一种轴承密封结构的制作方法

本实用新型涉及密封圈领域，尤其是涉及一种轴承密封结构。

背景技术：

目前，轴承密封圈为一种常用的轴承密封的密封结构，轴承密封圈的应用非常广泛，可广泛用于工业、汽车、铁路等，可在-60度至+200度温度范围内长期使用。具有极好的密封性能，防水不漏，可置高强温下加热不变形，不产生有害物质，经过专门检验测试，其本身也具备有良好的抗拉力性能，长期使用不变黄不褪色。具有耐电晕性，耐电弧性、耐高低温。现有的轴承密封圈容易因轴承的运动而出现松动，密封效果不够好。

技术实现要素：

本实用新型为克服上述情况不足，旨在提供一种能解决上述问题的技术方案。

一种轴承密封结构，包括环形的橡胶圈，所述橡胶圈的内侧上方和内侧下方分别成型有上凸出环和下凸出环，所述橡胶圈的外侧固定连接有固定环。

进一步的，所述上凸出环和下凸出环之间存在间隙。

进一步的，所述橡胶圈的外侧上阵列分布有多个凸出块，所述固定环的内侧上成型有与橡胶圈的凸出块对应的凹槽，凸出块固定在凹槽内。

进一步的，所述固定环采用硬质橡胶制成。

进一步的，所述固定环的外侧顶端和外侧底端均成型有多个环形槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，上凸出环和下凸出环使其密封性更佳，固定环的设计使其在面对轴承运动时不容易松动。

本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出，部分将从下面的描述中变得明显，或通过本实用新型的实践了解到。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的另一种结构示意图。

其中：1、橡胶圈，2、下凸出环，3、固定环，4、上凸出环，5、凸出块。

具体实施方式

下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1和图2，本实用新型实施例中，一种轴承密封结构，包括环形的橡胶圈1，所述橡胶圈1的内侧上方和内侧下方分别成型有上凸出环4和下凸出环2，所述橡胶圈1的外侧固定连接有固定环3。

进一步的，所述上凸出环4和下凸出环2之间存在间隙。

进一步的，所述橡胶圈1的外侧上阵列分布有多个凸出块5，所述固定环3的内侧上成型有与橡胶圈1的凸出块5对应的凹槽，凸出块5固定在凹槽内。

进一步的，所述固定环3采用硬质橡胶制成。

进一步的，所述固定环3的外侧顶端和外侧底端均成型有多个环形槽。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。

技术特征：

1.一种轴承密封结构，包括环形的橡胶圈，其特征在于：所述橡胶圈的内侧上方和内侧下方分别成型有上凸出环和下凸出环，所述橡胶圈的外侧固定连接有固定环。

2.根据权利要求1所述的一种轴承密封结构，其特征在于：所述上凸出环和下凸出环之间存在间隙。

3.根据权利要求1所述的一种轴承密封结构，其特征在于：所述橡胶圈的外侧上阵列分布有多个凸出块，所述固定环的内侧上成型有与橡胶圈的凸出块对应的凹槽，凸出块固定在凹槽内。

4.根据权利要求1所述的一种轴承密封结构，其特征在于：所述固定环采用硬质橡胶制成且其外侧粗糙。

5.根据权利要求1所述的一种轴承密封结构，其特征在于：所述固定环的外侧顶端和外侧底端均成型有多个环形槽。

技术总结
本实用新型公开了一种轴承密封结构，包括环形的橡胶圈，所述橡胶圈的内侧上方和内侧下方分别成型有上凸出环和下凸出环，所述橡胶圈的外侧固定连接有固定环，与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构新颖，上凸出环和下凸出环使其密封性更佳，固定环的设计使其在面对轴承运动时不容易松动。

技术研发人员：黎瑞芳
受保护的技术使用者：黎瑞芳
技术研发日：2019.11.05
技术公布日：2020.06.30