选换档机构以及相应的机械式自动变速器和车辆的制作方法

本发明涉及一种用于机械式自动变速器的选换档机构、一种相应的机械式自动变速器以及一种相应的车辆、特别是商用车辆、更特别是中型或重型商用车辆。

背景技术：

1、机械式自动变速器(amt)是在传统的手动齿轮式变速器(mt)基础上改进而来的，它是揉合了自动变速器(at)和mt两者优点的机电液(或气)一体化自动变速器。具体地讲，amt既具有普通自动变速器自动变速的优点，又保留了原手动变速器齿轮传动效率高、成本低、结构简单、易制造的长处。因此，机械式自动变速器得到了广泛使用，特别是在商用车辆上应用较多，但还有待普及。

2、为了实现自动选换档，机械式自动变速器配备了选换档机构。然而，目前的选换档机构结构复杂、装配繁琐，且不能适应未来的更多档位的需求。

3、为此，存在继续改进的需求。

技术实现思路

1、因此，本发明的目的是提供一种改进的用于机械式自动变速器的选换档机构、一种相应的机械式自动变速器以及一种相应的车辆、特别是商用车辆、更特别是中型或重型商用车辆。

2、根据本发明的第一方面，提供了一种用于机械式自动变速器的选换档机构，包括：用于执行选档操作的选档机构；以及用于执行换档操作的换档机构；其中，所述选档机构包括旋转式选档驱动装置，所述换档机构包括用于拨动相应的换档拨叉的换档拨动装置，所述换档拨动装置与所述选档驱动装置同轴布置，并且所述换档拨动装置被配置成能够相对于所述选档驱动装置轴向移动，而且所述换档拨动装置还被配置成适于随所述选档驱动装置转动。

3、根据本发明的一个可选实施例，所述换档机构包括换档杆，至少两个换档拨叉可轴向移动地套装于所述换档杆上；和/或所述选档机构包括支座，所述支座装配于所述换档机构上；和/或所述选档机构包括选档杆和固定于所述选档杆的第一选档配合结构，所述选档驱动装置设有用于与所述第一选档配合结构咬合的第二选档配合结构。

4、根据本发明的一个可选实施例，所述换档杆与所述选档杆空间交错布置、尤其是彼此垂直布置；和/或所述选档驱动装置和所述换档拨动装置在两个换档拨叉之间套装于所述换档杆上；和/或所述支座包括至少两个套筒，所述换档杆穿过所述套筒设置；和/或所述第一选档配合结构和所述第二选档配合结构被构造成彼此球面接合而允许将所述选档杆的直线运动转换为所述选档驱动装置绕着所述换档杆的转动。

5、根据本发明的一个可选实施例，所述换档拨动装置被配置成至少部分轴向嵌套于所述选档驱动装置内；和/或所述换档拨动装置被构造成能够随所述换档杆一起轴向移动且能够在所述选档驱动装置的驱动下绕着所述换档杆转动；和/或所述第一选档配合结构和所述第二选档配合结构被构造成在咬合状态下能够限制所述第一选档配合结构和第二选档配合结构在与所述选档杆的轴向垂直的方向上相对移动；和/或所述支座包括适于限制所述选档驱动装置沿所述换档杆的轴向移动的限位结构；和/或所述套筒与所述换档杆之间设有引导环。

6、根据本发明的一个可选实施例，所述换档拨动装置被构造成以键配合方式保持在所述换档杆上而使得所述换档拨动装置能够随所述换档杆一起轴向移动；和/或所述换档拨动装置包括套装于所述换档杆上的套装基体和从所述套装基体径向向外延伸的用于拨动相应的换档拨叉的换档拨指；和/或所述限位结构被构造为限位口，所述第二选档配合结构至少部分地嵌入所述限位口内。

7、根据本发明的一个可选实施例，所述套装基体设有径向贯通的用于接收键的至少一个键孔，所述换档杆设有周向延伸的凹槽，在装配状态下，所述键穿过所述键孔并至少部分嵌入所述凹槽内；和/或所述选档驱动装置包括装配于所述套装基体径向外侧的装配基体和沿所述装配基体的轴向方向延伸的轴向缺口，在装配状态下，所述换档拨指可轴向移动地保持于所述轴向缺口内并径向向外突出于所述轴向缺口；和/或所述第一选档配合结构至少部分地嵌入所述限位口内。

8、根据本发明的一个可选实施例，所述选档驱动装置的装配基体的径向内侧被构造成能够在装配状态下使所述键与所述凹槽保持咬合；和/或所述选档驱动装置的装配基体的径向内侧被构造成在装配状态下与所述换档拨动装置的套装基体的径向外侧和/或所述键的径向外侧滑动接触；和/或所述第一选档配合结构被构造为选档拨叉，所述第二选档配合结构被构造为从所述装配基体的径向外侧向外突出的咬合凸头；和/或所述轴向缺口被构造成轴向贯通所述装配基体；和/或所述至少一个键孔包括周向均匀布置的两个键孔；和/或所述选档驱动装置设有从所述装配基体径向向外突出的至少两个限位凸台，以在选档操作过程中通过与未被所述换档拨指选择的换档拨叉咬合实现对所述未被所述换档拨指选择的换档拨叉的限位；和/或所述凹槽为环形凹槽。

9、根据本发明的一个可选实施例，所述键的径向外侧被构造成弧形而在装配状态下与所述套装基体的径向外侧相一致和/或与所述装配基体的径向内侧贴合；和/或所述换档拨叉设有向所述选档驱动装置延伸的用于与所述换档拨指和/或相应的限位凸台咬合的伸出结构；和/或所述限位凸台邻近于轴向缺口设置。

10、根据本发明的一个可选实施例，所述伸出结构设有用于与所述换档拨指和/或相应的限位凸台咬合的咬合槽口；和/或在所述换档拨指与一个相应的换档拨叉的伸出结构咬合时，所述限位凸台解除对与所述换档拨指咬合的换档拨叉的限位而允许轴向拨动与所述换档拨指咬合的换档拨叉，同时保持对未与所述换档拨指咬合的换档拨叉的限位；和/或在所述换档拨指不与任何换档拨叉的伸出结构咬合时，所述限位凸台分别与相应的换档拨叉的伸出结构咬合而限位所述换档拨叉。

11、根据本发明的一个可选实施例，所述选档机构包括用于锁定所述第一选档配合结构的选档锁定装置；和/或所述换档机构包括用于锁定所述换档拨叉的换档锁定装置；和/或所述选档驱动装置一体地构造；和/或所述换档拨动装置一体地构造；和/或所述换档拨叉中的一个轴向上设置在两个相应的套筒之间；和/或所述套筒中的一个轴向上设置在两个相应的换档拨叉之间。

12、根据本发明的一个可选实施例，所述选档锁定装置包括形成于所述第一选档配合结构一侧的选档锁定槽和用于弹性地加载于所述选档锁定槽的选档锁定头；和/或所述换档锁定装置包括形成于所述换档拨叉的朝向所述支座的一侧的换档锁定槽和用于弹性地加载于所述换档锁定槽的换档锁定头；和/或所述套筒中的一个轴向上设置在一个相应的换档拨叉与所述选档驱动装置之间。

13、根据本发明的一个可选实施例，所述支座设有用于保持所述换档锁定头的筒体。

14、根据本发明的第二方面，提供了一种机械式自动变速器，其中，所述机械式自动变速器包括上述选换档机构。

15、根据本发明的第三方面，提供了一种车辆，其中，所述车辆包括上述机械式自动变速器。

16、根据本发明的某些示例性实施例的结构简单、紧凑，装配方便，工作可靠，能适应未来更多的档位需求。

技术特征：

1.一种用于机械式自动变速器的选换档机构(1)，包括：

2.根据权利要求1所述的选换档机构(1)，其中，

3.根据权利要求2所述的选换档机构(1)，其中，

4.根据权利要求3所述的选换档机构(1)，其中，

5.根据权利要求4所述的选换档机构(1)，其中，

6.根据权利要求5所述的选换档机构(1)，其中，

7.根据权利要求6所述的选换档机构(1)，其中，

8.根据权利要求7所述的选换档机构(1)，其中，

9.根据权利要求7所述的选换档机构(1)，其中，

10.根据权利要求2-9中任一所述的选换档机构(1)，其中，

11.根据权利要求10所述的选换档机构(1)，其中，

12.根据权利要求11所述的选换档机构(1)，其中，

13.一种机械式自动变速器，其中，所述机械式自动变速器包括根据权利要求1-12中任一所述的选换档机构(1)。

14.一种车辆，其中，所述车辆包括根据权利要求13所述的机械式自动变速器。

技术总结
本发明公开了一种用于机械式自动变速器的选换档机构(1)，包括：用于执行选档操作的选档机构(11)；以及用于执行换档操作的换档机构(12)；其中，所述选档机构(11)包括旋转式选档驱动装置(111)，所述换档机构(12)包括用于拨动相应的换档拨叉(121)的换档拨动装置(122)，所述换档拨动装置(122)与所述选档驱动装置(111)同轴布置，且换档拨动装置(122)被配置成能够相对于所述选档驱动装置(111)轴向移动，而且换档拨动装置(122)还被配置成适于随所述选档驱动装置(111)转动。本发明还公开了一种相应的机械式自动变速器和一种相应的车辆、尤其是商用车辆。该选换档机构结构简单、紧凑，装配方便，工作可靠，能适应未来更多的档位需求。

技术研发人员：李晓明,冯晓明,钟宏鸣,夏进程,周然,光可
受保护的技术使用者：克诺尔制动系统（大连）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/12