一种工业门机马达尾部离合结构的制作方法

本实用新型涉及工业门设备领域，具体涉及一种工业门机马达尾部离合结构。

背景技术：

工业门分为：工业卷帘门、工业推拉门、工业滑升门、手动/电动平移门、快速卷帘门等种类，工业卷帘门制作面积在65-70平方米以内，抗风能力达到10级。工业滑升门分为垂直提升，标准提升和高位提升，而电动平移门则分从中间向两旁横向对开关或者单向开关两种。采用哪种工业门开启方式将取决于对您工作场地具体情况及发展要求的分析，而每种工业门的设计都具备独有特性和优越之处，更大面积的门还有机库堆积门，折叠门等类型。

目前，公开号为cn202833727u的中国专利公开了一种拨叉离合器减速机，它包括电机、蜗轮蜗杆减速机和拨叉离合器，电机输入传动蜗轮蜗杆减速机，蜗轮蜗杆减速机输出传动花键轴，花键轴上花键连接花键套，花键套外圆上经花键连接拨叉离合器。

这种拨叉离合器减速机虽然采用电机带动蜗轮蜗杆减速机转动，拨挡装置一端绕手柄轴旋转，另一端在花键套拨挡槽内移动从而带动花键套拨到外端端面使花键套连接外部设备，从而带动外部设备进行转动，结构紧凑，速比大，输出扭矩大，调整方便快捷但是往往工业门机尾部离合需手动切换离合状态后，再使用链条控制工业门机。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种工业门机马达尾部离合结构，其具有改变了工业门机尾部离合需手动切换离合状态后，再使用链条控制工业门机的传统方案，通过只拉动链条就可以切换工业门机的离合状态的优点。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种工业门机马达尾部离合结构，包括尾部离合罩及与尾部离合罩匹配的后盖，所述尾部离合罩内设有顶紧杆，所述顶紧杆上转动连接有链轮，所述链轮上连接有链条，所述顶紧杆上还设有轴套盖，所述轴套盖还固定有圆头螺钉，所述尾部离合罩内壁行设有微型开关。

进一步设置：所述顶紧杆靠近尾部离合罩一侧还设有连接件，所述连接件上设有前端压紧弹簧，所述连接件上还设有用于将连接件与顶紧杆固定的螺栓。

进一步设置：所述顶紧杆远离尾部离合罩一侧还设有摩擦片，所述摩擦片一侧还设有轴套，所述轴套上设有后端压紧弹簧，所述后端压紧弹簧上设有后盖，所述后盖底部设有用于将后盖固定在尾部离合罩上的螺钉。

进一步设置：所述尾部离合罩底部设有用于供给链条通过的卡板，所述卡板内设有导向轮。

进一步设置：所述卡板两侧设有贯穿卡板及导向轮的圆柱销，所述圆柱销上设有r型销。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：提供了一种工业门机马达尾部离合结构，通过拉动链条就可以实现工业门机的离合切换，从而实现手动控制工业门的开门和关门。

附图说明

下面结合附图对本实用新型进一步说明。

图1是工业门机马达尾部离合结构展开示意图；

图2是工业门机马达尾部离合结构静止状态的截面示意图；

图3是工业门机马达尾部离合结构运行状态的截面示意图。

图中，1、后盖；2、后端压紧弹簧；3、轴套；4、摩擦片；5、轴套盖；6、螺钉；7、微动开关组件；8、链轮；9、连接件；10、前端压紧弹簧；11、螺栓；12、尾部离合罩；13、圆头螺钉，14、链条；15、导向轮；16、圆柱销；17、r型销；18、顶紧杆；19、卡板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做进一步说明。

本实用新型所采用的技术方案是：

一种工业门机马达尾部离合结构，如图1、图2及图3所示，包括尾部离合罩12及与尾部离合罩12匹配的后盖1，尾部离合罩12内设有顶紧杆18，顶紧杆18上转动连接有链轮8，链轮8上连接有链条，顶紧杆18上还设有轴套3盖，轴套3盖还固定有圆头螺钉6，尾部离合罩12内壁行设有微型开关，顶紧杆18靠近尾部离合罩12一侧还设有连接件9，而连接件9上设有前端压紧弹簧10，在连接件9上还设有用于将连接件9与顶紧杆18固定的螺栓11。

顶紧杆18远离尾部离合罩12一侧还设有摩擦片4，摩擦片4一侧还设有轴套3，而轴套3上设有后端压紧弹簧2，后端压紧弹簧2上设有后盖1，在后盖1底部设有用于将后盖1固定在尾部离合罩12上的螺钉6，尾部离合罩12底部设有用于供给链条通过的卡板19，卡板19内设有导向轮15，卡板19两侧设有贯穿卡板19及导向轮15的圆柱销16，在圆柱销16上设有r型销17。

其主要工作原理：链轮组件由塑料链轮8和顶紧杆18嵌件组合，顶紧杆18后端压装一个螺栓11，在静止状态下，前端压紧弹簧10将链轮8组件压靠在轴套3盖端面，按压住微型开关；拉动链条，带动链轮8旋转，轴套3盖上的圆头螺钉6爬坡往前，带动链轮8组件旋转向前，此时，微型开关被释放，导致工业门机断电，同时，链轮8组件前端安装的连接件9与工业门机马达尾部轴连接，带动工业门机马达旋转，控制工业门开门或关门。

在运行状态下，松开链条，前端压紧弹簧10将链轮组件往后推，使链轮组件重新按压住微型开关，工业门机通电；此时，连接件9与链轮组件一起后退，与工业门机马达尾部轴断开连接，工业门机可以正常工作，其中，轴套3和摩擦片4在后端压紧弹簧2的作用下，保证链轮组件在爬坡到一定高度后旋转。

以上是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，凡是依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何简单修改、等同变化与修饰，均属于实用新型技术方案的范围内。

技术特征：

1.一种工业门机马达尾部离合结构，包括尾部离合罩（12）及与尾部离合罩（12）匹配的后盖（1），其特征在于：所述尾部离合罩（12）内设有顶紧杆（18），所述顶紧杆（18）上转动连接有链轮（8），所述链轮（8）上连接有链条，所述顶紧杆（18）上还设有轴套（3）盖，所述轴套（3）盖还固定有圆头螺钉（6），所述尾部离合罩（12）内壁行设有微型开关。

2.根据权利要求1所述的一种工业门机马达尾部离合结构，其特征在于：所述顶紧杆（18）靠近尾部离合罩（12）一侧还设有连接件（9），所述连接件（9）上设有前端压紧弹簧（10），所述连接件（9）上还设有用于将连接件（9）与顶紧杆（18）固定的螺栓（11）。

3.根据权利要求2所述的一种工业门机马达尾部离合结构，其特征在于：所述顶紧杆（18）远离尾部离合罩（12）一侧还设有摩擦片（4），所述摩擦片（4）一侧还设有轴套（3），所述轴套（3）上设有后端压紧弹簧（2），所述后端压紧弹簧（2）上设有后盖（1），所述后盖（1）底部设有用于将后盖（1）固定在尾部离合罩（12）上的螺钉（6）。

4.根据权利要求3所述的一种工业门机马达尾部离合结构，其特征在于：所述尾部离合罩（12）底部设有用于供给链条通过的卡板（19），所述卡板（19）内设有导向轮（15）。

5.根据权利要求4所述的一种工业门机马达尾部离合结构，其特征在于：所述卡板（19）两侧设有贯穿卡板（19）及导向轮（15）的圆柱销（16），所述圆柱销（16）上设有r型销（17）。

技术总结
本实用新型公开了一种工业门机马达尾部离合结构，旨在提供一种改变了工业门机尾部离合需手动切换离合状态的离合结构，其技术方案要点是，包括尾部离合罩及与尾部离合罩匹配的后盖，所述尾部离合罩内设有顶紧杆，所述顶紧杆上转动连接有链轮，所述链轮上连接有链条，所述顶紧杆上还设有轴套盖，所述轴套盖还固定有圆头螺钉，所述尾部离合罩内壁行设有微型开关。

技术研发人员：梁小健;姜兴隆
受保护的技术使用者：无锡弗斯门控科技有限公司
技术研发日：2020.12.03
技术公布日：2021.07.30