多组式凸轮轴铸件的制作方法

本实用新型涉及机械设备技术领域，具体为一种多组式凸轮轴铸件。

背景技术：

凸轮轴铸件可以帮助进行机械的连接工作，解决传统机械连接的不便，同时可以方便进行设置接触，使得凸轮轴铸件可以适应更多的机械运行环境，达到了省时省力的目的，方便进行维修工作，保证产品的质量，但是目前凸轮轴铸件存在以下问题,存在不便于进行配合连接的现象，会造成一定的不便,需要进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种多组式凸轮轴铸件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多组式凸轮轴铸件，包括铸件主体，所述铸件主体的内端中心设有导杆，所述导杆的外端位置固定连接有凸轮块，所述凸轮块的内端中心设有连接件，所述连接件的中心内端固定连接有防护杆，所述连接件的上端位置连接有适配轴，所述适配轴的中心内端设有套轴，所述套轴的内端转动连接有转珠，所述导杆的内端中心设有中心架，所述中心架的外端套接有固定卡轴，所述固定卡轴的外端连接有接触端，所述接触端的内端设有插杆。

优选的，所述凸轮块内端的连接件中心开设有槽体，且槽体与导杆内端的中心架适配连接。

优选的，所述凸轮块内端的套轴中心设有轴体，所述轴体与适配轴相贯通连接。

优选的，所述凸轮块内端的防护杆设置在导杆内端中心架的底部。

优选的，所述导杆内端的接触端通过插杆与外界相插接。

优选的，所述套轴采用内嵌式设计，连接在连接件的中心空隙位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、通过安装导杆，导杆内端的中心架用于进行凸轮块的连接工作，实现凸轮块在导杆上的连接，侧端通过固定卡轴与中心架实现连接稳固，从而帮助进行接触端和插杆的连接，接触端和插杆用于与外界相连接，方便进行铸件主体整体的安装目的，通过插杆插接在外界，与接触端螺纹固定，实现安装。

2、通过安装凸轮块，凸轮块内端的连接件用于进行与导杆的连接，中心的防护杆用于进行内端中心架的防护，上端位置通过适配轴将连接件与套轴相连接，套轴内端通过转珠与内部轴体相转动连接，通过凸轮块的带动，可将套轴实现凸轮作用，且内端轴体与套轴转动连接，有利于内端的养护，减少内端摩擦，实现配合。

附图说明

图1为本实用新型主体结构示意图；

图2为本实用新型凸轮块结构示意图；

图3为本实用新型导杆结构示意图。

图中：1-铸件主体；2-导杆；3-凸轮块；4-适配轴；5-连接件；6-防护杆；7-套轴；8-转珠；9-接触端；10-插杆；11-中心架；12-固定卡轴。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种多组式凸轮轴铸件，包括铸件主体1，铸件主体1的内端中心设有导杆2，导杆2的外端位置固定连接有凸轮块3，凸轮块3的内端中心设有连接件5，连接件5的中心内端固定连接有防护杆6，连接件5的上端位置连接有适配轴4，适配轴4的中心内端设有套轴7，套轴7的内端转动连接有转珠8，导杆2的内端中心设有中心架11，中心架11的外端套接有固定卡轴12，固定卡轴12的外端连接有接触端9，接触端9的内端设有插杆10，通过安装导杆2，导杆2内端的中心架11用于进行凸轮块3的连接工作，实现凸轮块3在导杆2上的连接，侧端通过固定卡轴12与中心架11实现连接稳固，从而帮助进行接触端9和插杆10的连接，接触端9和插杆10用于与外界相连接，方便进行铸件主体1整体的安装目的，通过插杆10插接在外界，与接触端9螺纹固定，实现安装。

凸轮块3内端的连接件5中心开设有槽体，且槽体与导杆2内端的中心架11适配连接，凸轮块3内端的套轴7中心设有轴体，轴体与适配轴4相贯通连接，凸轮块3内端的防护杆6设置在导杆2内端中心架11的底部，导杆2内端的接触端9通过插杆10与外界相插接，套轴7采用内嵌式设计，连接在连接件5的中心空隙位置，通过安装凸轮块3，凸轮块3内端的连接件5用于进行与导杆2的连接，中心的防护杆6用于进行内端中心架11的防护，上端位置通过适配轴4将连接件5与套轴7相连接，套轴7内端通过转珠8与内部轴体相转动连接，通过凸轮块3的带动，可将套轴7实现凸轮作用，且内端轴体与套轴7转动连接，有利于内端的养护，减少内端摩擦，实现配合。

工作原理：在需要工作时，使用者通过安装导杆2，导杆2内端的中心架11用于进行凸轮块3的连接工作，实现凸轮块3在导杆2上的连接，侧端通过固定卡轴12与中心架11实现连接稳固，从而帮助进行接触端9和插杆10的连接，接触端9和插杆10用于与外界相连接，方便进行铸件主体1整体的安装目的，通过插杆10插接在外界，与接触端9螺纹固定，实现安装，通过安装凸轮块3，凸轮块3内端的连接件5用于进行与导杆2的连接，中心的防护杆6用于进行内端中心架11的防护，上端位置通过适配轴4将连接件5与套轴7相连接，套轴7内端通过转珠8与内部轴体相转动连接，通过凸轮块3的带动，可将套轴7实现凸轮作用，且内端轴体与套轴7转动连接，有利于内端的养护，减少内端摩擦，实现配合，完成工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种多组式凸轮轴铸件，包括铸件主体（1），其特征在于：所述铸件主体（1）的内端中心设有导杆（2），所述导杆（2）的外端位置固定连接有凸轮块（3），所述凸轮块（3）的内端中心设有连接件（5），所述连接件（5）的中心内端固定连接有防护杆（6），所述连接件（5）的上端位置连接有适配轴（4），所述适配轴（4）的中心内端设有套轴（7），所述套轴（7）的内端转动连接有转珠（8），所述导杆（2）的内端中心设有中心架（11），所述中心架（11）的外端套接有固定卡轴（12），所述固定卡轴（12）的外端连接有接触端（9），所述接触端（9）的内端设有插杆（10）。

2.根据权利要求1所述的一种多组式凸轮轴铸件，其特征在于：所述凸轮块（3）内端的连接件（5）中心开设有槽体，且槽体与导杆（2）内端的中心架（11）适配连接。

3.根据权利要求1所述的一种多组式凸轮轴铸件，其特征在于：所述凸轮块（3）内端的套轴（7）中心设有轴体，所述轴体与适配轴（4）相贯通连接。

4.根据权利要求1所述的一种多组式凸轮轴铸件，其特征在于：所述凸轮块（3）内端的防护杆（6）设置在导杆（2）内端中心架（11）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种多组式凸轮轴铸件，其特征在于：所述导杆（2）内端的接触端（9）通过插杆（10）与外界相插接。

6.根据权利要求1所述的一种多组式凸轮轴铸件，其特征在于：所述套轴（7）采用内嵌式设计，连接在连接件（5）的中心空隙位置。

技术总结
本实用新型公开了一种多组式凸轮轴铸件包括铸件主体，所述铸件主体的内端中心设有导杆，所述导杆的外端位置固定连接有凸轮块，所述凸轮块的内端中心设有连接件，所述连接件的中心内端固定连接有防护杆，所述连接件的上端位置连接有适配轴，所述适配轴的中心内端设有套轴，所述套轴的内端转动连接有转珠，所述导杆的内端中心设有中心架，所述中心架的外端套接有固定卡轴，所述固定卡轴的外端连接有接触端，所述接触端的内端设有插杆。本实用新型为多组式凸轮轴铸件包括铸件主体，通过凸轮块的设置，实现内端配合连接的目的。

技术研发人员：周兴波;戴春红;董晓海
受保护的技术使用者：仪征市联兴汽车配件制造有限公司
技术研发日：2020.03.27
技术公布日：2021.01.01