一种叉车机罩用锁扣装置的制作方法

本实用新型涉及叉车锁扣部件领域，具体为一种叉车机罩用锁扣装置。

背景技术：

叉车机罩是用来对叉车上的动力功能部件遮盖的罩板，主要起到安全防护的作用，现有的机罩锁扣装置，结构复杂，而且在对机罩合盖时需要大力下压，这样就会对锁扣装置施加冲击，时间长了，容易损坏，机罩产生的冲击也容易对动力功能部件产生损坏。

为解决上述问题，因此我们提出一种叉车机罩用锁扣装置。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种叉车机罩用锁扣装置，为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种叉车机罩用锁扣装置，包括固定在机罩下表面的插杆和设置在机架上的锁杆，还包括开设在机架上的凹槽、插槽和滑槽，且凹槽、插槽和滑槽均竖直方向设置，所述凹槽和插槽之间通过滑道连通，且滑道水平横置，所述锁杆滑动连接在滑道内，所述凹槽内设置有用来对锁杆解锁的解锁机构，所述插杆与插槽相对应，并能够插接在插槽内，所述插杆上开设有扣槽，所述锁杆可插接在扣槽内，所述滑槽内滑动连接有顶杆，所述顶杆的上端可与机罩抵扣接触，所述顶杆的下端通过弹簧二与滑槽的底部连接。

优选的，所述凹槽的开口向下，且凹槽内滑动连接有顶块，所述顶块的上端通过弹簧一与凹槽的内侧顶部连接，所述顶块通过连杆与锁杆指向凹槽的一端铰接。

优选的，所述插槽的开口向上，所述锁杆指向插槽的一端为楔形结构，且楔形面向上，所述插杆的下端开设有与所述楔形结构的楔形面相适配的斜面结构。

优选的，所述锁杆的楔形结构的底面嵌接有滚珠，所述滚珠可在锁杆上自由转动。

优选的，所述顶杆为t形杆，且滑槽为阶梯槽，所述顶杆的t形端可与滑槽的阶梯面抵扣接触，所述顶杆的上端固定有橡胶垫块。

与现有技术相比，本实用新型所达到的有益效果是：通过锁杆和插杆对机罩进行锁扣固定，并且通过解锁机构进行解锁，机罩能够打开，整个装置结构简单，操作便捷，而且在机罩合盖时，顶杆和弹簧二起到缓冲保护的作用，提高整个装置的使用寿命。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种叉车机罩用锁扣装置的总装结构示意图一；

图2是本实用新型一种叉车机罩用锁扣装置的总装结构示意图二；

图3是本实用新型一种叉车机罩用锁扣装置的总装结构示意图三；

图4是图1中的a处放大结构示意图。

图中：1-凹槽；2-顶块；3-弹簧一；4-连杆；5-滑道；6-锁杆；7-插杆；8-顶杆；9-滑槽；10-弹簧二；11-扣槽；12-插槽；13-滚珠。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例

如图1-4所示，一种叉车机罩用锁扣装置，包括固定在机罩下表面的插杆7和设置在机架上的锁杆6，还包括开设在机架上的凹槽1、插槽12和滑槽9，且凹槽1、插槽12和滑槽9均竖直方向设置，所述凹槽1和插槽12之间通过滑道5连通，且滑道5水平横置，所述锁杆6滑动连接在滑道5内，所述凹槽1内设置有用来对锁杆6解锁的解锁机构，所述插杆7与插槽12相对应，并能够插接在插槽12内，所述插杆7上开设有扣槽11，所述锁杆6可插接在扣槽11内，所述滑槽9内滑动连接有顶杆8，所述顶杆8的上端可与机罩抵扣接触，所述顶杆8的下端通过弹簧二10与滑槽9的底部连接。

本实施例中，所述凹槽1的开口向下，且凹槽1内滑动连接有顶块2，所述顶块2的上端通过弹簧一3与凹槽1的内侧顶部连接，所述顶块2通过连杆4与锁杆6指向凹槽1的一端铰接。

本实施例中，所述插槽12的开口向上，所述锁杆6指向插槽12的一端为楔形结构，且楔形面向上，所述插杆7的下端开设有与所述楔形结构的楔形面相适配的斜面结构。

本实施例中，所述锁杆6的楔形结构的底面嵌接有滚珠13，所述滚珠13可在锁杆6上自由转动。

本实施例中，所述顶杆8为t形杆，且滑槽9为阶梯槽，所述顶杆8的t形端可与滑槽9的阶梯面抵扣接触，所述顶杆8的上端固定有橡胶垫块。

本实用新型的原理及优点：该种叉车机罩用锁扣装置，如图1、图2和图3所示，在机罩合盖状态时，插杆7插接在插槽12内，此时锁杆6的楔形结构端插接在扣槽11内，并且此时弹簧二10处于压缩状态，当需要打开机罩时，通过手部筒凹槽1的开口处向上顶起滑块2，凹槽1的开口向下一方面符合人的手部的手指弯折特性，便于手指向上对滑块2施加压力，便于操作，另一方面避免杂物或雨水、机油等落在凹槽1内，对滑块2卡死或腐蚀，提高滑块2的使用寿命；

在滑块2顶起后上移，对弹簧一3压缩，使得弹簧一3获得一个向下的恢复力，滑块2的上移通过连杆4对锁杆6施加拉力，从而使得锁杆6在滑道5内滑动并远离插杆7与扣槽11脱离，其中锁杆6下表面的滚珠13起到降低摩擦力的作用，便于手部对机罩的解锁，在锁杆6与扣槽11脱离后，锁杆6对插杆7无锁扣作用，此时在弹簧二10的弹力作用下使得顶杆8向上将机罩顶起，有助于机罩的抬起，在顶杆8将机罩顶起后，使得插杆7与插槽12内退出，并且松开滑块2，此时在弹簧一3的恢复力作用下使得滑块2下移，滑块2的下移通过连杆4对锁杆6施加推力，从而使得锁杆6向插槽12内靠近，并复位，实现自动复位；

当需要对机罩合盖时，下压机罩，使得插杆7插接在插槽12内，插杆7的下端斜面与锁杆6的楔形面抵扣接触后，在斜面导向作用下使得锁杆5远离插槽12，以便插杆12完全插入插槽12内，并通过连杆4带动滑块2上移对弹簧一3压缩，使得弹簧一3获得一个乡下的恢复力，当插杆17完全插入插槽12内后，此时扣槽11与锁杆6的楔形结构端相对应，在弹簧一3的恢复力作用下使得滑块2下移，并通过连杆4对锁杆6施加推力，使得锁杆6的楔形结构端插接在扣槽11内，从而实现对插杆7的锁扣，进而对机罩进行锁扣固定，结构简单，操作方便；

在机罩下移合盖的过程中，机罩对顶杆8施加下压力，从而使得顶杆8下移并压缩弹簧二10，使得弹簧二10蓄力，一方面是对机罩起到缓冲作用，避免机罩对锁扣装置的损伤，以及对动力功能部件的损伤，从而起到缓冲保护的作用，提高整个装置的使用寿命，而弹簧二10受到压缩并蓄力获得弹力后，该弹力有助于在打开机罩时，对机罩起到辅助打开的作用。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种叉车机罩用锁扣装置，包括固定在机罩下表面的插杆（7）和设置在机架上的锁杆（6），其特征在于：还包括开设在机架上的凹槽（1）、插槽（12）和滑槽（9），且凹槽（1）、插槽（12）和滑槽（9）均竖直方向设置，所述凹槽（1）和插槽（12）之间通过滑道（5）连通，且滑道（5）水平横置，所述锁杆（6）滑动连接在滑道（5）内，所述凹槽（1）内设置有用来对锁杆（6）解锁的解锁机构，所述插杆（7）与插槽（12）相对应，并能够插接在插槽（12）内，所述插杆（7）上开设有扣槽（11），所述锁杆（6）可插接在扣槽（11）内，所述滑槽（9）内滑动连接有顶杆（8），所述顶杆（8）的上端可与机罩抵扣接触，所述顶杆（8）的下端通过弹簧二（10）与滑槽（9）的底部连接。

2.如权利要求1所述的叉车机罩用锁扣装置，其特征在于：所述凹槽（1）的开口向下，且凹槽（1）内滑动连接有顶块（2），所述顶块（2）的上端通过弹簧一（3）与凹槽（1）的内侧顶部连接，所述顶块（2）通过连杆（4）与锁杆（6）指向凹槽（1）的一端铰接。

3.如权利要求2所述的叉车机罩用锁扣装置，其特征在于：所述插槽（12）的开口向上，所述锁杆（6）指向插槽（12）的一端为楔形结构，且楔形面向上，所述插杆（7）的下端开设有与所述楔形结构的楔形面相适配的斜面结构。

4.如权利要求3所述的叉车机罩用锁扣装置，其特征在于：所述锁杆（6）的楔形结构的底面嵌接有滚珠（13），所述滚珠（13）可在锁杆（6）上自由转动。

5.如权利要求1所述的叉车机罩用锁扣装置，其特征在于：所述顶杆（8）为t形杆，且滑槽（9）为阶梯槽，所述顶杆（8）的t形端可与滑槽（9）的阶梯面抵扣接触，所述顶杆（8）的上端固定有橡胶垫块。

技术总结
本实用新型公开了一种叉车机罩用锁扣装置，包括固定在机罩下表面的插杆和设置在机架上的锁杆，还包括开设在机架上的凹槽、插槽和滑槽，凹槽和插槽之间通过滑道连通，锁杆滑动连接在滑道内，凹槽内设置有用来对锁杆解锁的解锁机构，插杆与插槽相对应，并能够插接在插槽内，插杆上开设有扣槽，锁杆可插接在扣槽内，滑槽内滑动连接有顶杆，顶杆的上端可与机罩抵扣接触，顶杆的下端通过弹簧二与滑槽的底部连接。该种叉车机罩用锁扣装置，通过锁杆和插杆对机罩进行锁扣固定，通过解锁机构进行解锁，机罩能够打开，整个装置结构简单，操作便捷，在机罩合盖时，顶杆和弹簧二起到缓冲保护的作用，提高整个装置的使用寿命。

技术研发人员：贺为利
受保护的技术使用者：衡阳亿力机械制造有限公司
技术研发日：2020.01.17
技术公布日：2020.10.16