易于拆卸的汽车铆钉的制作方法

本实用新型涉及一种汽车铆钉，尤其涉及一种易于拆卸的汽车铆钉。

背景技术：

铆钉的在工业设备已经载具中，都为广泛使用，并且铆钉的采纳可以减少很多装配的难度，但是铆钉在应用一些设备中，所需要的技术尤其重要，但是现在的铆钉属于一次性的产品，到铆钉使用过后，需要直接破坏铆钉，才能把铆钉进行拆除，导致铆钉的消耗过大，严重影响到了工业加工的损耗。

技术实现要素：

本实用新型针对上述技术不足，提供一种易于拆卸的汽车铆钉。

为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案实现：

易于拆卸的汽车铆钉，包括：基板、钉芯、装扣板、塞套，基板内侧设置滑轮，该滑轮通过轴承连接基板内侧，所述的滑轮一侧连接钉芯，该钉芯设置有两个以上，并通过转动轴固定连接基板内侧，所述的钉芯外侧设置有装扣板，该装扣板内侧通过卡齿固定连接，所述的基板外侧设置有塞套。

所述的基板内侧设置圆形通孔，并通过转动轴连接滑轮，该滑轮外侧设置有卡齿，并延伸基板设置的通孔内侧。

所述的钉芯呈锥形设置，该钉芯一端设置有按压帽，并通过焊接固定，所述的钉芯外侧设置有凹槽，并呈环形设置，该钉芯设置有二十五条以上，所述的钉芯另一端设置有凹环，该凹环另一端设置有钉头。

所述的装扣板呈u型设置，该装扣板内侧设置有卡齿，并连接钉芯外侧设置的凹槽，所述的装扣板一侧有定位扣，该定位扣内侧设置有咬合齿，所述的定位扣设置有两个以上。

所述的塞套呈斜面设置，该塞套设置有四条以上，所述的塞套外侧安装有倒齿。

本新型新型内容：

该新型采用了滚轮的形式实现易拆卸，基板内侧设置的滚轮通过外侧设置的卡齿连接钉芯外侧设置的凹槽进行推动，把钉芯带动到塞套内侧，该滚轮两个的设置可以更稳定把钉芯带动，钉芯钉端设置有钉帽，可以防止钉芯滑落，该钉芯尾端设置的钉头与凹环可以减少插入的阻力，装扣板两侧安装的定位扣内侧设置有齿牙，可以固定通过该齿牙固定滑轮外侧的卡齿，防止滑轮出现滑动，并且装扣板内侧同样设置有卡齿，用于固定钉芯外侧设置的凹槽，作进一步固定。

附图说明

图1为易于拆卸的汽车铆钉的主视图。

图中：基板1、钉芯2、装扣板3、塞套4、滑轮11、按压帽21、凹环22、钉头23、定位扣31、倒齿41。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一种易于拆卸的汽车铆钉进行具体实施方式作详细说明。

易于拆卸的汽车铆钉，包括：基板1、钉芯2、装扣板3、塞套4，基板1内侧设置滑轮11，该滑轮11通过轴承连接基板1内侧，所述的滑轮11一侧连接钉芯2，该钉芯2设置有两个以上，并通过转动轴固定连接基板1内侧，所述的钉芯2外侧设置有装扣板3，该装扣板3内侧通过卡齿固定连接，所述的基板1外侧设置有塞套4，所述的基板1内侧设置圆形通孔，并通过转动轴连接滑轮11，该滑轮11外侧设置有卡齿，并延伸基板1设置的通孔内侧，所述的钉芯2呈锥形设置，该钉芯2一端设置有按压帽21，并通过焊接固定，所述的钉芯2外侧设置有凹槽，并呈环形设置，该钉芯2设置有二十五条以上，所述的钉芯2另一端设置有凹环22，该凹环22另一端设置有钉头23，所述的装扣板3呈u型设置，该装扣板3内侧设置有卡齿，并连接钉芯2外侧设置的凹槽，所述的装扣板3一侧有定位扣31，该定位扣31内侧设置有咬合齿，所述的定位扣31设置有两个以上，所述的塞套4呈斜面设置，该塞套4设置有四条以上，所述的塞套4外侧安装有倒齿41。

该新型采用了滚轮的形式实现易拆卸，基板内侧设置的滚轮通过外侧设置的卡齿连接钉芯外侧设置的凹槽进行推动，把钉芯带动到塞套内侧，该滚轮两个的设置可以更稳定把钉芯带动，钉芯钉端设置有钉帽，可以防止钉芯滑落，该钉芯尾端设置的钉头与凹环可以减少插入的阻力，装扣板两侧安装的定位扣内侧设置有齿牙，可以固定通过该齿牙固定滑轮外侧的卡齿，防止滑轮出现滑动，并且装扣板内侧同样设置有卡齿，用于固定钉芯外侧设置的凹槽，作进一步固定。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

技术特征：

1.易于拆卸的汽车铆钉，包括：基板(1)、钉芯(2)、装扣板(3)、塞套(4)，其特征在于：基板(1)内侧设置滑轮(11)，该滑轮(11)通过轴承连接基板(1)内侧，所述的滑轮(11)一侧连接钉芯(2)，该钉芯(2)设置有两个以上，并通过转动轴固定连接基板(1)内侧，所述的钉芯(2)外侧设置有装扣板(3)，该装扣板(3)内侧通过卡齿固定连接，所述的基板(1)外侧设置有塞套(4)。

2.根据权利要求1所述的易于拆卸的汽车铆钉，其特征在于：所述的基板(1)内侧设置圆形通孔，并通过转动轴连接滑轮(11)，该滑轮(11)外侧设置有卡齿，并延伸基板(1)设置的通孔内侧。

3.根据权利要求1所述的易于拆卸的汽车铆钉，其特征在于：所述的钉芯(2)呈锥形设置，该钉芯(2)一端设置有按压帽(21)，并通过焊接固定，所述的钉芯(2)外侧设置有凹槽，并呈环形设置，该钉芯(2)设置有二十五条以上，所述的钉芯(2)另一端设置有凹环(22)，该凹环(22)另一端设置有钉头(23)。

4.根据权利要求1所述的易于拆卸的汽车铆钉，其特征在于：所述的装扣板(3)呈u型设置，该装扣板(3)内侧设置有卡齿，并连接钉芯(2)外侧设置的凹槽，所述的装扣板(3)一侧有定位扣(31)，该定位扣(31)内侧设置有咬合齿，所述的定位扣(31)设置有两个以上。

5.根据权利要求1所述的易于拆卸的汽车铆钉，其特征在于：所述的塞套(4)呈斜面设置，该塞套(4)设置有四条以上，所述的塞套(4)外侧安装有倒齿(41)。

技术总结
易于拆卸的汽车铆钉，包括：基板、钉芯、装扣板、塞套，基板内侧设置滑轮，该滑轮通过轴承连接基板内侧，所述的滑轮一侧连接钉芯，该钉芯设置有两个以上，并通过转动轴固定连接基板内侧，所述的钉芯外侧设置有装扣板，该装扣板内侧通过卡齿固定连接，所述的基板外侧设置有塞套。

技术研发人员：肖真;何春阳
受保护的技术使用者：东莞市凯仕特五金制品有限公司
技术研发日：2019.09.30
技术公布日：2020.07.28