一种新型回转式减速机的制作方法

1.本实用新型涉及回转式减速器技术领域，具体为一种新型回转式减速机。


背景技术：

2.回转式减速器，是一种集成了驱动动力源的全周回转减速传动机构，它以回转支承作为传动从动件和机构附着件，通过在回转支承内外圈中的一个圈上附着主动件、驱动源和罩壳，而把另一个圈既当作传动从动件，又作为被驱动工作部件的连接基座，这样利用回转支承本身就是全周回转连接件的特点，高效配置驱动动力源和主传动零件，使之成为一种集回转、减速和驱动功能于一体而同时又结构简单，制造和维护方便的通用型减速传动机构。
3.目前现有的回转式减速机，结构简单，一般防护压盖通过螺丝与机箱固定安装，导致安装时间较长，从而降低了工作效率，因此发明一种新型回转式减速机。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型试图克服以上缺陷，因此本实用新型提供了一种新型回转式减速机，通过添加了快速卡接装置，以达到了提高了工作效率的效果。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型回转式减速机，包括支撑控制机箱和两组防护限位压盖，所述支撑控制机箱的上端安装有回转式减速机架，所述支撑控制机箱的两端均开设有零件安装槽孔，每组零件安装槽孔的两端均开设有定位固定卡槽，每组定位固定卡槽远离对应的零件安装槽孔的一端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑槽远离对应的定位固定卡槽的一端均开设有二号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均安装有支撑受力弹簧，每组支撑受力弹簧的一端均安装有导向限位滑块，每组导向限位滑块远离对应的支撑受力弹簧的一端均安装有限位固定卡块，每组导向限位滑块远离对应的限位固定卡块的一端均安装有限位连接滑轴，每组限位连接滑轴远离对应的导向限位滑块的一端均安装有手动拉块，每组防护限位压盖的一端均安装有两组定位固定卡块，每组定位固定卡块的一端均开设有限位固定卡槽。
8.进一步，两组防护限位压盖均安装在支撑控制机箱的两端，且每组防护限位压盖均与对应的零件安装槽孔设置为相匹配。
9.进一步，每组定位固定卡块均安装在对应的定位固定卡槽的内部，且每组定位固定卡块均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配。
10.进一步，每组导向限位滑块均安装在对应的一号限位滑槽的内部，且每组导向限位滑块均与对应的一号限位滑槽设置为相匹配。
11.进一步，每组限位连接滑轴均安装在对应的二号限位滑槽的内部，且每组限位连接滑轴均与对应的二号限位滑槽设置为相匹配。
12.(三)有益效果
13.本实用新型提供的一种新型回转式减速机。具备以下有益效果：
14.1、该新型回转式减速机，通过每组定位固定卡块均安装在对应的定位固定卡槽的内部，且每组定位固定卡块均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配，每组限位固定卡块的一端均安装在对应的定位固定卡槽的内部，且每组限位固定卡块的一端均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配，使防护限位压盖与支撑控制机箱快速卡接安装，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。
附图说明
15.图1为本实用新型结构示意图；
16.图2为本实用新型的正视图；
17.图3为本实用新型的a处放大图。
18.图中：1支撑控制机箱、2防护限位压盖、3回转式减速机架、4零件安装槽孔、5定位固定卡槽、6一号限位滑槽、7二号限位滑槽、8支撑受力弹簧、9导向限位滑块、10限位固定卡块、11限位连接滑轴、12手动拉块、13 定位固定卡块、14限位固定卡槽。
具体实施方式
19.根据本实用新型的第一方面，本实用新型提供一种新型回转式减速机，如图1
‑
3所示，包括支撑控制机箱1和两组防护限位压盖2，支撑控制机箱1 的上端安装有回转式减速机架3，支撑控制机箱1的两端均开设有零件安装槽孔4，每组零件安装槽孔4的两端均开设有定位固定卡槽5，每组定位固定卡槽5远离对应的零件安装槽孔4的一端均开设有一号限位滑槽6，每组一号限位滑槽6远离对应的定位固定卡槽5的一端均开设有二号限位滑槽7，每组一号限位滑槽6的底端均安装有支撑受力弹簧8，每组支撑受力弹簧8的一端均安装有导向限位滑块9，每组导向限位滑块9远离对应的支撑受力弹簧8的一端均安装有限位固定卡块10，每组导向限位滑块9远离对应的限位固定卡块 10的一端均安装有限位连接滑轴11，每组限位连接滑轴11远离对应的导向限位滑块9的一端均安装有手动拉块12，每组防护限位压盖2的一端均安装有两组定位固定卡块13，每组定位固定卡块13的一端均开设有限位固定卡槽 14，两组防护限位压盖2均安装在支撑控制机箱1的两端，且每组防护限位压盖2均与对应的零件安装槽孔4设置为相匹配，每组定位固定卡块13均安装在对应的定位固定卡槽5的内部，且每组定位固定卡块13均与对应的定位固定卡槽5设置为相匹配，每组导向限位滑块9均安装在对应的一号限位滑槽6的内部，且每组导向限位滑块9均与对应的一号限位滑槽6设置为相匹配，每组限位连接滑轴11均安装在对应的二号限位滑槽7的内部，且每组限位连接滑轴11均与对应的二号限位滑槽7设置为相匹配，每组限位固定卡块 10的一端均安装在对应的定位固定卡槽5的内部，且每组限位固定卡块10的一端均与对应的定位固定卡槽5设置为相匹配，该新型回转式减速机，通过每组定位固定卡块13均安装在对应的定位固定卡槽5的内部，且每组定位固定卡块13均与对应的定位固定卡槽5设置为相匹配，使防护限位压盖2与支撑控制机箱1快速卡接安装，且代替螺丝固定，从而提高了工作效率。
20.工作原理：使用时，定位固定卡块13对准定位固定卡槽5的内部，且限位固定卡槽10推动导向限位滑块9在一号限位滑槽6的内部滑动，且支撑受力弹簧8压缩，直到限位固定
卡槽10卡入限位固定卡块14的内部，完成防护限位压盖2与支撑控制机箱1的安装工作，拉动手动拉块12，通过限位连接滑轴11在二号限位滑槽7的内部滑动，带动限位固定卡槽10脱离限位固定卡块14的内部，完成拆卸工作。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种新型回转式减速机，包括支撑控制机箱(1)和两组防护限位压盖(2)，其特征在于：所述支撑控制机箱(1)的上端安装有回转式减速机架(3)，所述支撑控制机箱(1)的两端均开设有零件安装槽孔(4)，每组零件安装槽孔(4)的两端均开设有定位固定卡槽(5)，每组定位固定卡槽(5)远离对应的零件安装槽孔(4)的一端均开设有一号限位滑槽(6)，每组一号限位滑槽(6)远离对应的定位固定卡槽(5)的一端均开设有二号限位滑槽(7)，每组一号限位滑槽(6)的底端均安装有支撑受力弹簧(8)，每组支撑受力弹簧(8)的一端均安装有导向限位滑块(9)，每组导向限位滑块(9)远离对应的支撑受力弹簧(8)的一端均安装有限位固定卡块(10)，每组导向限位滑块(9)远离对应的限位固定卡块(10)的一端均安装有限位连接滑轴(11)，每组限位连接滑轴(11)远离对应的导向限位滑块(9)的一端均安装有手动拉块(12)，每组防护限位压盖(2)的一端均安装有两组定位固定卡块(13)，每组定位固定卡块(13)的一端均开设有限位固定卡槽(14)。2.根据权利要求1所述的新型回转式减速机，其特征在于：两组防护限位压盖(2)均安装在支撑控制机箱(1)的两端，且每组防护限位压盖(2)均与对应的零件安装槽孔(4)设置为相匹配。3.根据权利要求1所述的新型回转式减速机，其特征在于：每组定位固定卡块(13)均安装在对应的定位固定卡槽(5)的内部，且每组定位固定卡块(13)均与对应的定位固定卡槽(5)设置为相匹配。4.根据权利要求1所述的新型回转式减速机，其特征在于：每组导向限位滑块(9)均安装在对应的一号限位滑槽(6)的内部，且每组导向限位滑块(9)均与对应的一号限位滑槽(6)设置为相匹配。5.根据权利要求1所述的新型回转式减速机，其特征在于：每组限位连接滑轴(11)均安装在对应的二号限位滑槽(7)的内部，且每组限位连接滑轴(11)均与对应的二号限位滑槽(7)设置为相匹配。

技术总结
本实用新型提供一种新型回转式减速机，涉及回转式减速器领域。该新型回转式减速机，包括支撑控制机箱和两组防护限位压盖，所述支撑控制机箱的上端安装有回转式减速机架，所述支撑控制机箱的两端均开设有零件安装槽孔，每组零件安装槽孔的两端均开设有定位固定卡槽，每组定位固定卡槽远离对应的零件安装槽孔的一端均开设有一号限位滑槽，每组一号限位滑槽远离对应的定位固定卡槽的一端均开设有二号限位滑槽，每组一号限位滑槽的底端均安装有支撑受力弹簧。该新型回转式减速机，每组限位固定卡块的一端均与对应的定位固定卡槽设置为相匹配，使防护限位压盖与支撑控制机箱快速卡接安装，且代替螺丝固定，从而提高工作效率。从而提高工作效率。从而提高工作效率。


技术研发人员：魏熠
受保护的技术使用者：无锡天昀新能源科技有限公司
技术研发日：2020.11.29
技术公布日：2021/12/10