一种大马力离合器摩擦片的制作方法

1.本实用新型涉及农用机械离合器技术领域。
2.具体地说，是涉及一种大马力离合器摩擦片。


背景技术：

3.农用机械的发动机输出的马力较大，离合器要求尽可能的提高输出功率，而现有的离合器摩擦片与动力连接用的传动齿的齿数偏少，摩擦片的整体面积偏小，从而限制了摩擦片传输的动力不足，而且现有的离合器的摩擦部整体占比偏小，使摩擦片与中间盘的有效接触面积小，容易造成摩擦片的过渡摩擦，损坏严重，从而限制输出功率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服上述传统技术的不足之处，针对现有技术的不足，提供一种大马力离合器摩擦片。
5.本实用新型的目的是通过以下技术措施来达到的：一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：包括盘体，所述盘体的两侧均设置有摩擦部，所述盘体外侧沿周向设置有传动齿，所述传动齿的数量为n，90＜n＜110。
6.作为上述技术方案的一种改进：所述摩擦部中间位置设置有通孔，所述摩擦部为圆环状，所述摩擦部的外径为r1，所述通孔的半径为r2，0.5r1＜（r1
‑
r2）＜0.7r1。
7.作为上述技术方案的一种改进：所述盘体到所述传动齿的最小直径为r3，所述r3不小于r1。
8.作为上述技术方案的一种改进：所述摩擦部远离盘体的一侧设置有多个散热槽。
9.作为上述技术方案的一种改进：所述散热槽朝向远离盘体的方向开口设置。
10.作为上述技术方案的一种改进：所述散热槽的两端均开口设置。
11.作为上述技术方案的一种改进：所述散热槽的一端与所述通孔连通，所述散热槽的另一端位于靠近传动齿的一侧。
12.作为上述技术方案的一种改进：所述盘体上设置有多个第一连接孔，所述摩擦部上设置有多个第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔一一对应。
13.由于采用了上述技术方案，与现有技术相比，本实用新型的优点是：本实用新型提供了一种大马力离合器摩擦片，通过增加传动齿的齿数，以及摩擦片的整体尺寸，可以有效增大摩擦部的面积，提高整体的稳定性，从而增大输出动力。
14.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明。
附图说明
15.附图1是本实用新型一种大马力离合器摩擦片的结构示意图。
16.附图2是本实用新型一种大马力离合器摩擦片的侧面结构示意图。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
19.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
20.实施例：如附图1
‑
2所示，一种大马力离合器摩擦片，包括盘体1，所述盘体1的两侧均设置有摩擦部2，所述盘体1外侧沿周向设置有传动齿4，所述传动齿4的数量为n，90＜n＜110。本实施例中，n=100，现有技术中，n不大于80，本实用新型增多了传动齿4的数量，增大了整体的尺寸，从而增大摩擦部2的面积，提高传输的动力。
21.如图1所示，本实施例中，所述摩擦部2中间位置设置有通孔3，所述摩擦部2为圆环状，所述摩擦部2的外径为r1，所述通孔3的半径为r2，0.5r1＜（r1
‑
r2）＜0.7r1。且180＜r1＜210，90＜r2＜110。本实施例中，r1=190，r2=100，圆环状摩擦部2的宽度为r1
‑
r2，相较于现有技术中摩擦部2的占比，大幅扩大了摩擦部2的面积，从而增加摩擦盘上总的摩擦面积，使摩擦效果更加显著。
22.本实施例中，盘体1和摩擦部2的总厚度为h，20＜h＜25，本实施例中，h=22，相较于现有技术中的厚度一般不大于15，增大了总厚度，使摩擦片的整体稳定性增加。
23.所述盘体1到所述传动齿4的最小直径为r3，所述r3不小于r1。本实施例中，r3=195，传动齿4用于与其他部件传动连接，位于摩擦部2的外侧。
24.如图1
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2所示，本实施例中，所述摩擦部2远离盘体1的一侧设置有多个散热槽5。散热槽5用于对摩擦部2的散热。所述散热槽5朝向远离盘体1的方向开口设置。所述散热槽5的两端均开口设置，一端朝向传动齿4的方向，另一端朝向通孔3的方向，本实施例中，散热槽5为不指向圆心的直线设置，也可以将散热槽5设置为曲线或指向圆心的直线。所述散热槽5的一端与所述通孔3连通，所述散热槽5的另一端位于靠近传动齿4的一侧。
25.所述盘体1上设置有多个第一连接孔，所述摩擦部2上设置有多个第二连接孔7，所述第一连接孔与第二连接孔7一一对应。第一连接孔和第二连接孔7将盘体1和摩擦部2固定连接。
26.对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含
义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。


技术特征：
1.一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：包括盘体，所述盘体的两侧均设置有摩擦部，所述盘体外侧沿周向设置有传动齿，所述传动齿的数量为n，90＜n＜110，所述摩擦部中间位置设置有通孔，所述摩擦部为圆环状，所述摩擦部的外径为r1，所述通孔的半径为r2，0.5r1＜（r1
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r2）＜0.7r1。2.根据权利要求1所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述盘体到所述传动齿的最小直径为r3，所述r3不小于r1。3.根据权利要求1至2任一项所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述摩擦部远离盘体的一侧设置有多个散热槽。4.根据权利要求3所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述散热槽朝向远离盘体的方向开口设置。5.根据权利要求3所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述散热槽的两端均开口设置。6.根据权利要求5所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述散热槽的一端与所述通孔连通，所述散热槽的另一端位于靠近传动齿的一侧。7.根据权利要求1所述的一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：所述盘体上设置有多个第一连接孔，所述摩擦部上设置有多个第二连接孔，所述第一连接孔与第二连接孔一一对应。

技术总结
本实用新型提供了一种大马力离合器摩擦片，其特征在于：包括盘体，所述盘体的两侧均设置有摩擦部，所述盘体外侧沿周向设置有传动齿，所述传动齿的数量为n，90＜n＜110。通过增加传动齿的齿数，以及摩擦片的整体尺寸，可以有效增大摩擦部的面积，提高整体的稳定性，从而增大输出动力。而增大输出动力。而增大输出动力。


技术研发人员：季建东 冯清波
受保护的技术使用者：潍坊锦翔机械有限公司
技术研发日：2020.11.25
技术公布日：2021/9/21