一种桥梁用分段式五金索合件的制作方法

本实用新型涉及五金索合件技术领域，具体为一种桥梁用分段式五金索合件。

背景技术：

花篮螺栓又名索具螺旋扣，紧线扣，是一种钢丝绳索合件，花篮螺栓利用丝杠进行伸缩，能调整钢丝绳的松紧。可在构件运输中捆绑构件，在安装校正中松，由具有左和右旋螺纹的调节杆、螺母及拉杆组成，调节杆上还固定由盖板、固定板、导位板用防盗防松螺栓连接成一体的防盗防松装置构成。使用时必须要用专用的配套套筒才能旋开防盗防松螺栓，其防盗效果好、安全可靠。

现有的花篮螺栓在使用的过程中，花篮结构的长度是固定的，只能够通过螺杆来调整花篮螺栓的长度，无法对花篮结构进行调整，调节范围有限，适用性不强，同时在使用的过程中，螺杆两端的吊环会与钢丝绳发生磨损，由于螺杆和吊环是固定在一起的，往往需要将螺杆和吊环一起继续更换，造成了资源的浪费，为此我们提供了一种桥梁用分段式五金索合件。

技术实现要素：

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种桥梁用分段式五金索合件，解决了上述背景技术中提出的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种桥梁用分段式五金索合件，包括下索合件，所述下索合件的内部开设有滑槽，所述下索合件的顶部卡接有上索合件，所述上索合件底部的侧面固定连接有滑块，所述滑块与上索合件卡接在一起，所述上索合件的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹套接有螺纹杆，所述螺纹杆的外部螺纹套接有安装片，所述安装片的顶部固定连接有挂环。

可选的，所述滑块的内部开设有限位孔一，所述限位孔一的数量不少于六个且等间距分布，所述滑块与滑槽的长度相等。

可选的，所述下索合件的内部开设有限位孔二，所述限位孔二与限位孔一相对应，所述限位孔二的内部螺纹套接有固定螺栓，所述下索合件通过固定螺栓与滑块固定在一起。

可选的，所述螺纹杆的外部螺纹套接有限位螺母，所述限位螺母位于安装片的底部。

可选的，所述螺纹杆的外部螺纹套接有固定螺母，所述固定螺母位于安装片的顶部，所述螺纹杆的顶端开设有插孔，所述插孔的内部螺纹连接有限位销杆。

可选的，所述挂环包括有铁芯，所述铁芯的外部设置有合金连接层，所述合金连接层的外部设置有耐磨堆焊层。

本实用新型提供了一种桥梁用分段式五金索合件，具备以下有益效果：

1、该桥梁用分段式五金索合件，通过下索合件和上索合件的配合使用，将五金索合件分成上下两端，在使用时可以根据需求调整索合件的长度，方便在不同的场景内进行使用，提高了装置的实用性，通过将螺纹杆和挂环进行分离式的设计，在使用的过程中当挂环磨损严重时，可以将挂环从螺纹杆上取下来换上新的挂环，使得螺纹杆可以重复使用，提高了资源的利用率，避免造成浪费。

2、该桥梁用分段式五金索合件，通过在挂环的外部设置耐磨堆焊层，提高了挂环的耐磨性能，能够有效的避免挂环被过快的磨坏，提高了挂环的使用时长，减低了挂环更换的频率，进一步提高了资源的利用率。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型挂环的结构示意图；

图3为本实用新型挂环内部的结构示意图。

图中：1、下索合件；2、滑槽；3、上索合件；4、滑块；5、限位孔一；6、固定螺栓；7、固定块；8、螺纹杆；9、限位螺母；10、安装片；11、挂环；111、铁芯；112、合金连接层；113、耐磨堆焊层；12、固定螺母；13、限位销杆；14、限位孔二。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1至图3，本实用新型提供一种技术方案：一种桥梁用分段式五金索合件，包括下索合件1，下索合件1的内部开设有滑槽2，下索合件1的顶部卡接有上索合件3，上索合件3底部的侧面固定连接有滑块4，滑块4与上索合件3卡接在一起，滑块4的内部开设有限位孔一5，通过下索合件1和上索合件3的配合使用，将五金索合件分成上下两端，在使用时可以根据需求调整索合件的长度，方便在不同的场景内进行使用，提高了装置的实用性，限位孔一5的数量不少于六个且等间距分布，滑块4与滑槽2的长度相等，下索合件1的内部开设有限位孔二14，限位孔二14与限位孔一5相对应，限位孔二14的内部螺纹套接有固定螺栓6，下索合件1通过固定螺栓6与滑块4固定在一起，上索合件3的顶部固定连接有固定块7，固定块7的内部螺纹套接有螺纹杆8，螺纹杆8的外部螺纹套接有限位螺母9，限位螺母9位于安装片10的底部，螺纹杆8的外部螺纹套接有安装片10，安装片10的顶部固定连接有挂环11，通过将螺纹杆8和挂环11进行分离式的设计，在使用的过程中当挂环11磨损严重时，可以将挂环11从螺纹杆8上取下来换上新的挂环11，使得螺纹杆8可以重复使用，提高了资源的利用率，避免造成浪费，挂环11包括有铁芯111，铁芯111的外部设置有合金连接层112，合金连接层112的外部设置有耐磨堆焊层113，通过在挂环11的外部设置耐磨堆焊层113，提高了挂环11的耐磨性能，能够有效的避免挂环11被过快的磨坏，提高了挂环11的使用时长，减低了挂环11更换的频率，进一步提高了资源的利用率，螺纹杆8的外部螺纹套接有固定螺母12，固定螺母12位于安装片10的顶部，螺纹杆8的顶端开设有插孔，插孔的内部螺纹连接有限位销杆13，通过设置限位销杆13，利用限位销杆13对固定螺母12进行阻挡，防止固定螺母12从螺纹杆8上脱落，便于对安装片10进行固定，提高了挂环11使用时的稳定性。

综上，该桥梁用分段式五金索合件，使用时，根据使用的需求调整下索合件1和上索合件3的长度，然后使用固定螺栓6对下索合件1和上索合件3进行固定，之后旋转螺纹杆8调整挂环11到上索合件3的长度，最后将钢丝套接到挂环11上进行固定，当挂环11磨损时，取下限位销杆13和固定螺母12，然后更换新的挂环11，即可。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种桥梁用分段式五金索合件，包括下索合件（1），其特征在于：所述下索合件（1）的内部开设有滑槽（2），所述下索合件（1）的顶部卡接有上索合件（3），所述上索合件（3）底部的侧面固定连接有滑块（4），所述滑块（4）与上索合件（3）卡接在一起，所述上索合件（3）的顶部固定连接有固定块（7），所述固定块（7）的内部螺纹套接有螺纹杆（8），所述螺纹杆（8）的外部螺纹套接有安装片（10），所述安装片（10）的顶部固定连接有挂环（11）。

2.根据权利要求1所述的一种桥梁用分段式五金索合件，其特征在于：所述滑块（4）的内部开设有限位孔一（5），所述限位孔一（5）的数量不少于六个且等间距分布，所述滑块（4）与滑槽（2）的长度相等。

3.根据权利要求1所述的一种桥梁用分段式五金索合件，其特征在于：所述下索合件（1）的内部开设有限位孔二（14），所述限位孔二（14）与限位孔一（5）相对应，所述限位孔二（14）的内部螺纹套接有固定螺栓（6），所述下索合件（1）通过固定螺栓（6）与滑块（4）固定在一起。

4.根据权利要求1所述的一种桥梁用分段式五金索合件，其特征在于：所述螺纹杆（8）的外部螺纹套接有限位螺母（9），所述限位螺母（9）位于安装片（10）的底部。

5.根据权利要求1所述的一种桥梁用分段式五金索合件，其特征在于：所述螺纹杆（8）的外部螺纹套接有固定螺母（12），所述固定螺母（12）位于安装片（10）的顶部，所述螺纹杆（8）的顶端开设有插孔，所述插孔的内部螺纹连接有限位销杆（13）。

6.根据权利要求1所述的一种桥梁用分段式五金索合件，其特征在于：所述挂环（11）包括有铁芯（111），所述铁芯（111）的外部设置有合金连接层（112），所述合金连接层（112）的外部设置有耐磨堆焊层（113）。

技术总结
本实用新型公开了一种桥梁用分段式五金索合件，涉及五金索合件技术领域，具体为一种桥梁用分段式五金索合件，包括下索合件，所述下索合件的内部开设有滑槽，所述下索合件的顶部卡接有上索合件，所述上索合件底部的侧面固定连接有滑块，所述滑块与上索合件卡接在一起，所述上索合件的顶部固定连接有固定块，所述固定块的内部螺纹套接有螺纹杆。该桥梁用分段式五金索合件，通过下索合件和上索合件的配合使用，将五金索合件分成上下两端，在使用时可以根据需求调整索合件的长度，方便在不同的场景内进行使用，提高了装置的实用性。

技术研发人员：邸亚男
受保护的技术使用者：青岛泰伦特五金索具有限公司
技术研发日：2020.11.27
技术公布日：2021.07.23