挖掘机减震装置的制作方法

本实用新型涉及一种挖掘机减震装置，属于工程机械技术领域。

背景技术：

挖掘机作为常用的工程机械设备，应用于多种作业环境，挖掘机在作业时由于不同的路面等情况需要具备减震装置，现有技术中的减震装置不能直接安装在挖掘机中进行使用，且减震装置较为单一，不能给挖掘机的整体结构提供更好的减震效果，因此，一种减震结构全面、减震效果好的挖掘机减震装置成为目前的迫切需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种挖掘机减震装置，能够对挖掘机的整体结构提供多种减震，减震效果提升，解决了现有技术中出现的问题。

本实用新型所述的挖掘机减震装置，包括挖掘机本体，挖掘机本体包括挖掘机动臂、驾驶室和挖掘机履带，驾驶室和挖掘机动臂的下方设有底座，挖掘机履带设置在底座的下方，底座与挖掘机履带之间设有减震装置，减震装置包括隔震板、第一减震弹簧和联接基座，其中隔震板、第一减震弹簧和联接基座从上到下依次布置，第一减震弹簧包括若干个，每个第一减震弹簧均通过弹簧上联接基座和弹簧下联接基座分别与隔震板和联接基座相联接，驾驶室的下方设有减震底座，减震底座包括依次上下设置的第一层联接板、第二层联接板和第三层联接板，其中第一层联接板和第二层联接板之间设有电动推杆，第二层联接板和第三层联接板之间设有第二减震弹簧，第一层联接板的下方设有压力传感器，驾驶室内设有控制装置，电动推杆和压力传感器电气连接控制装置。

进一步的，隔震板的左右两侧为弧形结构，弧形结构包裹底座外部的左右两侧。

进一步的，隔震板采用三层隔震材料，从上到下依次为海绵、气垫和橡胶材料。

进一步的，控制装置包括控制器，控制器通过继电器连接电动推杆。

进一步的，驾驶室内设有报警器，报警器连接控制器。

进一步的，控制装置的外部还连接有电源模块，电源模块为蓄电池连接控制器、压力传感器、报警器和电动推杆。

进一步的，控制器采用stc15f2k60s2型单片机。

本实用新型与现有技术相比，具有如下有益效果：

本实用新型所述的挖掘机减震装置，能够对挖掘机的整体结构提供多种减震，分别设置挖掘机底座减震装置和驾驶室减震装置，结构设计合理，具备驾驶室升降功能，进一步提升了减震效果，方便驾驶人员操作，解决了现有技术中出现的问题。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例中减震底座的结构示意图；

图3为本实用新型实施例中控制装置的电路连接图；

图中：1、驾驶室；2、挖掘机动臂；3、底座；4、隔震板；5、第一减震弹簧；6；弹簧下联接基座；7、挖掘机履带；8、联接基座；9、弹簧上联接基座；10、减震底座；11、第一层联接板；12、电动推杆；13、第二层联接板；14、第二减震弹簧；15、第三层联接板；16、压力传感器。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明：

实施例1：

如图1-3所示，本实用新型所述的挖掘机减震装置，包括挖掘机本体，挖掘机本体包括挖掘机动臂2、驾驶室1和挖掘机履带7，其特征在于：所述的驾驶室1和挖掘机动臂2的下方设有底座3，挖掘机履带7设置在底座3的下方，底座3与挖掘机履带7之间设有减震装置，减震装置包括隔震板4、第一减震弹簧5和联接基座8，其中隔震板4、第一减震弹簧5和联接基座8从上到下依次布置，第一减震弹簧5包括若干个，每个第一减震弹簧5均通过弹簧上联接基座9和弹簧下联接基座6分别与隔震板4和联接基座8相联接，驾驶室1的下方设有减震底座10，减震底座10包括依次上下设置的第一层联接板11、第二层联接板13和第三层联接板15，其中第一层联接板11和第二层联接板13之间设有电动推杆12，第二层联接板13和第三层联接板15之间设有第二减震弹簧14，第一层联接板11的下方设有压力传感器16，驾驶室1内设有控制装置，电动推杆12和压力传感器16电气连接控制装置。

隔震板4的左右两侧为弧形结构，弧形结构包裹底座3外部的左右两侧。

隔震板4采用三层隔震材料，从上到下依次为海绵、气垫和橡胶材料。

控制装置包括控制器，控制器通过继电器连接电动推杆12。

驾驶室1内设有报警器，报警器连接控制器。

控制装置的外部还连接有电源模块，电源模块为蓄电池连接控制器、压力传感器16、报警器和电动推杆12。

控制器采用stc15f2k60s2型单片机。

本实施例的工作原理为：本装置在工作时，在挖掘机底座的位置处设置第一重减震装置，通过设置隔震板4、第一减震弹簧5和联接基座8的配合结构对挖掘机实施第一重减震保护，隔震板4的结构是结构挖掘机下方底座的结构进行设计，同时设计了弧形的结构，弧形结构包裹底座3外部的左右两侧，隔震板4采用三层隔震材料制成，从上到下依次为海绵、气垫和橡胶材料，进一步增强了减震的效果；第二重减震装置为减震底座10的设计，通过减震底座10可以对驾驶室1实施有效的减震保护，同时设计了升降式的结构，在驾驶员有需要进行升降驾驶室1时，可以通过控制装置发出控制命令实现电动推杆12的升降，从而将驾驶室1升降一定的高度，满足驾驶员的相关需求。

在本实施例中，采用4个电动推杆12实现驾驶室1的升降，每一个电动推杆12连接继电器，由控制器对4个继电器进行同步控制，实现4个电动推杆12同时进行升降。控制器采用stc15f2k60s2型单片机，可靠性高，运行速度快，同时在第一层联接板11的下方安装了压力传感器16，压力传感器16可以实时检测驾驶室1的压力值，控制器内设置压力值的阈值，当超过阈值时通过报警器进行报警，避免减震装置的损坏。

本实施例的减震装置包括多重减震设计，从挖掘机的整体结构方面对挖掘机实施例减震保护，解决了现有技术中单一设置减震装置，减震效果差的技术问题。

采用以上结合附图描述的本实用新型的实施例的挖掘机减震装置，能够对挖掘机的整体结构提供多种减震，减震效果提升，解决了现有技术中出现的问题。但本实用新型不局限于所描述的实施方式，在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下这些对实施方式进行的变化、修改、替换和变形仍落入本实用新型的保护范围内。

技术特征：

1.一种挖掘机减震装置，包括挖掘机本体，挖掘机本体包括挖掘机动臂(2)、驾驶室(1)和挖掘机履带(7)，其特征在于：所述的驾驶室(1)和挖掘机动臂(2)的下方设有底座(3)，挖掘机履带(7)设置在底座(3)的下方，底座(3)与挖掘机履带(7)之间设有减震装置，减震装置包括隔震板(4)、第一减震弹簧(5)和联接基座(8)，其中隔震板(4)、第一减震弹簧(5)和联接基座(8)从上到下依次布置，第一减震弹簧(5)包括若干个，每个第一减震弹簧(5)均通过弹簧上联接基座(9)和弹簧下联接基座(6)分别与隔震板(4)和联接基座(8)相联接，驾驶室(1)的下方设有减震底座(10)，减震底座(10)包括依次上下设置的第一层联接板(11)、第二层联接板(13)和第三层联接板(15)，其中第一层联接板(11)和第二层联接板(13)之间设有电动推杆(12)，第二层联接板(13)和第三层联接板(15)之间设有第二减震弹簧(14)，第一层联接板(11)的下方设有压力传感器(16)，驾驶室(1)内设有控制装置，电动推杆(12)和压力传感器(16)电气连接控制装置。

2.根据权利要求1所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的隔震板(4)的左右两侧为弧形结构，弧形结构包裹底座(3)外部的左右两侧。

3.根据权利要求1或2所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的隔震板(4)采用三层隔震材料，从上到下依次为海绵、气垫和橡胶材料。

4.根据权利要求1所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的控制装置包括控制器，控制器通过继电器连接电动推杆(12)。

5.根据权利要求1所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的驾驶室(1)内设有报警器，报警器连接控制器。

6.根据权利要求1所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的控制装置的外部还连接有电源模块，电源模块为蓄电池连接控制器、压力传感器(16)、报警器和电动推杆(12)。

7.根据权利要求4所述的挖掘机减震装置，其特征在于：所述的控制器采用stc15f2k60s2型单片机。

技术总结
本实用新型公开一种挖掘机减震装置，属于工程机械技术领域，包括挖掘机本体，驾驶室和挖掘机动臂的下方设有底座，挖掘机履带设置在底座的下方，底座与挖掘机履带之间设有减震装置，减震装置包括隔震板、第一减震弹簧和联接基座，其中隔震板、第一减震弹簧和联接基座从上到下依次布置，驾驶室的下方设有减震底座，减震底座包括依次上下设置的第一层联接板、第二层联接板和第三层联接板，其中第一层联接板和第二层联接板之间设有电动推杆，第二层联接板和第三层联接板之间设有第二减震弹簧，第一层联接板的下方设有压力传感器，驾驶室内设有控制装置。能够对挖掘机的整体结构提供多种减震，减震效果提升，解决了现有技术中出现的问题。

技术研发人员：张佳楠;冯蔚;史玉坤;陈厚闯;公维水;张艳明
受保护的技术使用者：济宁迈斯伯尔机械股份有限公司
技术研发日：2019.11.22
技术公布日：2020.07.10