺纹连接有带六角孔的固定件，所述的加强件通过固定件固定在安置槽内。

通过采用上述的技术方案，活塞孔的安置槽外侧带有螺纹，并在安置槽外侧螺纹连接有带六角孔的固定件，加强件通过固定件固定在安置槽内，从而当加强件的接触部磨损后能便于更换。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图；

图2是本实用新型实施例的剖视图；

附图中标记及相应的部件名称：1-活塞本体、2-接触部、3-底部、4-存储腔、5-连接孔、6-堵头、7-润滑槽、8-润滑孔、-9安置槽、10-加强件、12-密封件、13-固定件、14-承接部。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型的一个实施例做进一步说明。

一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，包括带活塞孔的活塞本体1，活塞孔由外至内依次由接触部2、承接部14及底部3连接而成，在所述的接触部2呈弧形，在所述的活塞本体1内设置有呈环形的存储腔4，并在所述的活塞本体1外侧设置有连接至存储腔4的连接孔5，连接孔5上设置有堵头6；在所述的接触部2上设置有呈螺线形的润滑槽7，并在所述的接触部2上设置有若干均匀分布且贯穿至存储腔4的润滑孔8。

通过采用上述的技术方案，在活塞本体1内设置有呈环形的存储腔4，存储腔4可用于存储润滑有，从而能及时对活塞本体1进行润滑；并在所述的活塞本体1外侧设置有连接至存储腔4的连接孔5，连接孔5上设置有堵头6，从而便于在存储腔4内加入润滑油；在接触部2上设置有呈螺线形的润滑槽7，从而能确保接触部2的润滑效果。

本实用新型进一步设置为：在所述的活塞孔的接触部2处设置有安置槽9，安置槽9上设置有截面呈冖型的加强件10，加强件10为钛合金等高强度耐磨损的材质；所述的存储腔4形成在加强件10与安置槽9之间；且所述的弧形的接触部2设置在加强件10上。

通过采用上述的技术方案，在活塞孔的接触部2处设置有安置槽9，安置槽9上设置有截面呈冖型的加强件10，且弧形的接触部2设置在加强件10上，从而能确保接触的强度。

本实用新型进一步设置为：在所述的加强件10的两侧设置有密封槽，在所述的密封槽上设置有密封件12。

通过采用上述的技术方案，在加强件10的两侧设置有密封槽，在所述的密封槽上设置有密封件12，从而能确保加强件10与活塞之间的密封性，从而使得润滑油只能从润滑孔8流出。

本实用新型进一步设置为：所述活塞孔的安置槽9外侧带有螺纹，并在安置槽9外侧螺纹连接有带六角孔的固定件13，所述的加强件10通过固定件13固定在安置槽9内。

通过采用上述的技术方案，活塞孔的安置槽9外侧带有螺纹，并在安置槽9外侧螺纹连接有带六角孔的固定件13，加强件10通过固定件13固定在安置槽9内，从而当加强件10的接触部2磨损后能便于更换。

上述实施例仅为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，包括带活塞孔的活塞本体(1)，活塞孔由外至内依次由接触部(2)、承接部(14)及底部(3)连接而成，其特征是：在所述的接触部(2)呈弧形，在所述的活塞本体(1)内设置有呈环形的存储腔(4)，并在所述的活塞本体(1)外侧设置有连接至存储腔(4)的连接孔(5)，连接孔(5)上设置有堵头(6)；在所述的接触部(2)上设置有呈螺线形的润滑槽(7)，并在所述的接触部(2)上设置有若干均匀分布且贯穿至存储腔(4)的润滑孔(8)。

2.根据权利要求1所述的一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，其特征是：在所述的活塞孔的接触部(2)处设置有安置槽(9)，安置槽(9)上设置有截面呈冖型的加强件(10)，所述的存储腔(4)形成在加强件(10)与安置槽(9)之间；且所述的弧形的接触部(2)设置在加强件(10)上。

3.根据权利要求2所述的一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，其特征是：在所述的加强件(10)的两侧设置有密封槽，在所述的密封槽上设置有密封件(12)。

4.根据权利要求2所述的一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，其特征是：所述活塞孔的安置槽(9)外侧带有螺纹，并在安置槽(9)外侧螺纹连接有带六角孔的固定件(13)，所述的加强件(10)通过固定件(13)固定在安置槽(9)内。

技术总结
本实用新型公开了一种高稳定耐磨损的后制动钳活塞，包括带活塞孔的活塞本体，活塞孔由外至内依次由接触部、承接部及底部连接而成，在所述的接触部呈弧形，在所述的活塞本体内设置有呈环形的存储腔，并在所述的活塞本体外侧设置有连接至存储腔的连接孔，连接孔上设置有堵头；在所述的接触部上设置有呈螺线形的润滑槽，并在所述的接触部上设置有若干均匀分布且贯穿至存储腔的润滑孔。

技术研发人员：潘松辉;潘菁
受保护的技术使用者：大昌汽车部件股份有限公司
技术研发日：2019.09.10
技术公布日：2020.05.19