一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构的制作方法

1.本实用新型属于机械加工工艺装备技术领域，具体涉及一种用于农机轴承的密封结构。


背景技术：

2.目前农机轴承常常在泥水中工作，环境恶劣。为了防止泥水侵入，现在设计的密封圈大多是采用多唇大过盈，但密封效果一般，不能满足农机轴承在泥水恶劣环境中工作的要求。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是针对上述不足之处而提供一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，能够满足农机轴承在泥水恶劣环境中工作的要求。
4.本实用新型的技术解决方案是：一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：由相互套合的第一密封圈和第二密封圈组成；所述第一密封圈由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶和与第二密封圈内侧配合的第一多唇密封唇；所述第二密封圈由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶和与第一密封圈内侧配合的第二多唇密封唇。
5.本实用新型的技术解决方案中所述的第一骨架由用于支承内径方向的第一骨架包胶并与第二密封圈第二多唇密封唇配合的第一骨架内径配合面、用于与第二密封圈第二多唇密封唇配合的第一骨架端面和支承第一多唇密封唇的第一骨架外径配合面三个形状组成。
6.本实用新型的技术解决方案中所述的第一骨架内径配合面位于下端，呈水平设置；第一骨架端面位于右侧，呈竖直设置；第一骨架外径配合面位于上端，呈水平设置；第一骨架内径配合面长于第一骨架外径配合面。
7.本实用新型的技术解决方案中所述的第二骨架由用于与第一密封圈第一多唇密封唇配合的第二骨架外径配合面、第二骨架端面和用于支承第二骨架端面和第二多唇密封唇的与第二骨架端面平行的第二骨架内侧面组成。
8.本实用新型的技术解决方案中所述的第一多唇密封唇为二唇或三唇密封唇；所述第二多唇密封唇为二唇或三唇密封唇。
9.本实用新型的技术解决方案中所述的第一多唇密封唇为三唇密封唇；所述第二多唇密封唇为二唇密封唇。
10.本实用新型的技术解决方案中所述的第一多唇密封唇为三个朝外侧倾斜、平行的密封唇，第一骨架外径配合面紧托第一多唇密封唇；所述第二多唇密封唇为一个朝外侧倾斜的密封唇和一个朝上倾斜的密封唇，第二骨架内侧面紧托第二多唇密封唇。
11.本实用新型的技术解决方案中所述的第一骨架内径配合面紧托第一骨架包胶；所述第二骨架外径配合面与第二骨架端面之间的倒角面紧托第二骨架包胶。
12.本实用新型的技术解决方案中所述的第一密封圈和第二密封圈相互套合的内部构成空腔，该空腔中注有油脂。
13.本实用新型的技术解决方案中所述的第一多唇密封唇的三个密封唇之间的空腔中注有油脂；所述第二多唇密封唇的两个密封唇之间的空腔中注有油脂。
14.本实用新型由于采用由相互套合的第一密封圈和第二密封圈组成的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其中，第一密封圈由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶和与第二密封圈内侧配合的第一多唇密封唇，第二密封圈由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶和与第一密封圈内侧配合的第二多唇密封唇，因而装于农机轴承侧部后，使第一骨架包胶与轴配合，可防止轴与第一骨架包胶之间发生泥水侵入，使第二骨架包胶与法兰盘的内径配合，以防止轴与第二密封圈外径处发生泥水侵入。本实用新型第一密封圈和第二密封圈分别在内径及外径作包胶处理，以防止泥水从内径或外径配合处侵入。
15.本实用新型具有可有效防止第一密封圈与轴之间发生泥水侵入和第二密封圈与法兰盘内孔之间发生泥水侵入的特点，主要用于低速农机轴承的密封结构。
附图说明
16.图1是本实用新型安装位置的结构示意图。
17.图2为本实用新型示意图。
18.图中：1. 第一密封圈；11. 第一密封唇；12. 第二密封唇；13. 第三密封唇；14. 第一骨架包胶；2. 第二密封圈；21. 第二骨架包胶；22. 第四密封唇；23. 第五密封唇。
具体实施方式
19.下面结合附图对本实用新型作进一步的描述。
20.如图1至图2所示。本实用新型一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构的一个实施例，由相互套合的第一密封圈1和第二密封圈2组成。第一密封圈1由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶14和与第二密封圈2内侧配合的第一多唇密封唇。第二密封圈2由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶21和与第一密封圈1内侧配合的第二多唇密封唇。第一骨架和第二骨架采用spcc材质。第一多唇密封唇和第二多唇密封唇采用nbr材质。
21.第一骨架由第一骨架内径配合面、第一骨架端面和第一骨架外径配合面构成，其中，第一骨架内径配合面位于下端，呈水平设置，第一骨架端面位于右侧，呈竖直设置，第一骨架外径配合面位于上端，呈水平设置，呈横置的“u”形骨架，充分增强了第一密封圈1的刚性并发挥出橡胶的弹性。第一骨架内径配合面较第一骨架外径配合面长，可作为密封圈压装时的支承限位。第一骨架内径配合面紧托第一骨架包胶14，第一骨架包胶14主要防止与第一密封圈1配合的轴发生泥水侵入。第一骨架外径配合面紧托第一多唇密封唇，第一多唇密封唇可为二唇或三唇密封唇。第一多唇密封唇为三唇密封唇，第一多唇密封唇为三个朝外侧倾斜、平行的第一密封唇11、第二密封唇12和第三密封唇13，第一骨架外径配合面紧托第一多唇密封唇。
22.第二骨架由第二骨架外径配合面、第二骨架端面和与第二骨架端面平行的第二骨
架内侧面组成，其中，第二骨架外径配合面位于上端，呈水平设置，第二骨架端面和第二骨架内侧面位于左侧，呈竖直设置，呈横置的“７”形骨架，充分增强了第二密封圈2的刚性并发挥出橡胶的弹性。第二骨架在第二骨架端面配合面与第二骨架外径配合面倒一个大角，用紧托第二骨架包胶21，第二骨架包胶21主要防止内侧密封与第二密封圈2配合的法兰盘孔发生泥水侵入。第二多唇密封唇为二唇密封唇，也可为三唇密封唇。第二多唇密封唇的第四密封唇22朝外侧倾斜，第五密封唇23朝上倾斜，第二骨架内侧面紧托第二多唇密封唇。
23.由于内部轴承本身有密封结构，故本实用新型第一密封唇11、第二密封唇12、第三密封唇13、第四密封唇22和第五密封唇23的唇向全部朝向外侧，防止泥水侵入。第一骨架包胶14和第二骨架包胶21，分别防止内外径泥水侵入。
24.第一骨架外径配合面支承的橡胶与第二骨架外径配合面配合，第二骨架内侧面的第四密封唇22和第五密封唇23与第一骨架内径配合面和第一骨架端面配合面配合。第一密封圈1和第二密封圈2相互套合的内部构成空腔，该空腔中注有油脂。第一多唇密封唇的三个密封唇之间的空腔中注有油脂，第二多唇密封唇的两个密封唇之间的空腔中注有油脂。空腔中注入油脂，以降低密封圈摩擦力并减小密封圈的磨损。


技术特征：
1.一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：由相互套合的第一密封圈（1）和第二密封圈（2）组成；所述第一密封圈（1）由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶（14）和与第二密封圈（2）内侧配合的第一多唇密封唇；所述第二密封圈（2）由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶（21）和与第一密封圈（1）内侧配合的第二多唇密封唇。2.根据权利要求1所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一骨架由用于支承内径方向的第一骨架包胶（14）并与第二密封圈（2）第二多唇密封唇配合的第一骨架内径配合面、用于与第二密封圈（2）第二多唇密封唇配合的第一骨架端面和支承第一多唇密封唇的第一骨架外径配合面三个形状组成。3.根据权利要求2所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一骨架内径配合面位于下端，呈水平设置；第一骨架端面位于右侧，呈竖直设置；第一骨架外径配合面位于上端，呈水平设置；第一骨架内径配合面长于第一骨架外径配合面。4.根据权利要求1所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第二骨架由用于与第一密封圈（1）第一多唇密封唇配合的第二骨架外径配合面、第二骨架端面和用于支承第二骨架端面和第二多唇密封唇的与第二骨架端面平行的第二骨架内侧面组成。5.根据权利要求1
‑
4中任一项所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一多唇密封唇为二唇或三唇密封唇；所述第二多唇密封唇为二唇或三唇密封唇。6.根据权利要求5所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一多唇密封唇为三唇密封唇；所述第二多唇密封唇为二唇密封唇。7.根据权利要求6所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一多唇密封唇为三个朝外侧倾斜、平行的密封唇，第一骨架外径配合面紧托第一多唇密封唇；所述第二多唇密封唇为一个朝外侧倾斜的密封唇和一个朝上倾斜的密封唇，第二骨架内侧面紧托第二多唇密封唇。8.根据权利要求7所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一骨架内径配合面紧托第一骨架包胶（14）；所述第二骨架外径配合面与第二骨架端面之间的倒角面紧托第二骨架包胶（21）。9.根据权利要求1
‑
4或6
‑
8中任一项所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一密封圈（1）和第二密封圈（2）相互套合的内部构成空腔，该空腔中注有油脂。10.根据权利要求6或7所述的一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构，其特征在于：所述的第一多唇密封唇的三个密封唇之间的空腔中注有油脂；所述第二多唇密封唇的两个密封唇之间的空腔中注有油脂。

技术总结
本实用新型的名称为一种适用于低速农机轴承的五唇密封结构。属于机械加工工艺装备技术领域。它主要解决目前农机轴承的密封圈不能满足农机轴承在泥水恶劣环境中工作要求的问题。它的主要特征是：由相互套合的第一密封圈和第二密封圈组成；所述第一密封圈由第一骨架和第一密封橡胶组成，第一密封橡胶包括第一骨架包胶和与第二密封圈内侧配合的第一多唇密封唇；所述第二密封圈由第二骨架和第二密封橡胶组成，第二密封橡胶包括第二骨架包胶和与第一密封圈内侧配合的第二多唇密封唇。本实用新型具有可有效防止第一密封圈与轴之间发生泥水侵入和第二密封圈与法兰盘内孔之间发生泥水侵入的特点，主要用于低速农机轴承的密封结构。构。构。


技术研发人员：甘志强 徐伍平 杨林省
受保护的技术使用者：襄阳汽车轴承股份有限公司
技术研发日：2020.12.02
技术公布日：2021/10/8