一种低噪音的直线导轨滑块的制作方法

1.本实用新型涉及直线导轨滑块技术领域，具体为一种低噪音的直线导轨滑块。


背景技术：

2.直线导轨又称线轨、滑轨、线性导轨、线性滑轨，用于高精或高速直线往复运动场合，且可以承担一定的扭矩，可在高负载的情况下实现高精度的直线运动，在大陆称直线导轨，台湾一般称线性导轨，线性滑轨。
3.直线滑轨是一种常见的运输装置，能够通过连接外接结构实现移动的目的，现有的直线滑轨在移动时因为部件之间的摩擦会产生噪音，故而提出一种低噪音的直线导轨滑块来解决上述问题。


技术实现要素：

4.（一）解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种低噪音的直线导轨滑块，具备减震降噪等优点，解决了噪音过大的问题。
6.（二）技术方案
7.为实现上述减震降噪的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种低噪音的直线导轨滑块，包括底板，所述底板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有导杆，所述底板的顶部固定安装有导轨，所述导轨的内部活动安装有活动轮，所述活动轮的内部固定安装有轮轴组件，所述轮轴组件的外壁固定安装有防脱块，所述防脱块的顶部固定安装有滑块，所述滑块的顶部固定安装有外接板，所述滑块的内部固定安装有减震组件，所述减震组件远离滑块外壁的一端固定安装有套管。
8.优选的，所述减震组件包括有弹簧座、减震弹簧和连接板，且连接板的一端固定连接减震弹簧，另一端固定连接于套管，减震弹簧固定安装于弹簧座的内部。
9.优选的，所述套管的内部开设有通槽，且套管套接于导杆的外部，减震组件的数量为十二个。
10.优选的，所述轮轴组件包括有轮轴杆和轮轴座，且轮轴座固定安装于防脱块的内壁，轮轴杆活动安装于轮轴座的内部，活动轮固定安装于轮轴杆的外壁。
11.优选的，所述导轨的内部开设有滑轨槽，且滑轨槽的形状与活动轮的形状相适配。
12.优选的，所述外接板的内部开设有数量为四个的外接螺纹孔，且导轨的左右两侧均固定安装有限位块。
13.（三）有益效果
14.与现有技术相比，本实用新型提供了一种低噪音的直线导轨滑块，具备以下有益效果：
15.该低噪音的直线导轨滑块，通过在滑块的内部固定安装有减震组件，且减震组件与套管固定连接，同时套管套接于导杆的外部，在滑块的底部固定安装有防脱块，且防脱块
的内壁固定安装有轮轴组件，轮轴组件的外壁固定安装有活动轮，通过活动轮在导轨内部限位活动，辅助滑块移动减少摩擦，且导轨的滑槽会限制活动轮的移动轨迹减少晃动，而移动中的套杆与套管之间因缝隙产生震动会通过减震组件分散，从而降低噪音的产生。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型滑块的结构剖视图；
18.图3为本实用新型防脱块的结构侧视图。
19.图中：1底板、2安装座、3导杆、4导轨、5活动轮、6轮轴组件、7套管、8防脱块、9滑块、10外接板、11减震组件。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1
‑
3，一种低噪音的直线导轨滑块，包括底板1，底板1的顶部固定安装有安装座2，安装座2的内部固定安装有导杆3，底板1的顶部固定安装有导轨4，导轨4的内部活动安装有活动轮5，导轨4的内部开设有滑轨槽，且滑轨槽的形状与活动轮5的形状相适配，活动轮5的内部固定安装有轮轴组件6，轮轴组件6的外壁固定安装有防脱块8，轮轴组件6包括有轮轴杆和轮轴座，且轮轴座固定安装于防脱块8的内壁，轮轴杆活动安装于轮轴座的内部，活动轮5固定安装于轮轴杆的外壁，防脱块8的顶部固定安装有滑块9，滑块9的顶部固定安装有外接板10，外接板10的内部开设有数量为四个的外接螺纹孔，且导轨4的左右两侧均固定安装有限位块，滑块9的内部固定安装有减震组件11，减震组件11包括有弹簧座、减震弹簧和连接板，且连接板的一端固定连接减震弹簧，另一端固定连接于套管7，套管7的内部开设有通槽，且套管7套接于导杆3的外部，减震组件11的数量为十二个，减震弹簧固定安装于弹簧座的内部，减震组件11远离滑块9外壁的一端固定安装有套管7。
22.综上所述，该低噪音的直线导轨滑块，通过在滑块9的内部固定安装有减震组件11，且减震组件11与套管7固定连接，同时套管7套接于导杆3的外部，在滑块9的底部固定安装有防脱块8，且防脱块8的内壁固定安装有轮轴组件6，轮轴组件6的外壁固定安装有活动轮5，通过活动轮5在导轨4内部限位活动，辅助滑块9移动减少摩擦，且导轨4的滑槽会限制活动轮5的移动轨迹减少晃动，而移动中的套杆3与套管7之间因缝隙产生震动会通过减震组件11分散，从而降低噪音的产生。
23.需要说明的是，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
24.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，
可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种低噪音的直线导轨滑块，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部固定安装有安装座（2），所述安装座（2）的内部固定安装有导杆（3），所述底板（1）的顶部固定安装有导轨（4），所述导轨（4）的内部活动安装有活动轮（5），所述活动轮（5）的内部固定安装有轮轴组件（6），所述轮轴组件（6）的外壁固定安装有防脱块（8），所述防脱块（8）的顶部固定安装有滑块（9），所述滑块（9）的顶部固定安装有外接板（10），所述滑块（9）的内部固定安装有减震组件（11），所述减震组件（11）远离滑块（9）外壁的一端固定安装有套管（7）。2.根据权利要求1所述的一种低噪音的直线导轨滑块，其特征在于：所述减震组件（11）包括有弹簧座、减震弹簧和连接板，且连接板的一端固定连接减震弹簧，另一端固定连接于套管（7），减震弹簧固定安装于弹簧座的内部。3.根据权利要求1所述的一种低噪音的直线导轨滑块，其特征在于：所述套管（7）的内部开设有通槽，且套管（7）套接于导杆（3）的外部，减震组件（11）的数量为十二个。4.根据权利要求1所述的一种低噪音的直线导轨滑块，其特征在于：所述轮轴组件（6）包括有轮轴杆和轮轴座，且轮轴座固定安装于防脱块（8）的内壁，轮轴杆活动安装于轮轴座的内部，活动轮（5）固定安装于轮轴杆的外壁。5.根据权利要求1所述的一种低噪音的直线导轨滑块，其特征在于：所述导轨（4）的内部开设有滑轨槽，且滑轨槽的形状与活动轮（5）的形状相适配。6.根据权利要求1所述的一种低噪音的直线导轨滑块，其特征在于：所述外接板（10）的内部开设有数量为四个的外接螺纹孔，且导轨（4）的左右两侧均固定安装有限位块。

技术总结
本实用新型涉及直线导轨滑块技术领域，且公开了一种低噪音的直线导轨滑块，包括底板，所述底板的顶部固定安装有安装座，所述安装座的内部固定安装有导杆，所述底板的顶部固定安装有导轨，所述导轨的内部活动安装有活动轮，所述活动轮的内部固定安装有轮轴组件，所述轮轴组件的外壁固定安装有防脱块，所述防脱块的顶部固定安装有滑块。该低噪音的直线导轨滑块，通过在滑块的内部固定安装有减震组件，且减震组件与套管固定连接，同时套管套接于导杆的外部，在滑块的底部固定安装有防脱块，且防脱块的内壁固定安装有轮轴组件，轮轴组件的外壁固定安装有活动轮，通过活动轮在导轨内部限位活动，辅助滑块移动减少摩擦。辅助滑块移动减少摩擦。辅助滑块移动减少摩擦。


技术研发人员：于华兴 睢子会 王喜磊
受保护的技术使用者：山东德日导轨制造有限公司
技术研发日：2021.02.19
技术公布日：2021/10/8