本发明属于电机零部件领域,尤其涉及一种齿部能伸缩的齿轮。
背景技术:
齿轮是指轮缘上有齿轮连续啮合传递运动和动力的机械元件,齿轮在传动中的应用很早就出现了,在电机领域中也是常用传动元件,现有技术中有使用副电机在主电机故障时作为临时的动力输出,然而在主电机正常运转中若带动副电机连接的传动结构运动会增加不必要的负载,造成能源浪费。
技术实现要素:
为解决上述问题,本发明设计了一种组合伸缩齿轮,其结构包括:轴圈、齿轮盘、齿部;所述齿轮盘装于所述轴圈外侧的槽内,所述槽内有若干支杆,所述齿轮盘内部有若干径向空腔,所述支杆位于所述空腔内,并与之一一对应,所述支杆可紧贴空腔一侧壁,所述支杆一端铰接从动杆,所述从动杆另一端铰接所述齿部底端一边的连接头,所述齿部与所述空腔一一对应;所述轴圈、齿轮盘均为两部分拼合而成,并各自用螺栓固定。
较佳的,所述槽或所述齿轮盘内圈或以上两者间经过表面磨砂处理。
较佳的,所述连接头为带有轴向孔的片状或块状凸起。
较佳的,所述连接头与所述从动杆的夹角为95°-180°。
较佳的,所述支杆在所述空腔内紧贴一侧壁和支杆顶端触碰所述空腔另一侧壁两种分别对应的齿部状态为完全收入和完全伸出。
较佳的,所述齿轮盘外圈,空腔之间的部分为轭部。
本发明当转轴带动轴圈转动时,支杆先转动从而带动从动杆将齿部顶出齿轮盘边缘,转轴停止转动时,由于惯性,齿轮盘转速大于轴圈转速,从而能将齿部收回空腔内,本发明可装于副电机上,在主电机故障的情况下,由副电机带动主电机轴转动,以保障系统正常工作,在本领域有技术进步。
附图说明
图1为本发明的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示,本发明所述组合伸缩齿轮,它包括轴圈1、齿轮盘2、齿部7;所述齿轮盘2装于所述轴圈1外侧的槽3内,所述槽3内有若干支杆5,所述齿轮盘2内部有若干径向空腔4,所述支杆5位于所述空腔4内,并与之一一对应,所述支杆5可紧贴空腔4一侧壁,所述支杆5一端铰接从动杆6,所述从动杆6另一端铰接所述齿部7底端一边的连接头9,所述齿部7与所述空腔4一一对应;所述轴圈1、齿轮盘2均为两部分拼合而成,并各自用螺栓11固定。
更具体的,所述槽3内经过表面磨砂处理,使齿轮盘2和轴圈1间的摩擦力增大,防止转动过程中发生相对滑动。
更具体的,所述连接头9为带有轴向孔的片状或块状凸起。
更具体的,所述连接头9与所述从动杆6的夹角为100°-180°,从动杆6的长度大于空腔4的宽度。
更具体的,所述支杆5在所述空腔4内紧贴一侧壁和支杆5顶端触碰所述空腔4另一侧壁两种分别对应的齿部7状态为完全收入和完全伸出。
更具体的,所述齿轮盘2外圈,空腔4之间的部分8为轭部。
本发明无需消耗能源,利用惯性原理即可实现齿轮的伸缩,装于副电机上,当副电机转动时,转轴带动轴圈转动,支杆先转动从而带动从动杆将齿部顶出齿轮盘边缘,转轴停止转动时,由于惯性,齿轮盘转速大于轴圈转速,从而能将齿部收回空腔内,整个部件不额外消耗能源,达到了方便,节能的目的
尽管已经示出和描述了本发明的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种组合伸缩齿轮,其特征在于:它包括轴圈、齿轮盘、齿部;所述齿轮盘装于所述轴圈外侧的槽内,所述槽内有若干支杆,所述齿轮盘内部有若干径向空腔,所述支杆位于所述空腔内,并与之一一对应,所述支杆可紧贴空腔一侧壁,所述支杆一端铰接从动杆,所述从动杆另一端铰接所述齿部底端一边的连接头,所述齿部与所述空腔一一对应;所述轴圈、齿轮盘均为两部分拼合而成,并各自用螺栓固定。
2.根据权利要求1所述组合伸缩齿轮,其特征在于:所述槽或所述齿轮盘内圈或以上两者间经过表面磨砂处理。
3.根据权利要求1所述组合伸缩齿轮,其特征在于:所述连接头为带有轴向孔的片状或块状凸起。
4.根据权利要求3所述组合伸缩齿轮,其特征在于:所述连接头与所述从动杆的夹角为95°-180°。
5.根据权利要求4所述组合伸缩齿轮,其特征在于:所述支杆在所述空腔内紧贴一侧壁和支杆顶端触碰所述空腔另一侧壁两种分别对应的齿部状态为完全收入和完全伸出。
6.根据权利要求5所述组合伸缩齿轮,其特征在于:所述齿轮盘外圈,空腔之间的部分为轭部。