一种深沟球轴承装置的制作方法

1.本实用新型涉及轴承设备技术领域，具体是一种深沟球轴承装置。


背景技术：

2.深沟球轴承是应用最广泛的一种滚动轴承。其特点是摩擦阻力小，转速高，能用于承受径向负荷或径向和轴向同时作用的联合负荷的机件上，也可用于承受轴向负荷的机件上，基本型的深沟球轴承由一个外圈，一个内圈、一组钢球和一组保持架构成。深沟球轴承类型有单列和双列两种，深沟球结构还分密封和开式两种结构，开式是指轴承不带密封结构，密封型深沟球分为防尘密封和防油密封。防尘密封盖材料为钢板冲压，只起到简单的防止灰尘进入轴承滚道。防油型为接触式油封，能有效的阻止轴承内的润滑脂外溢。
3.目前现有的深沟球轴承为避免使用时高速转动时内外圈的径向以及轴向力对钢珠的影响，普遍采用钢珠保持架来进行钢珠的限位保持，这使得使用时钢珠不仅与内外圈进行摩擦同时还与保持架摩擦，钢珠磨损较快，同时拥有保持架的轴承在加注润滑脂后，存在润滑脂不断堆积在保持架上，于钢珠和内外圈架接触少的情况，因此我们提出一种深沟球轴承装置。


技术实现要素：

4.本实用新型要解决的技术问题是提供一种深沟球轴承装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案为：
6.一种深沟球轴承装置，包括外圈架，所述外圈架内设有内圈架，外圈架与内圈架之间设有钢珠，钢珠的两端分别伸入外圈架内侧开设的外圈滑槽和内圈架上开设的珠槽内，所述内圈架包括左半圈架和右半圈架，左半圈架与右半圈架之间通过铆钉铆入左半圈架与右半圈架上开设的铆钉孔内形成固定。
7.作为本实用新型的进一步方案：所述钢珠左右两侧的外圈架与内圈架之间设有轴承油封。
8.作为本实用新型的再进一步方案：所述轴承油封顶部连接的卡块卡入外圈架内侧壁上开设的卡槽内，轴承油封底部连接的凸柱伸入内圈架上开设的嵌槽内。
9.作为本实用新型的再进一步方案：所述轴承油封为油封橡胶包覆钢片制成。
10.作为本实用新型的再进一步方案：所述卡块和凸柱为耐磨硅橡胶制成。
11.与现有技术相比，本实用新型的优点在于以下几个方面：
12.本实用新型中，通过在内圈架上开设钢珠放置的柱槽，扩大内圈架与钢珠的接触面积，使得内圈架在具有轴承内圈固定的功能的同时，具有对传统钢珠保持架对钢珠的位置保持功能，省去了钢珠保持架，使得在加注润滑脂后，润滑脂始终对钢珠滚动起到润滑作用，避免传统润滑脂随钢珠滚动堆积在保持架上的情况发生。
13.本实用新型中，在添加润滑脂时，只需要沿外圈架的内侧滑槽添加即可，钢珠滚动
时自动将润滑脂带入内圈架上，从而进行润滑，润滑脂添加量少，解决传统需要将内外圈之间填满才能保证润滑，避免润滑脂堆积在保持架上使钢珠缺少润滑的情况发生。
14.本实用新型中，没有了保持架，工作时噪音得到了降低，同时装配工作更加简单。
附图说明
15.图1为一种深沟球轴承装置的剖视图。
16.图2为一种深沟球轴承装置的结构示意简图。
17.图3为一种深沟球轴承装置中a处的放大图。
18.图中：1、外圈架；2、钢珠；3、外圈滑槽；4、内圈架；5、珠槽；6、铆钉孔；7、左半圈架；8、轴承油封；9、铆钉；10、右半圈架；11、卡槽；12、卡块；13、嵌槽；14、凸柱；15、油封橡胶；16、钢片。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明。在此需要说明的是，对于这些实施方式的说明用于帮助理解本实用新型，但并不构成对本实用新型的限定。此外，下面所描述的本实用新型各个实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互组合。
20.请参阅图1～3，一种深沟球轴承装置，包括外圈架1，所述外圈架1内设有内圈架4，外圈架1与内圈架4之间设有钢珠2，钢珠2的两端分别伸入外圈架1内侧开设的外圈滑槽3和内圈架4上开设的珠槽5内，所述钢珠2左右两侧的外圈架1与内圈架4之间设有轴承油封8，轴承油封8顶部连接的卡块12卡入外圈架1内侧壁上开设的卡槽11内，轴承油封8底部连接的凸柱14伸入内圈架4上开设的嵌槽13内；
21.所述内圈架4包括左半圈架7和右半圈架10，左半圈架7与右半圈架10之间通过铆钉9铆入左半圈架7与右半圈架10上开设的铆钉孔6内形成固定，所述轴承油封8为油封橡胶15包覆钢片16制成，所述卡块12和凸柱14为耐磨硅橡胶制成。
22.本实用新型的工作原理是：本实用新型提供一种深沟球轴承装置，结构设置巧妙，且布局合理，在进行装配时，放置外圈架1以及左半圈架7，然后将钢珠2分别放入左半圈架7的柱槽5中，然后将右半圈架10对准左半圈架7，使用铆钉9进行固定即可，与传统的放置圈架-放入钢珠-调整钢珠-打保持架的装配工序相比，装配得到了简化，操作更加方便快捷，在添加润滑脂时，只需要沿外圈架的内侧滑槽添加即可，钢珠滚动时自动将润滑脂带入内圈架上，从而进行润滑，润滑脂添加量少，解决传统需要将内外圈之间填满才能保证润滑，避免润滑脂堆积在保持架上使钢珠缺少润滑的情况发生。
23.以上结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但本实用新型不限于所描述的实施方式。对于本领域的技术人员而言，在不脱离本实用新型原理和精神的情况下，对这些实施方式进行多种变化、修改、替换和变型，仍落入本实用新型的保护范围内。


技术特征：
1.一种深沟球轴承装置，包括外圈架(1)，其特征在于，所述外圈架(1)内设有内圈架(4)，外圈架(1)与内圈架(4)之间设有钢珠(2)，钢珠(2)的两端分别伸入外圈架(1)内侧开设的外圈滑槽(3)和内圈架(4)上开设的珠槽(5)内，所述内圈架(4)包括左半圈架(7)和右半圈架(10)，左半圈架(7)与右半圈架(10)之间通过铆钉(9)铆入左半圈架(7)与右半圈架(10)上开设的铆钉孔(6)内形成固定。2.根据权利要求1所述的一种深沟球轴承装置，其特征在于，所述钢珠(2)左右两侧的外圈架(1)与内圈架(4)之间设有轴承油封(8)。3.根据权利要求2所述的一种深沟球轴承装置，其特征在于，所述轴承油封(8)顶部连接的卡块(12)卡入外圈架(1)内侧壁上开设的卡槽(11)内，轴承油封(8)底部连接的凸柱(14)伸入内圈架(4)上开设的嵌槽(13)内。4.根据权利要求3所述的一种深沟球轴承装置，其特征在于，所述轴承油封(8)为油封橡胶(15)包覆钢片(16)制成。5.根据权利要求3所述的一种深沟球轴承装置，其特征在于，所述卡块(12)和凸柱(14)为耐磨硅橡胶制成。

技术总结
本实用新型公开了一种深沟球轴承装置，包括外圈架，所述外圈架内设有内圈架，外圈架与内圈架之间设有钢珠，钢珠的两端分别伸入外圈架内侧开设的外圈滑槽和内圈架上开设的珠槽内，所述内圈架包括左半圈架和右半圈架，左半圈架与右半圈架之间通过铆钉铆入左半圈架与右半圈架上开设的铆钉孔内形成固定，所述钢珠左右两侧的外圈架与内圈架之间设有轴承油封。本实用新型提供一种深沟球轴承装置，结构设置巧妙，且布局合理，在添加润滑脂时，只需要沿外圈架的内侧滑槽添加即可，钢珠滚动时自动将润滑脂带入内圈架上，从而进行润滑，润滑脂添加量少，解决传统需要将内外圈之间填满才能保证润滑，避免润滑脂堆积在保持架上使钢珠缺少润滑的情况发生。滑的情况发生。滑的情况发生。


技术研发人员：郑小平
受保护的技术使用者：安徽千禧精密轴承制造有限公司
技术研发日：2020.10.16
技术公布日：2022/2/6