一种多通道气路通断装置的制作方法

本实用新型涉及通道切换领域，具体地涉及一种多通道气路通断装置。

背景技术：

在控制气管进行除尘时，在现有技术中，通常是采用电磁阀控制通道气路，一般是一个电磁阀只控制一个通道气路，在管路环境污染严重的情况下，就大大降低了电磁的的性能，而且特别容易损坏，而且电磁饭控制通道气路的造价成本比较高。

技术实现要素：

本实用新型提供一种多通道气路通断装置，通过气缸进行驱动，可一次性控制多个通道管路的通断。

为了实现根据本实用新型的这些目的和其他优点，提供了一种多通道气路通断装置，包括：底板、设立在所述底板上的固定板、设立在所述固定板上的驱动单元、设立在所述固定板上的滑板、以及至少一个气管组；其中，所述气管组包括第一气管和第二气管，所述第一气管安装在所述固定板上，所述第二气管安装在所述滑板上，所述第一气管和第二气管的形状大小相同且对应设置，所述驱动单元与滑板通过推板连接。

优选的是，所述固定板上设有滑槽，所述滑槽与滑板相匹配。

优选的是，所述滑板与滑槽连接处设有密封垫。

优选的是，所述滑槽上设有用于固定滑板的挡板。

优选的是，所述滑板上设有用于安装第二气管的安装板，所述安装板通过螺钉固定在所述滑板上。

优选的是，所述驱动单元为气缸。

优选的是，所述气管组还设有用于测量管内气压的压力表。

本实用新型与现有技术相比，其优点体现在：

通过气缸对通道进行通断控制，取代电磁阀控制，能够实现同时控制多个通路，并且能够降低造价成本。

本实用新型的其它优点、目标和特征将部分通过下面的说明体现，部分还将通过对本实用新型的研究和实践而为本领域的技术人员所理解。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明，以令本领域技术人员参照说明书文字能够据以实施。

应当理解，本文所使用的诸如“具有”、“包含”以及“包括”术语并不配出一个或多个其它元件或其组合的存在或添加。

在本实用新型实施例的描述中，除非另有说明，“至少一个”的含义是指两个或两个以上。

本实用新型实施例提供一种多通道气路通断装置，包括：底板1、设立在所述底板1上的固定板、2设立在所述固定板2上的驱动单元3、设立在所述固定板2上的滑板5、以及至少一个气管组；其中，所述气管组包括第一气管8和第二气管9，所述第一气管8安装在所述固定板上2，所述第二气管9安装在所述滑板5上，所述第一气管8和第二气管9的形状大小相同且对应设置，所述驱动单元3与滑板5通过推板4连接。本实用新型通过气缸驱动滑板，控制滑板上的第二气管和固定板上的第一气管对接或分离，实现对气路的控制，实现多通道控制，也降低了成本。

下面结合附图，通过具体的实施例及其应用场景对本实用新型实施例提供的通断装置进行详细地说明。

如图1所示，本实用新型的实施例提供一种多通道气路通断装置，包括：底板1、设立在所述底板1上的固定板2、设立在所述固定板2上的驱动单元3、设立在所述固定板2上的滑板5、以及至少一个气管组；其中，所述气管组包括第一气管8和第二气管9，所述第一气管8安装在所述固定板2上，所述第二气管9安装在所述滑板5上，所述第一气管8和第二气管9的形状大小相同且对应设置，所述驱动单元3与滑板5通过推板4连接。

可选的，为了能够是滑板在进行滑动时有固定的滑行路径，需要设置滑行槽来控制滑板的路径，因此，在本实用新型的实施例中，所述固定板2上设有滑槽10，所述滑槽10与滑板5相匹配。

可以理解，在滑板5和滑槽10进行滑动时，中间会有一定的缝隙，为避免缝隙的干扰，那么在滑板滑动将两个气管分离时，需要对两个气管进行密封，因此，在本实用新型的实施例中，所述滑板5与滑槽10连接处设有密封垫，通过密封垫进行密封。

可选的，将滑板安装在滑槽内，长时间工作容易脱落，需要对滑板进行固定阻挡，防止滑板脱落，因此，在本实用新型的实施例中，所述滑槽10上设有用于固定滑板5的挡板6。

可选的，为了后续方便拆卸更换第二气管，需要将气管安装在易拆卸的地方，在本实用新型的实施例中，所述滑板5上设有用于安装第二气管9的安装板7，所述安装板7通过螺钉固定在所述滑板上。

可以理解，所述驱动单元为气缸。

可选的，为了能够检测气管内的实时气压，在本实用新型的实施例中，所述气管组还设有用于测量管内气压的压力表。

在本实用新型提供的实施例中，如图1所示，提供了一种双通道气路通断装置，其安装及工作原理如下：

将底板1与机台连接，固定板2固定在底板1上，气缸3固定在固定板2上，滑板5安装在固定板2的滑槽10内并通过挡板6进行固定，然后通过推板4将气缸3和滑板5进行连接。

工作时，气缸3进行工作，通过推板4带动滑板5进行来回运动，使滑板5上的第二气管与第一接通或隔断，同时在每个气管内接有压力表，实时监测管内气压。

尽管本实用新型的实施方案已公开如上，但其并不仅限于说明书和实施方式中所列运用。它完全可以被适用于各种适合本实用新型的领域。对于熟悉本领域的人员而言，可容易地实现另外的修改。因此在不背离权利要求及等同范围所限定的一般概念下，本实用新型并不限于特定的细节和这里示出与描述的图例。

技术特征：

1.一种多通道气路通断装置，其特征在于，包括：底板(1)、设立在所述底板(1)上的固定板(2)、设立在所述固定板(2)上的驱动单元(3)、设立在所述固定板(2)上的滑板(5)、以及至少一个气管组；

其中，所述气管组包括第一气管(8)和第二气管(9)，所述第一气管(8)安装在所述固定板(2)上，所述第二气管(9)安装在所述滑板(5)上，所述第一气管(8)和第二气管(9)的形状大小相同且对应设置，所述驱动单元(3)与滑板(5)通过推板(4)连接。

2.如权利要求1所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述固定板(2)上设有滑槽(10)，所述滑槽(10)与滑板(5)相匹配。

3.如权利要求2所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述滑板(5)与滑槽(10)连接处设有密封垫。

4.如权利要求2所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述滑槽(10)上设有用于固定滑板(5)的挡板(6)。

5.如权利要求1所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述滑板(5)上设有用于安装第二气管(9)的安装板(7)，所述安装板(7)通过螺钉固定在所述滑板(5)上。

6.如权利要求1所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述驱动单元(3)为气缸。

7.如权利要求1所述的一种多通道气路通断装置，其特征在于，所述气管组还设有用于测量管内气压的压力表。

技术总结
本实用新型公开了一种多通道气路通断装置，包括：底板、设立在所述底板上的固定板、设立在所述固定板上的驱动单元、设立在所述固定板上的滑板、以及至少一个气管组；其中，所述气管组包括第一气管和第二气管，所述第一气管安装在所述固定板上，所述第二气管安装在所述滑板上，所述第一气管和第二气管的形状大小相同且对应设置，所述驱动单元与滑板通过推板连接。本实用新型通过气缸进行驱动，可一次性控制多个通道管路的通断。

技术研发人员：陈健;蔡有汉;林小波;乔磊
受保护的技术使用者：深圳中科光子科技有限公司
技术研发日：2019.12.28
技术公布日：2020.08.21