基于气动调节阀门的连接支架的制作方法

本技术涉及阀门领域，具体是指基于气动调节阀门的连接支架。

背景技术：

1、阀门是在流体系统中，用来控制流体的方向、压力、流量的装置，是使配管和设备内的介质(液体、气体、粉末)流动或停止并能控制其流量的装置。

2、阀门的驱动装置一般是设置在其上方的气缸，而具体的驱动结构则是设置在阀门与气缸之间的阀杆。为了更好的保护气缸的正常使用，避免阀门内部的介质溢出后进入气缸中，在阀门与气缸在设置时其中间需要有一定的间隔。而如今的现有技术中，设置在阀门与气缸之间以对气缸进行支撑的支撑结构一般是支撑杆或支撑弹簧。且支撑结构的作用也相对较为简单，就是用于隔开阀门与气缸，如何提高支撑结构的效果并进一步扩大其功能则是我司的一个研发方向。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于克服上述缺陷，提供基于气动调节阀门的连接支架，不仅能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用，同时还能进一步提高连接支架的功能性，使得其具有更好的智能性。

2、本实用新型的目的通过下述技术方案实现：

3、基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体，设置在阀体上方的带控制器的气缸，以及上端与气缸相连接、下端与阀体相连接的阀杆，所述阀体和气缸之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆贯穿。

4、作为优选，所述智能支撑结构由连接支架，以及设置在连接支架侧壁的控制结构组成。

5、进一步的，所述连接支架由上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间且呈圆筒形的侧壁组成。

6、作为优选，所述上底座被阀杆贯穿，在上底座被阀杆贯穿的位置处设置有包裹在阀杆外侧的密封套，上底座通过螺栓固定在气缸上。

7、作为优选，所述下底座被阀杆贯穿，在下底座被阀杆贯穿的位置处设置有包裹在阀杆外侧的填料筒，填料筒通过螺栓固定在下底座上，下底座通过螺栓固定在阀体上。

8、再进一步的，所述控制结构由固定在连接支架侧壁外侧的安装板，设置在安装板上的定位器，端部设置在定位器上且呈“u”字形的反馈杆，一端固定在反馈杆上、另一端固定在阀杆上的定位杆组成；所述定位器还与气缸的控制器电气相连。

9、作为优选，所述连接支架的侧壁上还设置有贯穿侧壁的滑槽，定位杆设置在该滑槽内。

10、本实用新型较现有技术相比，具有以下优点及有益效果：

11、(1)本实用新型的通过设置连接支架，能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用

12、(2)本实用新型设置有定位器和反馈杆，能进一步提高连接支架的功能性，根据反馈杆的反馈使得定位器能够完成对气缸运行情况进行调整，使得产品具有更好的智能性。

技术特征：

1.基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体(2)，设置在阀体(2)上方的带控制器的气缸(1)，以及上端与气缸(1)相连接、下端与阀体(2)相连接的阀杆(3)，其特征在于，所述阀体(2)和气缸(1)之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆(3)贯穿；所述智能支撑结构由连接支架(4)，以及设置在连接支架(4)侧壁的控制结构组成；所述连接支架(4)由上底座、下底座，以及设置在上底座和下底座之间且呈圆筒形的侧壁组成；所述控制结构由固定在连接支架(4)侧壁外侧的安装板(7)，设置在安装板(7)上的定位器(8)，端部设置在定位器(8)上且呈“u”字形的反馈杆(9)，一端固定在反馈杆(9)上、另一端固定在阀杆(3)上的定位杆(11)组成；所述定位器(8)还与气缸(1)的控制器电气相连。

2.根据权利要求1所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述上底座被阀杆(3)贯穿，在上底座被阀杆(3)贯穿的位置处设置有包裹在阀杆(3)外侧的密封套(5)，上底座通过螺栓固定在气缸(1)上。

3.根据权利要求2所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述下底座被阀杆(3)贯穿，在下底座被阀杆(3)贯穿的位置处设置有包裹在阀杆(3)外侧的填料筒(6)，填料筒(6)通过螺栓固定在下底座上，下底座通过螺栓固定在阀体(2)上。

4.根据权利要求3所述的基于气动调节阀门的连接支架，其特征在于，所述连接支架(4)的侧壁上还设置有贯穿侧壁的滑槽(10)，定位杆(11)设置在该滑槽(10)内。

技术总结
本技术公开了一种基于气动调节阀门的连接支架，包括阀体，设置在阀体上方的带控制器的气缸，以及上端与气缸相连接、下端与阀体相连接的阀杆，所述阀体和气缸之间还设置有智能支撑结构，该智能支撑结构被阀杆贯穿。本技术提供基于气动调节阀门的连接支架，不仅能够完成对阀体和气缸的分隔，避免阀体中介质在溢出后进入气缸中影响气缸的正常使用，同时还能进一步提高连接支架的功能性，使得其具有更好的智能性。

技术研发人员：刘兆永,郭均权
受保护的技术使用者：四川鹿台科技有限公司
技术研发日：20210305
技术公布日：2024/1/13